McFREMM - Američani bodo uredili program FFG(X).

Vizualizacija FFG(X) po zasnovi italijanske fregate FREMM. Razlike so jasno vidne in se nanašajo predvsem na obliko zgornjih slojev nadgradnje, na kateri so nameščene tri antene postaje AN / SPY-6 (V) 3, nov jambor, podoben dizajnu, poznanemu iz Arleigha Burkea. postavljeni so bili rušilci, raketno in topniško orožje.

Ministrstvo za obrambo ZDA je 30. aprila zaključilo mednarodni razpis za izbiro industrijskega podjetja, ki bo načrtovalo in zgradilo novo generacijo raketnih fregat, znanih kot FFG (X), za ameriško mornarico. Ta program, ki ga je doslej zasenčila množična proizvodnja kasnejših različic raketnih rušilcev Arleigh Burke, se izvaja v resnično neameriškem slogu. Sama odločitev je presenetljiva, saj bo osnova za zasnovo prihodnje platforme FFG (X) italijanska različica evropske večnamenske fregate FREMM.

Odločitev FFG(X), predvidoma v prvi polovici letošnjega leta, je rezultat ekspresnega programa – za današnjo realnost. Razpis za izvedbo projektnih del na raketni fregati nove generacije je ministrstvo za obrambo objavilo 7. novembra 2017, 16. februarja 2018 pa so bile podpisane pogodbe s petimi prijavitelji. Vsak od njih je prejel največ 21,4 milijona dolarjev za pripravo potrebne dokumentacije, dokler stranka ne naredi končne izbire platforme. Zaradi operativnih potreb, pa tudi stroškov, so Američani razvoj popolnoma nove naprave opustili. Udeleženci so morali svoje koncepte utemeljiti na obstoječih strukturah.

Druga zasnova stare celine v konkurenci za platformo FFG (X) je bila španska fregata Álvaro de Bazán, ki jo je predstavilo podjetje General Dynamics Bath Iron Works. V tem primeru so bile uporabljene podobne naprave, ki so bile rezultat bojnega sistema, ki ga je vsilil naročnik.

Na seznamu kandidatov so naslednje ekipe:

• • Austal USA (vodja, ladjedelnica), General Dynamics (integrator bojnih sistemov, oblikovalski agent), platforma - spremenjen projekt večnamenske ladje tipa LCS Indenpedence;
  • Fincantieri Marinette Marine (vodja, ladjedelnica), Gibbs & Cox (agent za oblikovanje), Lockheed Martin (integrator bojnih sistemov), platforma - fregata tipa FREMM, prilagojena ameriškim zahtevam;
  • General Dynamics Bath Iron Works (vodja, ladjedelnica), Raytheon (integrator bojnih sistemov), Navantia (projektni dobavitelj), platforma - fregata razreda Álvaro de Bazán, prilagojena ameriškim zahtevam;
  • Huntington Ingalls Industries (vodja, ladjedelnica), platforma - predelana velika patruljna ladja Legend;
  • Lockheed Martin (vodja), Gibbs & Cox (agent za oblikovanje), Marinette Marine (ladjedelnica), platforma - modificirana večnamenska ladja LCS razreda Freedom.

Zanimivo je, da se je leta 2018 pojavila možnost uporabe nemškega thyssenkrupp Marine Systems kot platforme za projekt MEKO A200, pa tudi britanskega BAE Systems Type 26 (ki je medtem prejel naročila v Veliki Britaniji, Kanadi in Avstraliji) in Iver Huitfield Odense. Pomorska tehnologija ob podpori danske vlade je bila upoštevana.

Konkurenca v programu FFG(X) je ustvarila zanimivo situacijo. Partnerji programa LCS (Lockheed Martin in Fincantieri Marinette Marine), ki gradijo Freedom in njegovo izvozno različico večnamenskega površinskega bojnega letala za Savdsko Arabijo (zdaj znanega kot razred Saud), so deloma stali na nasprotnih straneh barikad. Možno je, da je bila ta situacija – ne nujno koristna za stranko – eden od dejavnikov, ki so privedli do odstranitve ekipe Lockheed Martin iz tekmovanja, ki je bila objavljena 28. maja 2019. Uradno je bil razlog za ta korak analiza zahtev Ministrstva za obrambo, ki bi jih lahko izpolnila večja različica ladij razreda Freedom. Kljub temu Lockheed Martin ni izgubil statusa poddobavitelja v programu FFG(X), saj ga je ameriška mornarica določila za dobavitelja komponent ali sistemov, ki naj bi jih zagotavljale nove enote.

Na koncu je bila z odločbo Ministrstva za obrambo 30. aprila 2020 zmaga dodeljena Fincantieri Marinette Marine. Ladjedelnico v Marinette v Wisconsinu, hčerinsko družbo Manitowoc Marine Group, je od nje leta 2009 kupil italijanski ladjedelec Fincantieri. Aprila je podpisal osnovno pogodbo v vrednosti 795,1 milijona dolarjev za načrtovanje in gradnjo prototipa fregate FFG(X). Poleg tega vključuje možnosti za dodatnih devet enot, katerih uporaba bo povečala vrednost pogodbe na 5,5 milijarde dolarjev. Vsa dela, vključno z možnostmi, bi morala biti končana do maja 2035. Gradnja prve ladje naj bi se začela aprila 2022, njena predaja v obratovanje pa je predvidena aprila 2026.

Čeprav bo eden od njih imel koristi od trenutka, ko bodo tujim podjetjem dovolili sodelovanje, se je sodba ministrstva za obrambo izkazala za precej nepričakovano. V zgodovini ameriške mornarice je malo primerov izkoriščanja ladij, zasnovanih v drugih državah, vendar velja spomniti, da je to še en primer ameriško-italijanskega pomorskega sodelovanja v bližnji prihodnosti. V letih 1991-1995 so v tovarnah Litton Avondale Industries v New Orleansu in Intermarine USA v Savani zgradili 12 kompozitnih uničevalcev min Osprey po projektu italijanskih enot tipa Lerici, ki ga je razvila ladjedelnica Intermarine v Sarzani blizu La Spezie. . Služili so do leta 2007, nato pa so jih polovico odtujili in po parih prodali v Grčijo, Egipt in Republiko Kitajsko.

Zanimivo je, da se nobena od poraženih organizacij ni odločila vložiti pritožbe pri Uradu za odgovornost vlade ZDA (GAO). To pomeni, da obstaja velika verjetnost, da bo rok izdelave prototipa izpolnjen. Po informacijah ljudi, povezanih s sekretarjem mornarice (SECNAV) Richardom W. Spencerjem, preklicanih 24. novembra 2019, naj bi se prototip enote imenoval USS Agility in imel taktično številko FFG 80. Vendar bomo morali počakati. za uradne informacije o tej temi.

Nove fregate za ameriško mornarico

Naročilo novega tipa spremljevalnih ladij ameriške mornarice je rezultat analiz, ki so pokazale, da poskus z večnamenskimi rekonfigurabilnimi ladjami LCS (Littoral Combat Ships) ni bil posebej uspešen. Na koncu bo po odločitvi ministrstva za obrambo njihova gradnja končana na 32 enotah (16 obeh tipov), od katerih jih bo v službi le 28. Američani vse bolj razmišljajo o predčasnem umiku prvih štirih (Freedom , Independence, Fort Worth in Coronado, »prepuščeni« v vlogo enot, ki se ukvarjajo z raziskavami in razvojem) in jih ponudijo zaveznikom, na primer prek postopka za presežne obrambne artikle (EDA).

Razlog za to so bile operativne ugotovitve, ki so jasno pokazale, da LCS v primeru obsežnega spopada (predvidoma na primer na Daljnem vzhodu) ne bo mogel samostojno izvajati bojnih nalog, in vse večje število rušilcev razreda Arleigh-Burke je bilo treba še dopolniti. V okviru programa FFG (X) ameriška mornarica načrtuje nakup 20 raketnih fregat novega tipa. Prvi dve bosta nabavljeni v okviru proračunov FY2020-2021, od leta 2022 pa naj bi postopek financiranja omogočal gradnjo nekaj enot na leto. Po prvotnem načrtu, ki je bil pripravljen ob objavi osnutka proračuna za leto 2019, naj bi jih v začetni fazi (izmenično) dostavili v baze na vzhodni in zahodni obali ZDA. Poleg tega morata vsaj dva od njih gostovati na Japonskem.

Glavna naloga FFG(X) je izvajanje samostojnih operacij v oceanskih in obalnih vodah ter akcij v nacionalnih in zavezniških ekipah. Zaradi tega njihove naloge vključujejo: varovanje konvojev, boj proti površinskim in podvodnim ciljem in končno sposobnost odpravljanja asimetričnih groženj.

Fregate morajo premostiti vrzel med manjšimi in bolj omejenimi LCS in rušilci. Svoje mesto v strukturi flote bodo zasedli po zadnjih enotah tega razreda - razredu Oliver Hazard Perry, ki je leta 2015 končal službovanje v ameriški mornarici. Poudariti je treba, da ciljni načrt predvideva naročilo 20 enot, letos pa je razdeljen na dve tranši po 10. Morda to pomeni, da bo ministrstvo za obrambo v prihodnjih letih objavilo drugi razpis za izbiro drugega dobavitelja oz. preostale fregate novega projekta ali drugega izvajalca za ladje v bazi projekta Fincantieri/Gibbs & Cox.

FREMM bolj ameriški

Aprilska odločitev je postavila temeljno vprašanje - kako bodo izgledale fregate FFG(X)? Zahvaljujoč odprti politiki ameriških oblasti, ki sistematično objavljajo poročila o programih modernizacije oboroženih sil, so nekatere informacije javnosti že znane. V primeru opisanih delitev je pomemben dokument poročilo ameriškega kongresa z dne 4. maja 2020.

Fregate FFG(X) bodo temeljile na rešitvah, uporabljenih v italijanski različici razreda FREMM. Imeli bodo dolžino 151,18 m, širino 20 m in ugrez 7,31 m, skupni izpodriv je bil določen na 7400 ton (v primeru tipa OH Perry - 4100 ton). To pomeni, da bodo večji od protoplastov, ki merijo 144,6 m in izpodrivajo 6700 ton.Vizualizacije kažejo tudi na odsotnost žarnice, ki pokriva sonarsko anteno trupa. Verjetno zato, ker bodo glavne sonarne sisteme vlačili. Drugačna bo tudi arhitektura dodatkov, kar je povezano z uporabo različnih elektronskih naprav in sistemov, predvsem glavne radarske postaje.

Pogonski sistem agregatov bo konfiguriran s sistemom z notranjim zgorevanjem CODLAG (kombinacija dizel-elektrika in plin), ki bo ob vklopljeni plinski turbini in obeh elektromotorjih omogočal največjo hitrost nad 26 vozlov. V primeru uporabe ekonomičnega načina samo na elektromotorje naj bi bila nad 16 vozlov.Taktična prednost sistema CODLAG je nizka raven hrupa, ki nastaja pri vožnji na elektromotorje, kar bo pomembno pri iskanju in boju s podmornicami. . Doseg križarjenja pri ekonomski hitrosti 16 vozlov je bil določen na 6000 navtičnih milj brez polnjenja goriva na morju.