Mercedes ne želi sintetičnih goriv. Prekomerne izgube energije v proizvodnem procesu
Mercedes je v intervjuju za Autocar priznal, da se želi osredotočiti na električne pogone. Proizvodnja sintetičnih goriv porabi preveč energije - najboljša rešitev je, da jo pošljete neposredno v baterije, meni predstavnik podjetja.
Sintetično gorivo - prednost, ki ima pomanjkljivost
Gorivo, pridobljeno iz surove nafte, ima visoko specifično energijo na enoto mase: za bencin je 12,9 kWh/kg, za dizelsko gorivo pa 12,7 kWh/kg. Za primerjavo, najboljše sodobne litij-ionske celice, katerih parametri so uradno deklarirani, ponujajo do 0,3 kWh / kg. Tudi če upoštevamo, da se v povprečju 65 odstotkov energije iz bencina izgubi kot toplota, od 1 kilograma bencina nam ostane približno 4,5 kWh energije za pogon koles..
> CATL se ponaša, da je premagal mejo 0,3 kWh / kg za litij-ionske celice
To je 15-krat več kot pri litij-ionskih baterijah..
Visoka gostota energije fosilnih goriv je poguba sintetičnih goriv. Če naj bi bencin proizvajali umetno, je treba to energijo dovajati vanj, da se v njem shrani. Markus Schaefer, vodja raziskav in razvoja pri Mercedesu, opozarja na to: Proizvodna učinkovitost sintetičnih goriv je nizka, izgube v procesu pa velike.
Po njegovem mnenju je, ko imamo veliko energije, "najbolje uporabiti [za polnjenje] baterij."
Schaefer pričakuje, da bi nam razvoj obnovljivih virov energije lahko potencialno omogočil proizvodnjo sintetičnih goriv za letalsko industrijo. V avtomobilih se bodo pojavili veliko kasneje, predstavnik Mercedesa se drži stališča, da jih v avtomobilski industriji v naslednjih desetih letih ne bomo videli. Zato se je podjetje osredotočilo na električna vozila. (vir).
Glede na študijo PricewaterhouseCoopers za Nemčijo bi popolna zamenjava vozil z notranjim izgorevanjem zahtevala:
- povečanje proizvodnje energije za 34 odstotkov ob zamenjavi vozil z notranjim zgorevanjem z električnimi,
- povečanje proizvodnje energije za 66 odstotkov ob zamenjavi vozil z notranjim zgorevanjem z vodikovimi,
- 306-odstotno povečanje proizvodnje energije, če vozila z notranjim izgorevanjem uporabljajo sintetična goriva namesto goriv, pridobljenih iz surove nafte.
> Kako se bo povpraševanje po energiji povečalo, ko bomo prešli na elektriko? vodik? Sintetično gorivo? [Podatki PwC Nemčija]
To vas lahko zanima:
