Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
Testna vožnja

Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic

165 kilovatov oziroma 224 "konjev" ni veliko za premikanje več kot dve toni težkega avtomobila (ki sicer ni aerodinamični biser), a v praksi se izkaže, da je ML kar preživet in če ne postavljaš hitrostnih rekordov na avtocesto, tudi gospodarsko.

No, pri porabi približno 13 litrov bi se mnogi zgrozili, vendar je treba vedeti, da so naši kilometri ali mestni ali hitri. Pri zmerni relativni vožnji se lahko poraba zmanjša za približno dva litra. In menjalnik? Včasih se morate prepričati, da voznik sploh opazi menjavo prestave, vendar včasih pride do premočnega trka. Na splošno pa si zasluži zelo pozitivno oceno, še posebej, ker so prestavna razmerja oblikovana odlično.

Sicer pa: to je tisto, kar vozniki te vrste ML vedo, odkar je na voljo ta kombinacija menjalnika. ML 320 CDI ni najbolj svež, saj so ga lani pomladili in mu nato dodali nov nos z zakritimi vodoravnimi letvicami, nove žaromete, precej preglednejša vzvratna ogledala (tako mesto uporablja sicer velikega ML s parkirnim sistemom - a popolnoma nezahteven) , nov zadnji odbijač, malo spremenjeni sedeži (pa še vedno se odlično sedi) in še nekaj malenkosti.

Spredaj je veliko prostora, velik predal, spravljen pod naslonjalo za roke, zanimivo pa je, da Mercedesovi oblikovalci niso izkoristili prostora, ki so ga dobili s premikanjem prestavne ročice ob volanu, da bi imeli več prostora za drobne predmete. ...

V stranskih ročajih so še luknje, zato vse, kar ni v obeh prostorih, namenjeno shranjevanju pločevink in steklenic pijač, prej ali slej konča na tleh avtomobila. Škoda za zamujeno priložnost, to malenkost bi lahko spremenili med prenovo. Uporabljeni materiali so dobre kakovosti in ko se voznik navadi na tipično mercedesovo ergonomijo le z eno ročico na volanu, je občutek med vožnjo odličen.

Enako velja za počutje potnikov in ker ima prtljažnik že dobrih 550 litrov prostornine, je seveda takoj jasno, da je tak ML zelo dober družinski avto. Težava je le v tem, da ga bo večina družin lahko videla le od daleč. 77 tisočakov za testni avto (seveda je treba opozoriti na bogato opremo, vključno z zračnim vzmetenjem) je veliko denarja in še to najosnovnejšega, zato motorizirani ML ni poceni: 60 tisočakov.

Konec koncev je to bolj povezano z oddelkom gospodarstva kot s tehnologijo. Kljub takšnim cenam se ML dobro prodaja povsod (natančneje: prodajal se je pred recesijo), kar je znak, da je dovolj dober, da ceno upraviči.

Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič

Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic

Osnovni podatki

Prodaja: AC Interchange doo
Osnovna cena modela: 60.450 €
Cena testnega modela: 77.914 €
Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja
Moč:165 kW (224


KM)
Pospešek (0-100 km / h): 8,6 z
Največja hitrost: 215 km / h
Poraba ECE, mešani cikel: 9,4l / 100km

Техническая информация

motor: 6-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizelski - prostornina 2.987 cm? – največja moč 165 kW (224 KM) pri 3.800 vrt./min. – največji navor 510 Nm pri 1.600-2.800 vrt./min.
Prenos energije: motor poganja vsa štiri kolesa - 7-stopenjski avtomatski menjalnik - pnevmatike 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M + S).
Zmogljivost: najvišja hitrost 215 km / h - pospešek 0-100 km / h v 8,6 s - poraba goriva (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 l / 100 km.
Masa: prazno vozilo 2.185 kg - dovoljena skupna masa 2.830 kg.
Zunanje mere: dolžina 4.780 mm - širina 1.911 mm - višina 1.815 mm - posoda za gorivo 95 l.
Škatla: 551-2.050 L

Naše meritve

T = 11 ° C / p = 1.220 mbar / rel. vl. = 40% / stanje števca kilometrov: 16.462 km
Pospešek 0-100 km:8,6s
402 m od mesta: 16,3 let (


138 km / h)
Največja hitrost: 215 km / h


(VI., VII).
testna poraba: 12,9 l / 100 km
Zavorna pot pri 100 km / h: 41,4m
AM tabela: 40m

оценка

  • 320 CDI je najpogostejši motor ML in treba je priznati, da je kombinacija šestvaljnega turbodizla in sedemstopenjskega samodejnega menjalnika odlična.

Hvalimo in očitamo

motor

vozniški položaj

podvozje

uporabnost

Cena

premalo prostora za majhne predmete

namestitev stopalke nožne zavore

Dodaj komentar