Testna vožnja Lada Vesta Cross

Limuzina, atmosferski motor in odmik od tal kot SUV - AvtoVAZ je ustvaril skoraj idealen avtomobil za Rusijo

Čudno je, da nobeden od proizvajalcev avtomobilov ruskim kupcem prej ni ponudil terenske limuzine. Ja, spomnimo se, da v Togliattiju niso izumili nič novega, Volvo pa že nekaj let ponuja S60 Cross Country, ki ima celo štirikolesni pogon. Toda na množičnem trgu je Vesta še vedno prva. Formalno celo igra v svoji ligi, zato neposrednih konkurentov še nima.

Pravzaprav je Vesta s predpono Cross precej preoblikovana. V to smo se prepričali, ko smo prvič srečali kombi SW Cross. Kot se je takrat izkazalo, zadeva ni bila omejena zgolj na privijanje plastičnega ohišja po obodu. Zato je limuzina s priključkom Cross skoraj v celoti prevzela že preizkušene rešitve na petvratniku.

Za razliko od običajnega avtomobila so tu nameščene različne vzmeti in blažilniki. So pa zadnji še vedno za nekaj obratov krajši od SW Crossa, saj jih lažja krma limuzine manj obremenjuje. Kljub temu oddaljenost vozila od tal doseže 20 cm.

Številka je primerljiva z odmikom od tal nekaterih čistokrvnih terencev, da o kompaktnih mestnih križancih sploh ne govorimo. Na takšni "Vesti" ni strašno voziti ne samo po podeželski cesti, ampak tudi po makadamski cesti z resnim tirom. Potovanje po kmetijski cesti, po kateri se je pred minuto sprehajal zarjavel traktor "Belorusija", "Vesta" dobi brez težav. Brez udarcev, brez trnkov: v kabini se sliši le šelestenje trave, ki se drgne ob dno.

Preoblikovano vzmetenje je izboljšalo ne samo geometrijske sposobnosti za tek na smučeh, temveč tudi samo vozilo. Vesta Cross vozi drugače kot običajna limuzina. Blažilniki filtrirajo cestne malenkosti rahlo hrupno, a precej nežno, tako rekoč brez prenosa na karoserijo in notranjost. Samo zaradi ostrih nepravilnosti na sprednji plošči in vibriranju volana. Toda tu ne morete ničesar storiti: 17-palčna kolesa se vrtijo v obokih našega Vesta Crossa. Če bi bili diski manjši in profil višji, bi bila tudi ta napaka izravnana.

Jame in luknje so navadno izvorni del vesoljske Veste. Pravilo "več teči manj lukenj" pri limuzini deluje nič slabše kot pri VAZ "Nivi". Morate se potruditi in namenoma spustiti avto v zelo globoko luknjo, tako da vzmetenja delujejo v odbojnik.

Po drugi strani pa je tako vsejedo podvozje in velika oddaljenost od tal vplivalo na obnašanje avtomobila na dobri cesti z gladkim asfaltom. Nadzor nad igrami iger na srečo Veste, ki smo ga opazili že ob prvem srečanju, ni nikamor odšel. Tudi terenska limuzina odlično posluša volan in je slavno privita v ostre zavoje. In tudi nekoliko povečani telesni zvitki tega ne motijo. Vesta je v ovinkih še vedno razumljiva in predvidljiva do meje.

Toda resnično je trpela visoka hitrost. Med vožnjo po avtocesti s hitrostjo od 90 do 100 km / h že čutite, da se križ ne drži za asfalt tako trdno kot običajna Vesta. In če pospešite do 110-130 km / h, potem postane že neprijetno.

Zaradi velikega zračnega prostora pod dnom vstopi več zraka in ves ta prihajajoči pretok vetra začne na avto delovati z resno dvižno silo. Takoj začutite razbremenitev sprednje osi in avto ne sledi tako natančno navedeni poti. Občasno ga moramo usmerjati in ujeti ob visokih asfaltnih valovih.

Sicer pa se Lada Vesta Cross ne razlikuje od običajne limuzine in karavana. Prejela je enako kombinacijo bencinskih motorjev in 5-stopenjskih menjalnikov. V osnovnih različicah je novost mogoče kupiti z 1,6 -litrskim (106 KM) motorjem, v dražjih različicah - z 1,8 litra (122 KM). Obe možnosti sta združeni tako z "robotom" kot z mehaniko. In še vedno ni štirikolesnega pogona.

Tip	Limuzina
Mere (dolžina / širina / višina), mm	4424/1785/1526
Medosna razdalja mm	2635
Oddaljenost od tal, mm	202
Volumen prtljažnika	480
Tehnična teža	1732
Bruto teža	2150
tip motorja	Bencin, R4
Delovna prostornina, kubični metri cm	1774
Maks. moč, KM (pri vrt / min)	122/5900
Maks. kul. moment, Nm (pri vrt / min)	170/3700
Tip pogona, menjalnik	Spredaj, MKP-5
Maks. hitrost, km / h	180
Pospešek od 0 do 100 km / h, s	10,5
Poraba goriva (povprečna), l / 100 km	7,7
Cena od, $.	9 888