Mercedes EQC 400: realni doseg več kot 400 kilometrov, zaostaja za Jaguarjem I-Pace in Audijem e-tron [video]

Youtuber Bjorn Nyland je testiral Mercedes EQC 400 "1886". Izkazalo se je, da popolnoma napolnjena 80 kWh baterija (uporabna zmogljivost) omogoča prevoz do 417 kilometrov brez polnjenja v tihi vožnji, kar je danes v tem segmentu zelo dober rezultat.

Hitro je postalo jasno, da Preklop vozila v način vožnje D+ lahko pomaga povečati doseg.. Onemogoči mehanizem za rekuperacijo energije pri spuščanju, tako da 2,5-tonski stroj pridobi hitrost in veliko kinetične energije. Motorji Mercedes EQC so induktivni, vsebujejo elektromagnete, zato v tem "prostem" načinu vožnje praktično ne kažejo upora.

Način vožnje D + vam omogoča, da izklopite regenerativno zaviranje, to je, da ga "stavite v nevtralni položaj". Zahvaljujoč temu avtomobil nabere hitrost (in energijo) na hribih in vam omogoča, da premagate dolge razdalje brez polnjenja. Simbol D+ je prikazan v spodnji vrstici ikon, je drugi simbol z desne (c) Bjorn Nyland / YouTube

Test je praviloma potekal v lepem vremenu (temperatura je bila nekaj stopinj Celzija), vendar so bile epizode dežja, kar je pogoj, ki zmanjšuje končni rezultat. Vendar pa je Mercedes EQC prevozil 400 kilometrov s povprečno porabo 19,2 kWh / 100 km (192 Wh / km) in povprečno hitrostjo 86 km / h - pa še vedno ima doseg 19 kilometrov / 4 odstotke kapacitete baterije . To pomeni, da če vozite počasi in je akumulator popolnoma izpraznjen Mercedes EQC 400 linija "1886" bo približno 417 kilometrov.

To je veliko bolje kot Jaguar I-Pace (dejanski doseg: 377 kilometrov), da ne omenjamo Audija e-trona (dejanski doseg: 328 kilometrov) – zaradi natančnosti dodajamo, da primerjamo dobljeno vrednost od Bjorn. Nyland z uradnimi meritvami EPA. Slednji še niso na voljo za EQC in pričakujemo, da bodo nižji od tistega, kar je uspelo dobiti youtuberju.

Vendar pa je nesporno, da v svojem segmentu (D-SUV) avtomobilu ni enakega glede dosega letenja brez ponovnega polnjenja. Avtomobil bo moral priznati premoč Tesle šele po dopolnitvi zbirke z avtomobili iz segmenta D. Tesla Model 3 (segment D) prevozi približno 500 kilometrov na bateriji z uporabno kapaciteto 74 kWh. Vendar sta Tesla in Mercedes popolnoma različni notranji oziroma oblikovalski filozofiji.

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl pregled [YouTube]

Vredno ogleda:

Vse slike: (c) Bjorn Nyland / YouTube

To vas lahko zanima: