Testna vožnja Mercedes GLE serije VW Touareg: Prvi razred

Čas je za prvo dirko VW Touareg z Mercedesom GLE

Ambicije novega VW Touarega so velike – in to se kaže v zapleteni kromirani maski. Model je umeščen v segment, kjer so zahteve še posebej visoke – tu iščemo dizajn, podobo, udobje, moč, varnost in impresivno zmogljivost v vseh pogledih. Prišel je čas za prvo tekmovanje z enim glavnih tržnih tekmecev – mercedesom GLE.

Ne tako dolgo nazaj je Mercedes GLE uspel zmagati, čeprav z majhno razliko. BMW X5 in Porsche Cayenne v primerjalnem testu avtomobilov, moto in športa. Impresivno za manekenko, ki se bo v vsakem trenutku upokojila. GLE je zdaj na voljo s trilitrskim dizelskim motorjem, ki bo konkuriral novemu Touaregu, ki je trenutno na voljo le kot 3.0 TDI V6. Ni treba posebej poudarjati, da tretja generacija modela izkorišča ves tehnološki napredek, ki ga ponuja Volkswagnova vzdolžna modularna platforma za vozila. Testni avtomobil se je lahko pohvalil z možnostmi podvozja, kot so štirikolesno krmiljenje, zračno vzmetenje in aktivno kompenziranje vibracij z nastavljivimi prečnimi ročicami, kar je skupaj z 20-palčnimi platišči dvignilo ceno za približno 15 BGN.

Moderni čas

V notranjosti avtomobila je najbolj presenetljiv nov dodatek, kot bi pričakovali, tako imenovani Innovision Cockpit, ki zaseda presenetljivo velik del armaturne plošče. Zemljevidi Google-Earth so prikazani z izjemno stopnjo kontrasta in svetlosti, vendar je dejstvo, da se morate navaditi na nekatere funkcije novega tipa orodja. Zlasti med vožnjo je verjetnost, da ne boste odmaknili pogleda s ceste, v majhna polja senzorjev za uravnavanje klime v kabini ali aktiviranje udobnih funkcij sedežev praktično nič. Brez dvoma je, da če iščete sodoben ambient v notranjosti, je to verjetno vrhunec tega, kar je trenutno mogoče na tem območju.

Mercedes deluje precej bolj staromodno, kar dokazuje veliko število gumbov in upravljalnih elementov. Kateri od obeh avtomobilov vam je najbolj všeč, je stvar okusa in odnosa. Ena od odličnih stvari pri GLE je možnost prilagajanja sedežev njihovim miniaturnim primerkom v vratih. Pravzaprav so tudi sedeži z več konturami v GLE odlični, vendar so opcijski sedeži Ergo-Comfort v VW z električnim nastavljanjem, finim usnjenim oblazinjenjem, daljinskim upravljanjem naslonjala in celo možnostjo nastavitve širine sedeža še boljši, ko so v vsakem način. Točka za VW proti Mercedesu.

Udobje, udobje in več udobja

V bistvu je Mercedes sinonim za avto na dolge proge, s katerim potujete na široko, v skoraj popolni tišini in brez stresa. Objektivno je to še vedno dejstvo, a konkurenca ne miruje in je menda v nekaterih primerih še bolj prepričljiva. VW zagotavlja več udobja, ne samo glede sedežev - velik in odličen zvočno izoliran SUV ne naključno trdi, da se kosa z najboljšimi v svojem razredu. Motorji obeh avtomobilov so slišni le ob zagonu - od zdaj naprej v visokokakovostnih salonih vlada prijetna tišina. Oba nasprotnika imata zračno vzmetenje in nadzor tresljajev karoserije, a je VW še močnejši. Ostre prečne izbokline in pokrovi loput, ki jih GLE le delno absorbira, ostanejo potnikom Touarega popolnoma nevidni. Na zavitih cestah Wolfsburg nekoliko zaniha, GLE pa postane bolj razgiban. Touaregu vsekakor koristi krmilljiva zadnja os in je na cestnih preizkusih hitrejši od ne tako počasnega GLE. V vsakdanjem življenju se tudi jasno vidi, da se VW v mejnem načinu kasneje začne manj obračati in ga je veliko lažje in natančneje obvladati kot njegov tekmec. Sicer pa pri normalnem tempu, vključno s hitrimi ovinki na stezi, oba modela ostajata na enako visoki ravni.

Veliko prostega prostora

Daljši in širši Touareg daje potnikom še več prostora kot prostorni GLE, kar niti malo ne preseneča. Poleg tega je po zaslugi trosobnega zadnjega sedeža VW še bolj praktičen, vendar zaostaja v nosilnosti (569 v primerjavi s 615 kg) in največji prostornini tovora (1800 v primerjavi s 2010 litri).

Vodilna znamka Volkswagna zasije tudi s presenetljivo velikim arzenalom najnovejših ponudb aktivne varnosti, vključno s prednjim zaslonom, nočnim vidom in sistemom za priklopnike.

Tudi brez pritrjene teže nas je Touareg uspel prepričati, da njegovih 28 dodatnih konjskih moči ne obstaja le na papirju. Pri polnem plinu je bistveno bolj energičen kot sam super motoriziran Mercedes. Po drugi strani pa so nastavitve menjalnika za model s trikrako zvezdo na emblemu ena bolj skladna ideja kot osemstopenjski samodejni Touareg.

Vprašanje ostaja: GLE 350 d ali Touareg 3.0 TDI? Pri katerem koli modelu se verjetno ne boste zmotili – kljub temu pa je Touareg sodobnejši in na splošno boljši od obeh avtomobilov.

ZAKLJUČEK

1. VW

Touareg ni samo videti samozavesten – v tej primerjavi mu uspe osvajati točko za točko kot za šalo. Zahvaljujoč številnim visokotehnološkim rešitvam je izkušnja vožnje resnično impresivna.

2.Mercedes

GLE, predstavljen leta 2011, že dolgo ni bil med najmodernejšimi v segmentu, a deluje odlično – z dobrim udobjem, odlično funkcionalnostjo in prijetnim upravljanjem, brez pomanjkanja.

Besedilo: Michael Harnishfeger

Foto: Hans-Dieter Zeifert