Geometrija avtomobila: nekateri pojmi

Kakšna je geometrija avtomobila? Zakaj je to pomembno in kakšne so posledice napačne konfiguracije? Odkrijmo skupaj nekaj temeljnih točk tega koncepta geometrije.

Kaj se v tem primeru upošteva?

Geometrija vozila je skladna z obliko in nastavitvami podvozja. Dejansko morajo biti kolesa postavljena z milimetrsko natančnostjo, da so pogoji vožnje optimalni. Najmanjše odstopanje bo imelo različne in raznolike posledice, ki jih bomo videli kasneje.

To vključuje geometrija:

Sočasnost

Vprašanje je, da so kolesa popolna

vzporedni med seboj

... To je nedvomno najlažje razumeti (glej prilogo tukaj). Če ni popoln, se bomo pogovarjali o ščipanju in odpiranju. Drzen pločnik lahko izkrivi sprednjo os in kolesa ne bodo več vzporedna. Če se valja "raca", se praviloma notranji del pnevmatik hitreje obrabi, sicer bo to zunanji del (v primerjavi z drugimi lahko viden).

Kot nagiba

To ustreza nagibu kolesa glede na cesto, gledano od spredaj. Za več informacij glejte tukaj.

Lovski kot

Ustreza nagibu osi krogličnih sklepov.

videno v profilu

... Meri se

kot

ali

kompenzirati

... Če gre na sprednji del avtomobila (na diagramu bo torej pokrov na desni), se šteje za pozitivnega (v večini primerov). Na hrbtni strani je napisano negativno.

Kot omogoča stabilnost, hkrati pa povečuje podkrmiljenje. Zato ne sme biti pretirano. Nastavitve vleke in potiska se zelo razlikujejo.

Kot krmiljenja / odmik od tal

Ustreza nagibu osi krogelnih zglobov, ki obrača kolo glede na cesto,

gledano od spredaj

... Je "nekoliko enak" kot kota, vendar gledano od spredaj. Odmik tal je pozitiven, če je konec (navzdol) črtkane črte desno od konca bele črtkane črte. Zato negativno, če obratno.

Ta sklop izboljša krmiljenje tako, da se med vožnjo naravno vrne na sredino (npr. Po ovinkih, da se izognete lepljivemu krmiljenju). Poleg tega se izogiba napačnemu usmerjanju pri delu na kaotičnih tleh (neravna tla ne spreminjajo smeri).

Tukaj morate povedati pravo zgodbo

Zaščitni koti za potapljanje in nagibanje

Označujejo naklon podvozja glede na cesto (roka/trikotnik vzmetenja). Zaščita pred potapljanjem ustreza sprednji osi, zaščita pred dvigom pa zadnji osi.

Dejstvo, da je podvozje nagnjeno, vam omogoča, da med zaviranjem omejite učinek valjanja (avto, ki trči v sprednji del avtomobila) ali pa se celo izognete s pospeševanjem (sprednji del se med pospeševanjem dvigne).

Kako gre geometrija narobe?

Na delovanje vašega podvozja, spredaj ali zadaj, lahko vpliva več dejavnikov. Ker če je izdelek usmerjen predvsem proti sprednji osi, je treba prilagoditi tudi drugo, zato lahko gre tudi narobe.

Obstajata dva glavna dejavnika:

• Ponavljajoči se vplivi (neravna cesta, premočni pločniki itd.)
• Obraba in zamenjava nekaterih tihih blokov tekalne opreme

Kaj je mogoče popraviti?

Vsi zgoraj omenjeni elementi niso nastavljivi! To je običajno omejeno na vzporednost и izbočena in včasih (manj pogosto) lovski kot (preko krmilne palice).

Posledice slabe geometrije?

Geometrija vozila je pomemben element iz več razlogov, saj je posledic okvare toliko:

• Manj učinkovito obnašanje na cesti z včasih čudnim odzivom vozila
• Neenakomerna in / ali hitrejša obraba pnevmatik
• Povečana poraba goriva zaradi povečanega upora pnevmatik na cesti (avtomobil, ki prevrne raco, bo za premik naprej potreboval več energije, saj neusklajene pnevmatike ponavadi zavirajo avto, kot pri smučanju z začetniškim načinom prečkanja).

Stroški geometrije?

Izračunajte približno sto evrov, da popravite njegovo geometrijo. Za nadzor je to raje 40 evrov.

Ali svojo geometrijo naredite sami?

Naš partner GBRNR je želel to doživeti in tukaj je:

🚙Rodius 🚙 Hiša naj bo vzporedna, po možnosti ❓ Zadnja os Ep.11

Ali v tem članku manjkajo informacije? To lahko označite na dnu strani s komentarji!

Vsi komentarji in odzivi

zadnji objavljen komentar:

Laurent 83500 (Datum: 2021, 09:19:17)

Živjo,

Upamo, da ste v redu :)

ali lahko opravimo raziskavo, tudi če so pnevmatike dotrajane?

ker imam na levi strani pnevmatike v 4 pasovih naslednje dimenzije:

1,9 mm / 2,29 mm / 3,5 mm / 3,3 mm

Odkar sem dobil svoj 208, še nikoli nisem delal geometrije: /

Hvala!

Il I. 3 reakcije na ta komentar:

• Administrator ADMINISTRATOR MEST (2021-09-21 11:07:01): Ni problema ;-)

  In upam, da tudi vam gre dobro, čeprav ne razumem s kom imam opravka ;-)

  Pojdi A +, dragi virtualni prijatelj!

• laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): Od leta 2013 se redno posvetujem in napišem veliko komentarjev, a ker si vzdevek pogosto spreminjam, me mora nujno spoznati: D

  dober dan 😉

• Administrator ADMINISTRATOR MEST (2021-09-27 10:24:40): Hvala za to luč ;-)

  Priznam tudi, da ni vedno enostavno zadržati ljudi, ki gredo mimo, ker je veliko sem in tja.

(Vaša objava bo po preverjanju vidna pod komentarjem)

Napišite komentar

Koliko vas je stala zadnja revizija?