Testna vožnja MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition: drugačen
Vožnja s posebno zmogljivostjo, ki temelji na MINI Countrymanu
Včasih se časi zelo hitro spremenijo. Pred nekaj leti se je uvedba športnega terenca v linijo tradicionalne znamke, kot je MINI, zdela šok, celo bogokletstvo. Vroče se je razpravljalo o tem, ali se takšen koncept sploh lahko ujema s podobo podjetja, ali bodo proporci avtomobila sledili britanski oblikovalski tradiciji in ali je Countryman sploh lahko pravi MINI ali ne. Kot da so bili včeraj tisti dnevi in je zdaj MINI Countryman že dolgo stalni član družine modelov MINI, se dobro prodaja in uživa poln sloves modela z najbolj dinamičnim vedenjem in najbolj gibčnim ravnanjem na svojem področju. segment.
Še bolj zabavno pa je v tem primeru to, da sta bila Countryman in Paceman ob menjavi generacij v "klasičnih" modelih znamke, ki je privedla do novega povečanja zunanjih mer in precejšnjega zmanjšanja značaja, dejansko stara šola. neka točka. MINI, kjer je občutek kartinga za volanom še vedno v ospredju civiliziranega temperamenta in udobja v vsakdanjem življenju. Zato je Countryman iz današnje perspektive videti z nekega zornega kota celo boljši kot takrat, ko je prišel na trg – preprosto zato, ker se po občutku v vožnji loči od skoraj vsega na trgu, njegova dobra funkcionalnost pa je dejstvo. . , ki se je s časom izkazala in ni več presenečenje, ampak je dobro znan plus.
Dinamičen značaj
Različica Cooper S se popolnoma ujema s celotnim konceptom MINI Countrymana - ker ni tako draga, eksotična in nekoliko neudobna kot različica John Cooper Works, vendar ni tako ubogljiva kot dizelske različice, je to verjetno najbolj optimalna različica modela . . Poraba goriva se sicer močno razlikuje glede na način vožnje, a dokler se ne obnašate ves čas dirkaško, njena vrednost v večini primerov ostaja v razumnih mejah in ostaja pod desetimi litri na sto kilometrov. Vmesni potisk med pospeševanjem motorja 190 KM in 260 Nm je neverjetnih za motor s prostornino le 1,6 litra, odzivi na plin pa so veliko bolj spontani, kot nakazuje konstrukcijski princip stroja. Zvok siljenja je prijeten tudi za uho in odlično dopolnjuje športno vzdušje deske.
Slavni karting občutek je tukaj v vsem svojem sijaju - natančnost krmiljenja je blizu dirkalnim športnim avtomobilom, rezerve šasije za hitro vožnjo daleč presegajo običajne razredne omejitve - ne glede na to, ali ste v mestu, na podeželski cesti, na cesti z veliko ovinki ali na avtocesti je vožnja z MINI Countrymanom pravi užitek. Da, udobje v vožnji ni popolno, a ga tudi ne manjka – sploh glede na odlično lego na cesti.
Individualni slog
Park Lane Special Edition se od drugih različic MINI Countryman razlikuje le po posebnih oblikovnih podrobnostih. Na zunaj je avto obdelan v dvobarvni kombinaciji tonov Earl Grey in Oak Red, dekor v rdeči barvi pa je dobil poseben dizajn. 18-palčna platišča z dizajnom Turbo Fan Dark Grey se ujemajo z glavno barvo karoserije, medtem ko posebne obrobe sprednjih blatnikov spominjajo na nenavaden značaj avtomobila. V notranjosti avtomobila najdemo tudi zanimive elemente - že na pragu obiskovalce pozdravijo kovinske letve z znakom Park Lane, paketa Park Lane Chili in Wired pa ustvarita individualen okus notranjosti. Kot pri vsakem drugem MINIju je slog notranjosti nekaj, kar vam je všeč ali ne. Še en dokaz, da je Countryman pravi MINI.
ZAKLJUČEK
Vožnja Countrymana je pravi užitek: ne glede na to, ali se vozite po mestu, po avtocesti ali po cesti z ovinki, trenutno v tem razredu ni bolj okretnega in dinamičnega modela. Menjalnik Cooperja S se s svojim vročim temperamentom in prijetno akustiko popolnoma ujema z značajem avtomobila. Različica Park Lane je popoln način, da poudarite močno osebnost MINI Countrymana.
Besedilo: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova, MINI
