Ročni Hyundai M6VR2
Vsebina
6-stopenjski ročni Hyundai M6VR2 se v Južni Koreji proizvaja od leta 2010 in je nameščen na precej priljubljenem minibusu Grand Starex z 2.5-litrskim dizelskim motorjem D4CB. Tudi ta menjalnik je bil nameščen na Genesis Coupe z najmočnejšimi pogonskimi sklopi.
Družina M6R vključuje tudi ročni menjalnik: M6VR1.
Specifikacije Hyundai M6VR2
| Tip | mehanska škatla |
| Število prestav | 6 |
| Za pogon | zadaj |
| Prostornina motorja | do 3.8 litra |
| Navor | do 400 Nm |
| Kakšno olje naliti | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Volumen maščobe | 2.2 litrov |
| Menjava olja | vsakih 90 km |
| Zamenjava filtra | vsakih 90 km |
| Približen vir | 250 000 km |
Prestavna razmerja ročni menjalnik Hyundai M6VR2
Na primeru Hyundai Grand Starex 2018 z 2.5-litrskim dizelskim motorjem:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Zadaj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.692 | 4.498 | 2.337 | 1.350 | 1.000 | 0.784 | 0.679 | 4.253 |
Kateri avtomobili so opremljeni s škatlo Hyundai M6VR2
| Genesis Coupe 1 (BK) | 2010 - 2016 |
| Starex 2 (TQ) | 2011 - danes |
Slabosti, okvare in težave ročnega menjalnika M6VR2
Ta škatla se ne šteje za posebej problematično in mirno doji do 250 km
Največ pritožb se nanaša na raztezanje krmilnih kablov in zračnost
Tudi redno puščanje olja zaradi šibkih tesnil vam bo povzročalo veliko težav.
Po 200 tisoč km se dvomasni vztrajnik pogosto zlomi in zahteva zamenjavo
Pri približno enaki kilometrini se lahko sinhronizatorji obrabijo in začnejo škripati