2020 Mercedes-Maybach GLS - vrhunec avtomobilskega luksuza
Mercedes je spremenil videz Maybacha GLS 600, vendar je notranjost dobila najbolj luksuzne lastnosti.
Mercedes se je odločil, da bo namesto tradicionalnega avtomobilskega salona strgal ovitke s svojega prvega terenca Maybach GLS 600 v mestu Guangzhou na Kitajskem in namignil, kje naj bi se novi ultraluksuzni model najbolje prodajal.
Model z oznako Maybach, ki temelji na velikem luksuznem SUV-ju GLS, dodaja številne ultra luksuzne dodatke, da ga povzdigne in konkurira Rolls-Royceu Cullinanu in Bentleyju Bentaygi.
Avto bo predvidoma prišel v prodajne salone v Avstraliji v tretjem četrtletju prihodnjega leta. Od zunaj je GLS 600 zlahka prepoznaven po kromirani sprednji rešetki z navpičnimi letvicami.
Obrobe oken, stranska pragova, značke za specifične modele, izpušne cevi in obloge odbijača so prav tako obdelane v visokem sijaju, medtem ko so 22-palčna platišča standardna, 23-palčne komponente pa so na voljo kot dodatna oprema.
Model z oznako Maybach, ki temelji na velikem luksuznem SUV-ju GLS, doda številne ultra luksuzne dodatke.
Dvobarvno barvanje je tudi opcijsko in je na voljo v sedmih različnih kombinacijah.
Glavne spremembe pa so vplivale na notranjost Maybacha GLS 600, in sicer na drugo vrsto sedežev.
Samo štiri klopi so standardno nameščene, da se poveča prostor, vendar je mogoče dodati konfiguracijo s petimi sedeži.
Pri različici s štirimi sedeži je mogoče zadnje klopi elektronsko nastavljati po višini in nagibati do 43 stopinj ter delujejo v povezavi z okenskimi polkni, da blokirajo toliko zunanjega sveta, kot je potrebno.
Vse zadnje stične točke so obdelane s finim usnjem napa za dodatno prilagajanje in oblazinjenje.
Samo štiri klopi so standardno nameščene, da se poveča prostor, vendar je mogoče dodati konfiguracijo s petimi sedeži.
Sedeži seveda z gretjem, hlajenjem in masažo.
Sredinska konzola med zadnjima sedežema se spremeni v mizo, na voljo so tudi hladilnik s prostorom za steklenice šampanjca in dimniki.
Da bi se izognili neželenim zvočnim motnjam v kabini, so v notranjosti vgrajene aktivne in pasivne tehnologije za zmanjševanje hrupa, Mercedes-Maybach pa je razvil posebno dišavo, ki jo je mogoče dovajati preko klimatske naprave.
Potniki zadaj imajo dodatne zračnike za klimatsko napravo nad standardnim GLS, sistem pa je bil okrepljen za hitrejše ogrevanje/hlajenje.
V zadnjo konzolo je vgrajen tudi krmilnik multimedijske tablice Mercedes-Benz User Experience (MBUX), ki lahko upravlja vse funkcije za zabavo.
Zračno vzmetenje je standardno, možnost E-Active Body Control pa je namenjena nadaljnjemu blažitvi neravnin na neravnih cestah.
Voznikom je prvič na voljo tudi poseben način vožnje Maybach, ki zagotavlja maksimalno udobje na zadnjem sedežu.
S sprednjih sedežev je novi Maybach skoraj enak avtomobilu GLS donatorja.
Ko so zadnja vrata odprta, se avto samodejno spusti, da olajša vstopanje in izstopanje, nasloni za noge pa segajo iz avtomobila.
S sprednjih sedežev je novi Maybach skoraj enak avtomobilu GLS donatorja, z izjemo okrasnih v celoti usnja in značk, specifičnih za model.
Čeprav Maybach dodaja številne dodatne komponente, odstranitev sedežev v tretji vrsti pomeni, da tehta približno enako kot običajni GLS.
Maybach GLS 4.0, ki ga poganja znani 8-litrski bencinski motor V600 z dvojnim turbopolnilnikom, ima edinstveno nastavitev moči 410 kW in 730 Nm navora, ki jo je mogoče razširiti za druge možnosti, specifične za 600.
V kombinaciji z 48-voltnim blagim hibridnim sistemom znaša poraba goriva 11.7-12.0 litra na 100 kilometrov.
