Napaka Mercedes EQC in visokonapetostne baterije. Avtotransporter? Dovolj je bilo ... pogledati pod pokrov motorja [Bralec] • AVTOMOBILE

Ta nasvet smo poskušali napisati že en mesec, a potrebovali smo dober primer. tukaj. Naš bralec ima Mercedes EQC. Nekega dne ga je pozdravilo sporočilo "High Voltage Battery Failure". Informacije so bile nekoliko strašljive, rešitev pa se je izkazala za trivialno: polnjenje 12V baterije.

Imate električni avto? Pazite na 12V baterijo

V električnem avtomobilu sta le dve stvari, ki se obrabijo hitreje kot motor z notranjim zgorevanjem. Prvič, to so pnevmatike: tiste na pogonskih kolesih lahko zaskrbljujoče izgubijo gumo, še posebej pri vozniku, ki rad testira električarje z visokim navorom 😉 Zato je vredno preveriti stanje tekalne plasti in po potrebi zamenjati kolesa.

Druga, presenetljivo, je 12V baterija.... Po nekaj mesecih ali letu lahko zavrne izpolnjevanje (odjava), kar bo povzročilo številne čudne, nenavadne in zastrašujoče napake. Tukaj je zgodba našega bralca, ki je marca letos kupil Mercedes EQC:

Po približno treh mesecih uporabe in prevoženih približno 4,5 tisoč kilometrov se usedem v EQC v garaži, pritisnem gumb Začetekin veliko rdeče sporočilo "Okvara visokonapetostne baterije".

Seveda z vklopom in izklopom stroja ni bilo nič. Hitra povezava z Mercedesovim centrom (gumb nad vzvratnim ogledalom), daljinska diagnostika in rešitev: avto za avtovleko, zame pa zamenjavo.

Ker naj bi avtovleka prišla čez nekaj ur (ni hitelo), sem prvič odprl pokrov »motornega« prostora. Tam sem videl tipične Mercedesove polnilne točke. Začel sem brskati po priročniku (678 strani), vendar sem našel en stavek o nizkonapetostnem akumulatorju: "Baterijo naj zamenja pooblaščeni servis."

Konstrukcijski diagram Mercedes EQC. 12V baterija se nahaja na desni za vozila z volanom na levi strani (1) ali na levi za vozila z volanom na desni strani (2) (c) Daimler / Mercedes, vir

Vendar sem se odločil, da poskusim. Polnilnik je bil priključen kot v običajnem avtomobilu z notranjim zgorevanjem. Stroj me je obvestil, da je 12-voltna baterija res prazna. Po približno 3 urah polnjenja je EQC zaživel.... Vse je delovalo v redu. Čeprav je avto sam trčil v avtovleko, so ga odpeljali v servis. Po preverjanju je bilo vse OK.

Predvidevam, da sem naletel na programsko napako, ki je preprečevala polnjenje majhne baterije. Mehaniki so prenesli posodobitev in od takrat vse deluje v redu. Eden od njih je na vprašanje o razlogu v šali rekel, da sem verjetno predolgo zavrtel starter ...

Aplikacija? Škoda, da sistem EQC ne more ujeti tako preproste okvare. Podoben primer se je pred kratkim zgodil pri Volkswagnu ID.3 [vendar se lahko zgodi tudi pri drugih modelih - cca. urednik www.elektrowoz.pl].

Če povzamem, če imamo električarja in se ne vozimo na velike razdalje, ne škodi, da do konca napolnimo 12V baterijo, ko temperatura pade na približno 10-15 stopinj. Hkrati pa kot uredništvo ne priporočamo polnilnikov Bosch C7, lahko se poškodujejo zaradi ležanja v omari (problem z mikrostikalom).

> Kia e-Niro je izklopljen, vendar ena od modrih LED diod za polnjenje še vedno utripa? Prevajamo

Kar zadeva Mercedes EQC, imamo daljšo zgodovino nakupov tega modela. Na straneh se bo pojavljal iz dneva v dan 🙂

Uvodna fotografija: Mercedes EQC (c) Konstrukcijski diagram Mercedes/Daimler

To vas lahko zanima: