Mini kabriolet - z vetrom v laseh
Minije kupujejo med drugim zato, da se po mestu vozijo v stilu, saj v tem avtu izgleda tako dobro in elegantno kot v redkih. Če pa želimo biti še bolj modni, lahko namesto nakupa one ali cooperja dobimo nekaj bolj nenavadnega – kabrioleta.
Moda kabrioleta s trdo streho se še vedno nadaljuje, vendar je Mini ubral veliko bolj staromoden pristop odprte karoserije in uporabil oblazinjen strešni pokrov. Res je, da je električno zložljiv, a to je znak časa. Kakšne so prednosti takšne rešitve?
Poleg stilskih vrednot in sklicevanja na preteklost avtomobilske industrije je opaziti tudi čisto funkcionalne prednosti – zaradi dejstva, da streha ni skrita v prtljažniku, je Mini še vedno nakupovalni. Vendar ni kaj zavajati – prtljažnik je zelo majhen in v primeru daljših potovanj ne preostane drugega, kot da kovčke po zdravi pameti spakiramo in stlačimo na zadnja dva sedeža. Zaradi utesnjene notranjosti je to dvosedežni avtomobil, čeprav bodo v podatkovnem listu navedeni štirje sedeži. Odrasli moški bodo imeli težave pri sedenju na zadnji sedež, zato je to bolj tipično mesto v sili – da nekoga peljete na kratko ali prevažate otroke in manjše ljudi.
Pri nakupu Minija, še posebej modela z odprto karoserijo, je poudarek na čustvih kot na funkcionalnosti. Mini zagotovo vzbuja pozitivna čustva, njegova vesela oblika je lahko všeč, konstrukcijsko pa mu je nemogoče očitati. Mini cabriolet je zanesljiv in varen, hkrati pa ponuja široko paleto motorjev in možnosti opreme. Za zadnjimi vzglavniki je aluminijast varnostni lok, ki se v primeru prevračanja raztegne in rešuje življenja potnikov. Varnost zagotavljajo trdna konstrukcija, šest zračnih blazin, sistem za nadzor stabilnosti in ABS.
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
Klimatska naprava je serijsko na voljo le v dveh najbogatejših različicah (Cooper S in John Cooper Works). Pri nakupu modelov s šibkejšimi motorji je treba za to doplačati. Vprašanje pa je, ali pri izbiri kabrioleta res potrebujete klimatsko napravo?
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
