Sanje se uresničijo - BMW 530 d Touring
Karavan najpogosteje povezujemo z družinsko limuzino, dolgočasnim stilom in tiho vožnjo. Na srečo so časi prostornih prtljažnikov in »karavanov«, ki počasi drsijo po cestah, mimo. Avtomobilski oblikovalci zdaj izdajajo modele, ki učinkovito kljubujejo tem stereotipom in popolnoma spremenijo predstavo o karavanih.
Dizajn za pet
Najnovejši BMW serije 5 Touring je ena stilsko najlepših karoserijskih različic na trgu. Poskušal bi celo reči, da je to najlepši avto v zgodovini bavarske znamke. Kot se je izkazalo, ni le zame najbolj vizualno zanimiva različica nove petice. Agresivna in dinamična silhueta je bila nagrajena z najvišjo nagrado na področju oblikovanja in prejela naziv "Best of the Best". Toda ali je pomemben le videz? Nekaj je gotovo: BMW serije 5 še nikoli ni bil tako vsestranska limuzina. Zunanji dizajn je brezčasen. Eleganten dizajn v kombinaciji s preprostostjo detajlov ustvarja edinstveno vzdušje in harmonijo.
Pri snovanju tega avtomobila se je znamka BMW odločila opustiti kontroverzne karoserijske linije in se vrniti h klasiki. Moram priznati, da je učinek izjemno uspešen. Serija 5 karavan deluje elegantno in dinamično. Karoserija je mešanica športne agresivnosti in limuzinske prefinjenosti. Takoj je jasno, da gre za premium avtomobil. Sprednji del je podoben večini modelov znamke - dolg pokrov motorja, vdolbina notranjosti, originalna maska in agresivni žarometi. Ta avto ne more biti napačen. Rahlo padajoča linija strehe se popolnoma zlije s prtljažnimi vrati in sploh ne izgleda kot mrliški voz. Zadnji del je še bolj rasen kot pri limuzini iz te serije.
Seveda voznika ne bo sram s tem avtomobilom iti na poslovni sestanek ali ekskluziven dogodek. Takšen karavan je bolj povezan s svobodo in aktivnim življenjskim slogom lastnika kot z očetom, ki otroke pelje v šolo ali vrtec. Pet združuje številne lastnosti v eno celoto.
Ergonomija kokpita in popolna igra
Premium limuzina je seveda najvišja kakovost materialov in popolno prileganje, prostornost in udobje. Prvič je v bavarskem modelu toliko prostora, da neudobje ne pride v poštev. Voznik in potniki v bližini se bodo počutili odlično in zavzeli zelo udobne položaje. Sedeži, oblazinjeni z mehkim usnjem Dakota, se popolnoma prilegajo obliki telesa ter zagotavljajo dobro oporo in udobje. Elektronika nadzoruje prileganje telesu in med drugim poskrbi, da se naslonjala za glavo oprimejo potnikove glave oziroma preprečijo, da bi zdrsnila vstran.
Potnikom na zadnjih sedežih je zagotovljen prostor limuzine in se jim ni treba ubadati s trdo držo ali iskanjem popolnega položaja telesa. Pod nogami in nad glavo je dovolj prostora. Najprej je to mojstrsko profiliranje kavča in premišljenih sedežev. Potniki zavzamejo optimalne položaje in si ne srbijo glave ob stropno oblogo. Sedijo udobno in se ne pritožujejo nad pomanjkanjem prostora. Kabina je čista ergonomija in referenca na starejši model serije 7. Po eni strani »bogata«, po drugi strani pa je vse na dosegu roke. Poleg tega preprostost in zgledno delovanje vseh naprav na vozilu. Trenutek je dovolj, da vidite možnosti in nabor razpoložljivih funkcij z zgornje police. Panoramsko strešno okno, aktivni tempomat, sistem za nepričakovano menjavo voznega pasu, 4-conska klimatska naprava, 3D barvni funkcijski zaslon z navigacijo, termalno kamero in parkirnim sistemom, Head Up - prikaz hitrosti in osnovnih sporočil na vetrobranskem steklu, Adaptive Drive - sistem za nadzor vzmetenja , je to eden od uporabnih pripomočkov na krovu nove petice.
Poleg tega je, kot se za karavan spodobi, velik prtljažni prostor - 560 litrov za kovčke. Enostaven dostop do prtljažnega prostora omogoča ločeno odpiranje okna ali celotna prtljažna vrata.
Fleksibilnost stisne stol
BMW ne kupite za kraj in za prevoz blaga. Avto te znamke mora biti prestižen in eleganten, lep, predvsem pa mora imeti visoko moč, natančno krmiljenje in odlične vozne lastnosti. Oprema na vozilu mora omogočati agresivno vožnjo, vendar v mejah varnosti. Testni model ima vse. Poleg tega zagotavlja užitek v vožnji in vznemirjenje. V ovinkih se dobro drži ceste, ima dobre pospeške in gladko dviguje hitrost. Odlično se pelje. Zahvaljujoč najnovejšemu samodejnemu menjalniku BMW 530 d prestave popolnoma prilagaja položaju pedala za plin in doseženi hitrosti. Pogon se prenaša odlično, brez sunkov in čakanja na menjavo prestav. Ročica samodejnega menjalnika spominja na igralno palico ne samo po videzu, ampak tudi po principu delovanja. Izbira načina vožnje (na primer Drive) se izvede z zaporednim premikanjem naprej ali nazaj, vendar ne nenehno - palica se vrne v prvotni položaj. Gumb na vrhu aktivira možnost "parkiranje". Za tiste, ki si želijo več občutkov, je na voljo program SPORT, ki izostri reakcije in daje dinamiko, dodatno pa je v različici SPORT+ popolnoma onemogočen ESP. Je pa to način za izkušene voznike, ki znajo ukrotiti dinamičen motor in razmere na cestišču. Na voljo imamo 245 KM. in pospešek do sto v 6,4 sekunde. Pod pokrovom je šestvaljni dizelski agregat, ki je precej varčen in pri zmernem tlaku plina porabi malo goriva. Presenetljivo poceni za vožnjo.
BMW serije 5 Touring je premišljen do najmanjše podrobnosti. Zahvaljujoč prilagodljivemu vzmetenju zagotavlja športen občutek ali popolno udobje na zahtevo. Lahko rečemo, da je blizu idealnega. Cene testiranega modela se začnejo pri 245 PLN, če pa bo avtomobil naknadno opremljen s predstavljeno različico, bo treba odšteti dodatnih 500 PLN. Dodatna oprema je bogata, a na žalost močno potegne v žep. To je edina pomanjkljivost, ki jo najdem pri tem avtu.
