Mercedes-Benz Vito in Vitoria. Zgodovina kombija in njegove tovarne

Vitoria v španski Baskiji je najstarejša tovarna kombijev v Evropi, ustanovljena leta 1954. Tovornjake proizvaja že skoraj 70 let. Danes je to eden najsodobnejših proizvodnih obratov.

Evropejci Mercedes-Benz, z visoko stopnjo avtomatizacije procesov

proizvodnjo in sodoben logistični center: potreben, saj oskrbuje skoraj vse

svetovnih trgih.

Tukaj v severni Španiji, manj parkiranja iz Bilbaa, več kot 25

pred leti se je po razgradnji MB100 začela proizvodnja Vita in s

To je novo obdobje za lahka gospodarska vozila hiše Stuttgart. Mesto Vitoria je s svojo dolgoletno tradicijo neločljivo povezano z Srednji kombi Mercedes-Benz, ki se začne z istoimenskim imenom "Vito", izbranim tako, da si vedno zapomni njegov izvor.

• L'MB100
• Tri generacije Vita
• Zadnji preoblikovanje in rojstvo električnega avtomobila
• Tovarniške številke
• Технология
• Kakovost

Na začetku je bil MB100

Zgodba se začne leta 1954, ko je nastala Vitoria je bil odprt za

proizvajal F 89 L iz Auto Uniona, je leta 55 začel proizvajati tudi avtomobile za to znamko.

DKW. Nato Mercedes-Benz AG s prevzemom Auto Union, dobil nadzor

tovarne, dokler leta 81 ni postala polna last.

Med letoma 1981 in 1995 je Hiša zvezd tukaj izdelala MB 100, prvi kompaktni kombi znamke (ki je povzročil tudi prototipe za električne in gorivne celice). MB 100 je neposredni predhodnik Vita in s tem Viana in razreda V.

Tri generacije Vita

Leta 1996 je Mercedes-Benz lansiral prvo generacijo Vita, vendar je prodaja upadla.

enoprostornik z imenom razred V... Nov model, ki temelji na žičnem okvirju

kombi s prednjim pogonom je bil takrat precej nenavaden

za nemško hišo.

La druga generacija Različica Vito se je pojavila leta 2003 (tokrat je bila različica velikega enoprostorca poimenovana Viano), tretja pa je bila predstavljena leta 2014 skupaj s potniško različico razreda V.

Vsaka generacija Vita ni zahtevala le sprememb v proizvodnji, ampak je v tovarno prinesla tudi naložbe. Zadnja posodobitev je bila izvedena med letoma 2014 in 2016, najprej pa se je nanašala na fleksibilnost proizvodnega objekta, ki zdaj omogoča postavitev velike proizvodne hale. izbor modelov s tradicionalno vleko, pa tudi z električnim pogonom.

Prenova Vito 2020

Trenutno v Vitorii večino proizvodnje določa Vito, tj

2020 je bila obsežno obnovljena. Med poudarki prenove: električna možnost.

eVito Tourer, novi sistemi infotainment in pomoč, posodobljen dizajn.

Poleg Vita, razreda V in eVita bo od leta 2020 zapeljal s tekočih trakov v Vitorii.

tudi EQV, Mercedes-Benzov prvi popolnoma električni premium enoprostorec.

Tovarna Vitoria danes

In tako se je zdaj spremenila tovarna Mercedes-Benz v Vitorii

približno 4.900 zaposlenih z izpopolnjevanjem

nova generacija avtomobilov in Proizvodni sistem Mercedes-Benz.

Proizvodni objekti obsegajo skupno površino 370.000 kvadratnih metrov (kar ustreza približno 50 nogometnim igriščem), tovarniške prostore pa kot celota pokrivajo površino

642.295 kvadratnih metrov. Približno vsako leto iz vrstic 80 tisoč avtomobilovin od leta 1995 je tovarna proizvedla več kot dva milijona kombijev.

Nemška natančnost, 96% avtomatizacija

Razumeti, kaj se dogaja v tako sodobni tovarni in kako izdelovati avtomobile

tako visoke kakovosti, morate iti v podrobnosti. Med najbolj vznemirljivimi procesi so

nanašajo na telo. Z novi vitoZa tovarno je bil največji tehnološki preskok ravno inteligentna izdelava ohišja iz približno 500 delov.

Napake, nastale pri izdelavi teh delov, ni mogoče odpraviti.

potem. Torej v Vitorii delate z delno natančnostjo

milimeter. Poleg tega ima vsako telo do 7.500 varilnih mest... Da bi zagotovili to izjemno natančnost, je v fazi rezanja in varjenja komponent karoserije več robotov kot ljudi, avtomatizacija pa doseže 96%.

Preverjanje preverjanja

Kljub temu se na devetih proizvodnih linijah vsaka karoserija sreča s približno 400

kontrolne točke, kjer se med varjenjem preverja s posebnim 3D aparatom

so nenehno preverjen z ultrazvokom. Izvajajo se tudi naključni vizualni in ročni pregledi, temeljito pa se pregleda pet servisov na dan. Intenzivno testiranje: vsak nov kombi opravi dolgotrajno testno vožnjo.