Mehanski glosar

Majhen slovarček idealne mehanike

Ste že slišali za cilinder, dihalni aparat, ploščati dvojni motor ali menjalno verigo? Kezako? Če je to vaša prva reakcija, potem je ta članek za vas.

Kolesarski brlog je nedvomno kraj, kjer se srečujejo najbolj izkušeni mehaniki in si v neznanem jeziku izmenjujejo tajne podatke o črevesju svojega motocikla. Za začetnike, ki si želijo narediti majhen prostor zase in igrati vajence mojstra, je čas.

Najprej morate razumeti osnovni tehnični besednjak, povezan z mehaniko motocikla. Za to se vam ni treba sklicevati na čarobno formulo ali kupiti knjigo "Mehanika za telebane", potrebujete preprost življenjepis.

Slovar motoristične mehanike po abecednem redu

A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - NE - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z

А

ABS: Protiblokirni zavorni sistem - Ta sistem preprečuje blokiranje koles med zaviranjem in tako nadzoruje vaš motocikel.

Sprejem: Prvi cikel motorja, med katerim se zrak in bencin potegneta v cilinder po vakuumu, ki nastane z delovanjem bata.

Izvrtina cilindra: Izvrtina cilindra. Reformiranje vam omogoča, da z obrabo popravite obliko cilindrov, narejenih ovalno.

Hladilna rebra: Pri zračno hlajenem motorju so cilindri prekriti z rebri, ki povečujejo toplotno kontaktno površino in zagotavljajo boljše odvajanje toplote.

Vžig: Vnetje mešanice zraka in bencina zaradi vžigalne svečke, ki se nahaja v glavi cilindra.

Blažilnik: naprava za blaženje in blaženje udarcev in tresljajev ter za ohranjanje stika kolesa s tlemi. To najpogosteje velja za kombinacijo vzmet/blažilnik zadnjega vzmetenja.

Servo volan: Blažilnik volana preprečuje, da bi volan prišel noter. Pogosto je standardno nameščen na športnih kolesih, ki imajo toge okvirje in vzmetenja.

odmična gred: naprava za aktiviranje in sinhronizacijo odpiranja ventilov.

Odmična gred glave (ACT): Arhitektura, pri kateri se odmična gred nahaja v glavi valja. Imenuje se tudi SOHC za eno samo izvenkrmno odmično gred. Dvojna odmična gred (DOHC) je sestavljena iz ACT, ki krmili sesalne ventile, in ACT, ki nadzoruje izpušne ventile.

Plošča: Ta izraz se nanaša na vodoravni položaj motocikla. Vodoravno prirezan stroj ponuja večjo stabilnost, medtem ko razmerje nagnjenosti naprej omogoča bolj športno vožnjo.

Samovžig: Nenormalen pojav cikla motorja na vžig s svečko (2 ali 4 udarci), med katerim pride do vžiga zaradi previsoke temperature med kompresijo ali vročih točk (npr. kalamin).

Б

Optično branje: Faza cikla motorja, med katero sveži plini oddajajo dimne pline v izpušne pline. Dolgi časi skeniranja dajejo prednost visokim vrtljajem, vendar povzročijo izgubo navora na dnu kroga.

Tekalna plast: Središče gume pnevmatike je v neposrednem stiku s cesto. Na tem traku se nahajajo skulpture za evakuacijo vode in indikatorji obrabe.

Dvovaljnik: Motor, sestavljen iz dveh valjev, od katerih obstaja več arhitektur. Dvovaljnik odlikujeta "karakter" in razpoložljivost pri nizkih do srednjih vrtljajih, na splošno pa mu manjka prožnosti.

Povezovalna palica: kos, sestavljen iz dveh spojev, ki povezujeta bate z ročično gredjo. To omogoča, da se bati, ki se premikajo naravnost nazaj in naprej, pretvorijo v neprekinjeno krožno gibanje ročične gredi.

Bushel: Na uplinjačih motorjih. Ta cilindrični ali ploščati del (giljotina), ki ga krmili plinski kabel, določa prehod zraka skozi uplinjač.

Vžigalna svečka: Gre za električni element, ki vžge mešanico zraka in bencina v zgorevalni komori motorja na vžig s svečko. Ni na voljo pri motorju na kompresijski vžig (dizel).

Boxer: bati boksarskega motorja se premikajo kot boksarji v ringu, ko se eden premika naprej in drugi nazaj, tako da pmh enega ustreza pmb drugega. Dve ojnici sta na isti ročici. Pri kotu motorja imamo torej nastavitev 180 stopinj. A danes se tega odtenka ne ukvarjamo več preveč in govorimo o boksu tudi pri BMW.

Oscilirajoča roka: del zgibnega okvirja, ki poleg kombinacije vzmet/blažilnik zagotavlja tudi zadnje vzmetenje. Ta del je lahko sestavljen iz roke (mono roka) ali dveh krakov, ki povezujeta zadnje kolo z okvirjem.

Vbrizgalna šoba: Šoba je kalibrirana luknja, skozi katero teče bencin, olje ali zrak.

Stop: Del za omejevanje obsega gibanja drugega mehanskega elementa.

С

Okvir: To je okostje motocikla. Okvir omogoča povezavo med različnimi elementi stroja. Okvir zibelke je sestavljen iz cevi, ki povezuje nihajno ročico z volanskim drogom, ki naj bi bila dvojna zibelka, ko je razdeljena pod motor. Cevna mreža je sestavljena iz več cevi, ki tvorijo trikotnike in zagotavljajo visoko togost. Obodni okvir obdaja motor z dvema redkoma. Okvir žarka je sestavljen samo iz velike cevi, ki povezuje nihajno ročico in volanski drog. Končno odprt okvir, ki se večinoma uporablja na skuterju, nima zgornje cevi.

kalamin: To so ostanki ogljika, odloženi na vrhu bata in v zgorevalni komori motorja.

Uplinjač: Ta element tvori mešanico zraka in bencina glede na specifično bogastvo, da zagotovi optimalno zgorevanje. Na najnovejših motociklih moč izvira predvsem iz sistemov za vbrizgavanje.

Gimbal: Zgibni prenosni sistem, ki povezuje dve gredi ali neenakomerni osi za zagotavljanje prenosa navora med vožnjo vzmetenja.

Корпус: Ohišje je zunanji del, ki ščiti mehanski element in povezuje gibljive dele motorja. Vključuje tudi mazalne elemente, ki so potrebni za delovanje organa. Ko je mazalni sistem ločen od bloka motorja, naj bi bil trup suh.

Distribucijska veriga: Ta veriga (ali jermen) povezuje ročično gred z odmičnimi gredi, ki nato upravljajo ventile

Veriga prenosa: Ta veriga, pogosto O-obroč, prenaša moč s menjalnika na zadnje kolo. To zahteva več vzdrževanja kot drugi prenosni sistemi, vključno s kardanom ali jermenom, s priporočenim mazanjem na vsakih 500 km.

Zračnico: Gumijasta prirobnica, ki hrani zrak med platiščem in pnevmatiko. Večina pnevmatik za motorna kolesa se danes imenuje pnevmatike brez zračnic in ne potrebujejo več zračnice. Po drugi strani pa so zelo prisotni v XC in Enduru.

Zgorevalna komora: območje med vrhom bata in glavo cilindra, kjer mešanica zraka in bencina vstopi v zgorevanje.

Shoot: razdalja v mm, ki ločuje podaljšek volanskega droga od tal in navpična razdalja skozi os prednjega kolesa. Bolj ko loviš, bolj stabilno je kolo, a manj manevrirano.

Konji: Pogonski sklopi, ki povezujejo konjsko moč z močjo motorja (CH). Lahko se izrazi tudi v kW, v skladu s pravilom za izračun 1 kW = 1341 konjskih moči (konj) ali 1 kW = 1 15962 konjskih moči (metrični parni konj), ne smemo ga zamenjevati z davčno močjo motorja, ki se uporablja za izračun davka na registracijo vozila sredstva, izražena v davčnih konjih (CV).

Stiskanje (motor): faza v ciklu motorja, kjer mešanico zraka in bencina stisne bat, da se olajša vžig.

Stiskanje (vzmetenje): Ta izraz se nanaša na učinek dušenja kompresije vzmetenja.

Sistem za nadzor vleke: Sistem pomoči pri vožnji preprečuje izgubo oprijema v primeru pretiranega pospeševanja. Vsak proizvajalec je razvil svojo tehnologijo, imena pa so več DTC za Ducati in BMW, ATC za Aprilio ali S-KTRC za Kawasaki.

Navor: Merjenje vrtilne sile v metrih na kilogram (μg) ali deka Newton (Nm) z uporabo formule 1μg = Nm / 0 981. Pomnožite navor v μg z vrtljaji na minuto in nato delite s 716, da dobite moč.

Jermen: jermen ima enako vlogo kot prenosna veriga, vendar ima daljšo življenjsko dobo in zahteva manj vzdrževanja.

Dirka (motor): To je razdalja, ki jo bat prepotuje med visokimi in nizkimi mrtvimi točkami.

Dirka (vzmetenja): Dead race se nanaša na potopno vrednost vzmetenja po tem, ko je motocikel nameščen na kolesa. To vam omogoča, da med prenosom tovora ohranite stik s cesto.

Potovanje, ki se nagrajuje, se nanaša na potovanje, ki je na voljo po tem, ko dirka umre in je voznikov poton odstranjen.

Križišče: Nanaša se na čas hkratnega odpiranja sesalnih in izpušnih ventilov.

Glava cilindra: Glava cilindra je vrh cilindra, kjer poteka stiskanje in vžig. Nad 4-taktnim motorjem njegove luči (luknje), blokirane z ventili, omogočajo pretok mešanice zraka in bencina in odvajanje dimnih plinov.

Rocker: povezuje odmično gred z ventili, da jo odpre.

Zalogovnik: Del uplinjača, ki vsebuje rezervo goriva

Cilinder: To je element motorja, v katerem se premika bat. Njegova luknja in hod vam omogočata, da določite njegov odmik.

Odmik cilindra: določeno z izvrtino cilindra in hodom bata, odmik ustreza prostornini, ki se premakne zaradi delovanja bata.

CX: Koeficient zračnega upora, ki kaže zračni upor.

CZ: Razmerje dviga zraka, ki označuje spremembo obremenitve na sprednjih in zadnjih kolesih v odvisnosti od hitrosti. Na ravnini je Cz pozitiven (vzlet), v formuli 1 negativen (podpora).

Д

Odstopanje: Nanaša se na najdaljše trajanje vožnje blažilnika ali vilic med razteznimi in kompresijskimi omejitvami.

Oprema: Menjalnik omogoča prilagajanje vrtljajev motorja hitrosti motocikla. Tako se lahko glede na izbiro prestavnega razmerja poveča pospeševanje in okrevanje ali največja hitrost.

Sprostitev: Sprostitev se nanaša na odbojni učinek vzmetenja, nasprotno je od stiskanja

Diagonal: Struktura pnevmatike, v kateri so plošče z diagonalnimi vlakni nameščene pravokotno drug na drugega, da se zagotovi večja nosilnost. Ta oblika zagotavlja le nizek bočni oprijem in se hitro segreje.

Zavorni disk: trdo na kolo, zavorne ploščice med zaviranjem upočasnijo zavorni kolut in tako se kolo ustavi.

Distribucija: Porazdelitev vključuje mehanizme za dovod mešanice zraka in bencina in odvod plinov v valj.

Kapljanje (Clepetanje): To je pojav odbijanja koles od podlage, ki povzroči izgubo oprijema in je lahko posledica slabe nastavitve vzmetenja, slabe porazdelitve teže ali nezadostnega tlaka v pnevmatikah.

Trdo (ali cev): To registrirano ime se nanaša na nastavek, prvotno izdelan iz gume, ki omogoča povezavo različnih organov motocikla in prenos tekočine na motocikel, kar zagotavlja zaščito pred zunanjimi agresijami.

Е

Izpuh: Zadnja faza cikla motorja, ko izgoreli plini uhajajo, se pogosto uporablja za sklicevanje na sam lonec ali dušilec.

Medosna razdalja: Nanaša se na razdaljo med osjo sprednjega in zadnjega kolesa

Storitev podpore: Sistem je sestavljen iz enega ali več premičnih batov, ki potiskajo zavorne ploščice ob disk, da zavirajo motocikel.

Carving: Navoj se ujema z nagibom vijaka. To je mreža, oblikovana na cilindrični površini.

Zračni filter: Zračni filter zaustavi neželene delce, preden zrak vstopi v motor. Prisotnost teh delcev v cilindru vodi do prezgodnje obrabe. Zavira (kolmatiziran) preprečuje dihanje motorja, kar povzroča porabo in zmanjšano zmogljivost. Zato je treba redno preverjati stanje njegovega filtra.

Ravni dvojček: Tipična arhitektura motorja BMW Motorrad. Je dvojni cilinder, kjer sta dva cilindra nameščena točno drug proti drugemu na obeh straneh ročične gredi.

Zavora: Zavora je naprava, ki nadzoruje ustavljanje motocikla. Sestavljen je iz bobnov, enega ali dveh zavornih kolutov ter čim več čeljusti in ploščic.

Trenje: Trenje se nanaša na trenje, ki ga povzroča mehanizem.

Vilice: Teleskopske vilice so sprednje vzmetenje motocikla. Rečeno je, da je obrnjen, ko so školjke nameščene nad cevi. V tej konfiguraciji zagotavlja večjo togost sprednjemu delu kolesa.

Školjka: Lupine tvorijo fiksni del vilic, v katerem drsijo cevi.

Г

Vodnik: To je nenadno smerno gibanje, ki se pojavi pri pospeševanju in se sproži po prekršku. Krmilne lopute preprečujejo ali omejujejo volanske obroče.

Н

я

Injekcija: Vbrizgavanje omogoča motorju natančno dovajanje goriva bodisi v sesalno odprtino (posredno vbrizgavanje) bodisi neposredno v zgorevalno komoro (neposredno vbrizgavanje, še ni uporabljeno pri motornih kolesih). Spremlja ga elektronski računalnik, ki optimalno upravlja z napajanjem.

J.

Obod: To je del kolesa, na katerem stoji pnevmatika. Lahko govori ali drži. Platišča lahko sprejmejo zračnice, zlasti v primeru naper. Ko se uporabljajo pnevmatike brez zračnic, morajo nuditi popolno tesnjenje.

Tesnilo spinakerja: Je radialni tesnilni obroč, ki omogoča vrtenje in drsenje gibljive gredi. Na vilicah ohranja olje v ovoju, ko cevi drsijo. Spi je registrirana blagovna znamka, običajno govorimo o tesnilu za ustnice

Krilo: to je del, ki vodi bat v cilindru. Pri dvotaktnem motorju krilo omogoča odpiranje in zapiranje luči. Vlogo zagotavljajo odmična gred in ventili v štiritaktnem motorju.

К

KW: moč enega motorja v joulu na sekundo

Л

Jezik: Najučinkovitejši sistem krmiljenja ventilov odmične gredi.

Luvuament: Pri visoki hitrosti se spremeni v valovanje motocikla, ki se nato dotakne volana, vendar na manj pomemben način kot volan. Izvori so številni in lahko izvirajo iz težave s tlakom v pnevmatikah, slabe poravnave koles, težave z nihajočimi rokami ali aerodinamičnimi spremembami, ki jih povzročajo mehurčki, sopotniki ali kovčki.

М

Glavni valj: Prostor je opremljen z drsnim batom, ki prenaša pritisk hidravlične tekočine za nadzor zavor ali sklopke. Ta del je povezan z rezervoarjem, ki vsebuje hidravlično tekočino.

Manetho: To je ročična gred, ki je povezana z ojnico.

Enojni valj: Enovaljni motor ima samo en cilinder.

Dvotaktni motor: se nanaša na motor z notranjim zgorevanjem, katerega delovni cikel poteka v enem taktu.

Štiritaktni motor: pomeni motor z notranjim zgorevanjem, katerega cikel deluje na naslednji način: sesalni, kompresijski, zgorevalni / sprostitveni in izpušni plini

Stupica: Nanaša se na središčno os kolesa.

Н

О

П

Zvezdica: Zobnik je zobati disk, ki omogoča prenos rotacijske sile skozi zobniški sklop.

Bat: Bat je del motorja, ki gre naprej in nazaj v cilindru in stiska mešanico zraka in bencina.

Zavorne obloge: zavorni organ, zavorne ploščice so vgrajene v čeljusti in zategnite disk za zaviranje kolesa.

Pladenj: Kos sklopke potisne disk ob vztrajnik ali matico sklopke.

Nizka nevtralna / visoka nevtralna točka: Visoka mrtva točka določa najvišjo točko, ki jo doseže hod bata, nizka nevtralna točka se nanaša na najnižjo.

Preload: Imenuje se tudi prednapenjanje, nanaša se na začetno stiskanje vzmetne vzmeti. S povečanjem se mrtvi udarec zmanjša in začetna sila poveča, togost vzmetenja pa ostane enaka, ker jo določa sama vzmet.

Vprašanje

Р

Radialni: Radialna struktura pnevmatike je sestavljena iz plasti, ki so nameščene pravokotno. Ta trup je lažji od diagonalne karkase, ki zahteva več listov in tako ustvarja boljšo okretnost. Druga prednost tega dizajna je, da ne prenaša bočnega upogibanja na tekalno plast.

Radiator: Radiator omogoča, da se hladilna tekočina (olje ali voda) ohladi. Sestavljen je iz hladilnih cevi in ​​reber, ki odvajajo toploto.

Razmerje prostornine: imenovano tudi kompresijsko razmerje, je razmerje med prostornino cilindra, ko je bat na nizki nevtralni ravni, in prostornino zgorevalne komore.

napaka: Nenormalen hrup motorja

Oddih: Odzračevalnik se nanaša na kanal, ki omogoča evakuacijo motorja s pojavom kondenzacije olja ali vodne pare.

Bogastvo: bogastvo mešanice zraka in bencina ustreza deležu goriva, ki ga vsebuje zrak v času naogljičenja.

Rotor: Je gibljivi del električnega sistema, ki se vrti znotraj statorja.

С

Motor za kopita: Motorno kopito je pokrov, ki pokriva ali ščiti kolesa vozička. Pri cestnih kolesih je to večinoma kos oblačila. Kopito je lahko tudi v obliki zaščitne kovinske plošče na terenskih kolesih in poteh.

Segment: obroči, ki obkrožajo bat v utorih za tesnjenje in odvajanje kalorij iz bata na steno cilindra

Zavora: Samodejni zavorni sistem, povezan z glavnim cilindrom, ki uporablja sesalni vakuum motorja za povečanje sile, potrebne za uporabo zavor.

Shimmy: Težava, ki povzroča nihanje volana med pojemkom pri nizki hitrosti. Za razliko od krmila oblazinjenje ni posledica zunanje težave, temveč anomalija v motociklu, ki lahko nastane zaradi uravnoteženja, prilagajanja volana, pnevmatik ...

Dušilci: nameščen na koncu izpušne cevi, je namen dušilca ​​zmanjšati hrup, ki ga povzročajo izpušni plini.

Ventil: ventil je ventil, ki se uporablja za odpiranje ali zapiranje sesalne ali izpušne odprtine.

Star: Sistem obogatitve za enostaven hladen zagon.

Stator: Je fiksni del električnega sistema, kot je generator, v katerem se vrti rotor.

Т

Bobni: Zavorni bobni so sestavljeni iz zvonca in čeljusti z blazinicami, ki se razmaknejo, da drgnejo notranjost bobna in zavirajo kolo. Nizka toplotna odpornost in težji diskovni sistemi, bobni so zdaj praktično izginili iz sodobnih motociklov.

Kompresijsko razmerje: glej volumetrično razmerje

Menjalnik: Menjalnik se nanaša na celotno mehansko napravo za prenos rotacijskega gibanja ročične gredi na zadnje kolo motocikla.

Brez cevi: To angleško ime pomeni "brez zračnice".

У

V

V-dvojček: Arhitektura dvovaljnega motorja. V-twin, ki je nepogrešljiv pri proizvajalcu Harley-Davidson, je sestavljen iz 2 cilindrov, ločenih s kotom. Ko je kot 90 °, govorimo tudi o dvojčku v obliki črke L (Ducati). Zanj je značilen zvok.

Ročična gred: Motorna gred pretvarja gibanje bata naprej in nazaj v neprekinjeno vrtljivo gibanje zahvaljujoč ojnici. Nato ta vrtilni mehanizem prenese na druge mehanske komponente motocikla, kot je menjalnik.