Mini John Cooper Works 3 vrata – preizkus na cesti
Vsebina
3-vratni mini John Cooper Works – cestni preizkus
Vožnja MINI John Cooper Works je lahko hitra in zabavna, vendar stane denar.
Pagella
MINI John Cooper Works je čudaška igrača: zabava, pozornost do podrobnosti in vrhunska kakovost. Je bolj zrel in dodelan avto, zelo udoben in sproščen kot prejšnji JCW board, vendar še vedno ohranja svojo uporniško dušo in razkošen zvok. Vendar ga visoka cena uvršča v območje športnih avtomobilov segmenta C. Poraba ni slaba.
John Cooper Works, tri besede, zaradi katerih je mali MINI še bolj poseben. Ekstremnejša različica že tako hitrega MINI Cooper S ima več moči, bolj ekstrovertiran videz in odločnejše uglaševanje. Plus vsem.
Motor je enak 2,0 -litrski turbopolnilnik BMW, a moč gre mimo 192 in 231 življenjepisov, ne malo; Standardne funkcije vključujejo 17-palčno športno vzmetenje (opcijsko pri modelu S), aerodinamični paket John Cooper Works, ki si ga lahko ogledate, in elektronsko nadzorovano zaporo diferenciala. (EDLC), ki simulira delovanje diferenciala z omejenim zdrsom. Če pa želite pretiravati, so vam na voljo prilagodljivi blažilniki, 18-palčna platišča, zvočni sistem Harman Kardon in infotainment sistem MINI Connected.
Izvedba? House napoveduje enega 0-100 v 6,3 sekunde (z ročnim menjalnikom) e 243 km / h največja hitrost.
MESTO
La MINI John Cooper Works v mestnem prometu je zelo vodljiv. Kljub bolj "pompoznemu" videzu ostaja eden najbolj kompaktnih pripomočkov (njegova dolžina je le 382 cm), zaradi česar je res enostavno parkirati. Krmiljenje in sklopka sta lahka, prav tako prestavna ročica.... Trije načini vožnje (Eco, Normal in Sport) vplivajo na odziv motorja, vzmetenja in krmiljenja: Green in Normal sta najprimernejša za mesto, zaradi česar je vožnja gladka in sproščena ter pomagata zmanjšati porabo goriva. Šport je najbolje prepustiti obvladljivemu. Čeprav je MINI John Cooper Works najtežja in najbolj ekstremna različica, pri starejših modelih ni več "odbijajočega" občutka: gre za veliko bolj udoben avto. 2,0-litrski motor s turbopolnilnikom je mehak in linearen ter vam omogoča, da s pretokom plina zavijete na šesto mesto pri 60 km / h. Če povzamem: MINI John Cooper Works je tudi odličen mestni kompaktni avtomobil.... Je postala premehka?
IZ MESTA
Da in ne. MINI John Cooper Works to mora biti ekstremen, brutalen avto, še posebej teče po ovinkasti cesti. Resnica v tem, da je zelo hiter avto, hkrati pa je precej civiliziran. V načinu "šport" je okvir raztegnjen in izpuh začne streljati novoletne sode, a ko se zresniš, ugotoviš, da je JCW lahek avto, za vse, morda preveč za vse.
Motor se pri pragu 5.000 vrt / min gladko potiska in ustavi, skupaj z dobrim delom vašega navdušenja. Ne želim biti narobe razumljen: MINI John Cooper Works hitro razorožuje, komaj opazno. Zvok je tudi močan, moški in to je dobra novica. Po drugi strani pa ima ročni menjalnik predolgo ročico in z njo ne želimo trdo manipulirati.. Najboljši del je krmiljenje: za okroglim volanom je natančno, natančno in super neposredno krmiljenje. Lepo je, da lahko s samo nekaj stopinjami krmiljenja postavite avto točno tja, kamor želite, kar je nedvomno najboljši del izkušnje MINI.
205 mm pnevmatike zadostujejo za potreben oprijem, toda sredi zavoja ta "premajhna" velikost daje malemu MINI -ju večji občutek za vodljivost. Zadnji del v sprostitvi je dovolj, da zapre pot, vendar ne tako prosto kot prej. To lahko izzovete na vhodu in sredi ovinka, brez strahu, da bi se vrteli kot nori vrhovi. Tudi "ponaredek diferenciala" mora priznati, da deluje dobro, vsaj na suhem, kar pomaga avtomobilu ostati na poti tudi za sekundo, ko zapušča ozke ovinke.
Preprosto povedano: MINI John Cooper Works je zabaven, z odličnim zvočnim posnetkom in enostaven za doseganje skrajnih meja za vsakogar, vendar to ni ekstremni avto, ki bi ga pričakovali.
avtocesta
Prilagodljiv tempomat, šesta prestava in naprej. MINI John Cooper Works v zelenem načinu miren (brez šale) in udoben doseg. Zvočno izolirano delo je pohvalno: šumenje in kotaljenje koles ter hrup motorja sta zmanjšana. Dobra je tudi poraba, ki pri 130 km / h ja ustaviti pri okoli 13 km / l.
ŽIVLJENJE NA KORU
Kratko, pokončno vetrobransko steklo, nizek sedež: v redu. MINI John Cooper Works bo grešil glede prostora (in to ga stane eno točko manj), vendar nadomešča kakovost. Če 211-litrskega prtljažnika in prostora na zadnjih sedežih ni mogoče odpustiti, je armaturna plošča tako posebna, da skoraj pozabi na vsako pomanjkljivost., L 'LED obroč je nesporen protagonist: slika, se spreminja glede na to, katero kolo zavrtite ali izbrano postavitev. Po želji lahko deluje tudi kot tahometer. Vsak ukaz je prijeten in vzdržljiv na dotik, kamor koli položite prste, boste našli mehko površino, ki vas bo zadovoljila. Takšno kakovost je težko najti tudi na avtomobilih višjega segmenta, tudi znanih blagovnih znamk.
CENE IN ODHODKI
La MINI John Cooper Works je drag in razumljivo. 31.950 евро za "avtomobilček" je to precejšen pokazatelj, zlasti v primerjavi s konkurenti. Prav tako stane 6.000 evrov več kot Cooper S, čeprav se z istimi dodatki (od katerih jih je veliko standardnih pri JCW) razlika v ceni zniža na nekaj več kot 1.500 evrov.
Resnica pa je, da MINI John Cooper Works nima prave konkurence: edinstven je, ekskluziven in kakovostno zasenči večje, zmogljivejše avtomobile.
La poraba je pravo presenečenje: Hiša navaja, da v povprečju 6,6 l / 100 km (približno 15,5 km / l)in uspela sva se zelo približati.
VARNOST
Zmogljivo zaviranje in pazljiv nadzor MINI John Cooper Works zelo varen avto.
TEHNIČNI OPIS
DIMENZIJE
| dolžina | 387 cm |
| širina | 173 cm |
| Višina | 141 cm |
| težo | 1350 kg |
| Barrel | 211 litrov |
TEHNIKA
| motor | 4-valjni bencinski motor s turbopolnilnikom |
| pristranskost | 1998 cm |
| Moč | 231 CV in 5.200 uteži |
| par | 380 Nm do 1750 vhodov |
| oddaja | Prednji pogon, 6-stopenjski ročni menjalnik |
DELAVCI
| 0-100 km / h | 6,3 sekund |
| Velocità Massima | 243 km / h |
| porabo | 6,6 l / 100 km |
