Testna vožnja Mitsubishi ASX

ASX pomeni Active Sports Crossover, Mitsubishi pa ga je predstavil kot študijo o cX -u na lanskem avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Na Japonskem je od februarja letos znan kot RVR. Ni znano, zakaj so imena drugačna ali zakaj je Mitsubishi izbral okrajšavo namesto imena vseh drugih modelov.

ASX je narejen v slogu Mitsubishi, čeprav na isti platformi kot Outlander, vendar ima veliko lepše oblike. Njegove manjše mere, zlasti dolžina, takoj razveselijo. Tržniki Mitsubishija pravijo, da je namenjen predvsem kupcem, ki jih sicer privlačijo vozila srednjega razreda, pa tudi tistim, ki izbirajo med manjšimi enoprostorci. Tako gre za nekakšen crossover, ki se mora ujemati s sodobnim okusom, v katerem želi lastnik avtomobila imeti primerno napravo za aktivnosti na prostem pri vsakodnevni uporabi.

Prednosti ASX -a pred sestrskim Outlanderjem so predvsem v zelo posodobljeni tehnologiji. Čeprav je lahko 300 kilogramov lažji od Outlanderja, je najpomembnejša novost nov 1-litrski turbodizelski motor, ki deluje še bolje kot prejšnji XNUMX-litrski turbodizelski Mitsubishi, nameščen na Outlanderju, vendar je bil kupljen pri Volkswagnu. ...

Novost je tudi v tem, da bo ASX veliko večji poudarek namenil različicam s pogonom na prednja kolesa, ki bodo odgovorna za 1-litrski bencinski motor (glede na trenutni 6-litrski) in 1-litrski turbodizel. Čez nekaj časa bo ta dobil še manj zmogljivo različico (5 kW / 1 KM).

Mitsubishi standardno ponuja ASX tudi tehnološko inovacijo, imenovano Clear tech, s katero poskušajo zmanjšati emisije CO2. Sestavljen je iz samodejnega sistema za zaustavitev in zagon motorja (AS&G), električnega servo volana, sistema za polnjenje zavor in pnevmatik z nizkim trenjem.

Medosna razdalja ASX ima enako Outlander, vendar je bistveno daljša. Na cesti je to varen položaj, kar je za visok avtomobil precej presenetljivo, kar je še bolj poudarjeno pri različici s pogonom na vsa kolesa. Kljub pnevmatikam, katerih glavne značilnosti so zasnovane tako, da so bolj ekonomične pri vožnji kot karkoli drugega, zadovoljujejo tudi udobje v vožnji.

Tomaž Porekar, foto:? tovarni