Testna vožnja Mercedes E 320 Bluetec: pogled v prihodnost

"Kri", ki teče v "žilah" izpušnega sistema E 320 Bluetec, se imenuje amoniak in zmanjšuje dušikove okside na ravni, ki ustrezajo tudi najstrožjim standardom ametista. Mercedes bo prvi v ZDA začel ponujati okolju najbolj prijazno dizelsko vozilo, serija Bluetec pa bo v Evropo prišla leta 2008.

Glavni cilj podjetja Bluetec je zmanjšati emisije dušikovega oksida ob izpolnjevanju najstrožjih standardov ZDA. A splošni cilj je pravzaprav drugačen – dizelski motor kot celoto potisniti čez ocean, kjer se cene bencina počasi, a nezadržno začenjajo približevati ravnem, ki jih poznamo na stari celini. Rezervoar E 51 Bluetec za 550 dolarjev naj bi zagotavljal povprečno porabo približno sedem litrov na 320 kilometrov.

Na voljo 210 KM. iz. in 526 Nm

Vendar je dodatni katalizator povzročil rahlo zmanjšanje moči, v praksi pa je odziv motorja precej počasnejši kot v serijski različici brez izboljšanega sistema. V resnici znano okorno prehitevanje verjetno ne bo resen problem pri vožnji po ameriških cestah z njihovimi edinstvenimi posebnostmi ...

Ta avtomobil je nagnjen k vožnji s konstantno hitrostjo, kar prav tako nalaga izjemno tiho in natančno delovanje motorja. Čeprav lahko E 100 Bluetec pospeši od 320 do XNUMX km / h v manj kot sedmih sekundah, je najbolj primeren za lagodno potovanje na dolge razdalje. Odlična zvočna izolacija in brezhibno udobje med vožnjo v tem razredu E poskrbijo za užitek tudi na stotine kilometrov. Kar pa vzbuja upanje, da lahko Mercedes resnično spremeni pogled Američanov na dizelske avtomobile.

2020-08-30