Mini Clubman - retro combo
Včasih je bilo težko najti privlačen karavan. Seveda so bile izjeme, a večina teh vozil je izgledala kot karavane. Danes je problem večinoma izginil in karavan ne bi smel več povezovati z belo astro II, ki jo vozi prodajni zastopnik.
Elegantni, a zapakirani avtomobili oblikujejo vse – kot je čudovit Hyundai i40. Mini že štiri leta ponuja tudi družinski avto.
Mini Clubman ni navaden karavan. To je retro karavan, neposredno povezan z Mini Clubman Estate, katerega skoraj 1969 tisoč je bilo proizvedenih v letih 1980-200. deli. Bo nova različica ponovila uspeh izvirnika? O takšnem obsegu proizvodnje in njenem trajanju lahko novi Clubman samo sanja, vendar je avtomobil našel svojo nišo na trgu.
Značilnost prvotne karavanske različice Mini Clubman so bila dvodelna vrata, ki so se odpirala kot kombi. Oblikovalci karoserije nove inkarnacije so z izbiro enake rešitve želeli ohraniti stilsko vez s predhodnikom. Seveda pa se spremembe niso končale le s prenovo prtljažnih vrat. Na levi strani je karoserija videti kot tipičen shooting break, na sovoznikovi strani pa je karoserija nekoliko obarvana – podobno kot pri mazdi RX-8 so v zadnjem delu karoserije majhna vrata, ki olajšajo da se povzpne na zadnji sedež. Praktična rešitev, ki hkrati projektu doda malo eksotike.
Avto je nekoliko daljši od kombilimuzine, prenova zadnjega dela karoserije pa je pripeljala do dejstva, da ima prtljažnik 100 litrov več. Navsezadnje prtljažnik ni ogromen - le 260 litrov. Edini način, da prevažate več prtljage, je, da podrete zadnjo klop in povečate prostor na 930 litrov. Suhoparni podatki ne bodo nikogar kaj dosti navdušili, a Clubman ni prtljažnik. Kljub povečanim meram še vedno ne presega 4 metrov dolžine, zato vožnja po mestu ne bo utrujajoča, v prtljažnik pa bomo spakirali več kot nakupovanje v supermarketu.
Avto je večinoma štirisedežni - Clubman je sicer mogoče prilagoditi za brezplačen prevoz pete osebe, vendar njegova teža ne sme preseči 49 kilogramov. Torej to ni zelo družinski avto, vendar se ne pretvarja, da se imenuje.
Motorna paleta je skoraj enaka kot pri drugih modelih (manjka le najšibkejši motor s 75 KM). 1.6 bencinski agregati proizvedejo 98, 122, 184 ali 211 KM. To malo moči imajo tudi dizli, ki razvijejo 112 ali 143 KM. Dizelski agregati prihajajo iz koncerna PSA, zato jih najdemo v številnih Citroenih in Peugeotih. Motorja nista zelo tiha, a se obrestujeta z vidika varčnosti: dosežete lahko povprečno porabo goriva petih litrov. Bencinski motorji imajo večji apetit: od 7 do 10 litrov, odvisno od različice.
Mini Clubman v poljski ponudbi je le zanimivost. Letos (do konca oktobra) se je za nenavaden karavan odločilo le 20 ljudi, prodanih pa je bilo 310 Mini Cooperjev. Po dodajanju še slabše opremljene različice one, ki je našla 74 lastnikov, je jasno, da imajo Poljaki, ki so izbrali minija, raje manj ekstravagantno obliko.
Seveda lahko na odločitev vpliva tudi cena. Običajni Mini One (1.6 75 km) stane manj kot 67 tisočakov. PLN, medtem ko bomo za Cooperja (1.6 122 km) plačali manj kot 80 tisočakov. zlot. Clubman v osnovni izvedbi One ima motor z 98 KM. in stane enako kot Cooper. Če želite uživati v agregatu s 122 konjskimi močmi, morate porabiti 86 PLN.
Za različico Clubman Cooper S bo treba prav tako doplačati: osnovni model stane 108, PLN, vendar se zahvaljujoč 184-'konjski' enoti s 1.6 močmi odplača z odličnimi zmogljivostmi. Ljubitelji zelo hitrih karavanov si lahko pobliže ogledajo vrhunsko in na Poljskem ne preveč priljubljeno različico John Cooper Works, ki stane 130 tisoč zlotov. zlotov, vendar bo dosegel stotico v 6,8 sekunde. Tako je karavan le 0,3 sekund počasnejši od kombilimuzine. Osnovni dizel s 112 konjskimi močmi stane 95 , močnejša dizelska opcija pa stane 111 .
Žal je pri nakupu osnovne različice z najšibkejšim bencinom treba upoštevati, da bo oprema zelo slaba. Razen tako očitnih stvari, kot so električni pomik stekel, servo volan, ABS in zračni blazini za voznika in sovoznika, ne dobimo skoraj nič. Za priključek Bluetooth, USB, iPod (4007 PLN), klimatsko napravo (3886 PLN za ročno in 5222 PLN za avtomatsko), vgrajeni računalnik (607 PLN) ali naslon za roke morate doplačati, kar je štirideset PLN več kot računalnik…
Seznam dodatkov je zelo dolg, najpomembnejši dodatki pa so vključeni v naslednjih paketih: Salt (npr. ročna klimatska naprava, potovalni računalnik), Pepper (avtomatska klimatska naprava, CD predvajalnik), Chili (oblazinjenje iz blaga in usnja, kromirane obloge, več volanov) in drugo. Ponudba je narejena tako, da lahko ostane vsaj nekaj tisoč zlotov za dodatke.
После образцовой комплектации базовой версии Mini One с самыми необходимыми аксессуарами (кондиционер, навигация, парктроник, аудиосистема) цена модели увеличилась почти на 20 тысяч злотых. злотый. Неудивительно, что модели первого года выпуска (2007) до сих пор стоят не меньше 60 45. злотый. Многие из них хорошо укомплектованы и в автосалоне стоят столько же, сколько Volkswagen Passat или Ford Mondeo. Обычный Mini Cooper можно урвать за тысяч. PLN, а выбор транспортных средств в несколько раз больше.
Mini Clubman je ponudba za tiste, ki iščejo kul retro avto, ki bo izstopal. Mini Cooper je pred nekaj leti naredil vtis. Danes jih je na Poljskem kar veliko, zato bi ljubitelj Minija, ki želi pokazati svoj stil, moral kupiti različico Coupe, Cabrio, Countryman ali Clubman. Prva dva sta manj praktična in na terenu je Mini videti bolj znan kot Clubman. Torej obstaja samo ena izbira.
