Testna vožnja Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: prednosti in slabosti – Test na cesti
Vsebina
Preizkusili smo Mazdo Mazda2 1.5 Skyactiv-D, eno najboljših majhnih na svetu: svetlo, polno dodatne opreme in ne žejno dizla.
Pagella
La Mazda je eden najbolj podcenjenih avtomobilov na trgu: pravzaprav ni lahko Majhna veljavna, ki se trudi najti mesto v kategoriji, polni konkurence, a je tudi ena najboljših ponudb "segmenta B".
Različico smo že imeli priložnost preizkusiti (in ovrednotiti) turbodizel 1.5 Skyactiv-D: tokrat smo raje uporabili svojega cestni preizkus povem vam 5 razlogov za nakup Mazda2in 3 za razmislek.
Ugotovimo skupaj.
Prednosti
| аксессуары | Veliko in zelo uporabno |
| Super ekološki motor | Manj kot 90 g / km CO2 |
| uspešnost | Stiskalnice že pri nizkih vrtljajih |
| Hitro | Majhno od 0 do 100 v 10,1 sekunde |
| prihranki | Nizka poraba: vedno več kot 20 km / l |
Napake
| Barrel | Potrebujete malo več prostora |
| Vzvratni pogled | Zadnje steklo ni dovolj |
| Cene | Plačate za kakovost |
Dodatna oprema - Bogata standardna oprema
La standardna oprema prisotni na krovu Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D v najbolj luksuznem okolju preseči naš glavni lik cestni preizkus to je odlično.
Nekaj primerov?
Zračna blazina sprednja, stranska in zavesa, sprednja in zadnja električna stekla, pomoč pri zagonu, povezave Isofix, lita platišča od 16", kondicioner avtomatizacija, stabilizacija in nadzor oprijema, Tempomat, LDWS (opozorilo o zapuščanju voznega pasu), polni LED žarometi, meglenke, navigator, radio DAB Aux In Bluetooth CD MP3 s krmiljenjem na volanu in dvojno vtičnico USB, zložljiva ogledala električno in samodejno, SCBS (samodejno zaviranje spredaj z zaznavanjem pešcev), parktronic zadnji, senzorji svetlobe / dežja, senzorji tlaka pnevmatike in zatemnjena zadnja stekla.
аксессуары
| 16-palčna lita platišča | serijski |
| Avtomatska klimatska naprava | serijski |
| Tempomat | serijski |
| Meglenke | serijski |
| Usnjena notranjost | 700 евро |
| Satelitski navigator | serijski |
| Senzor svetlobe | serijski |
| Senzor za dež | serijski |
| Post parktronics. | serijski |
| Kovinska barva | 550 евро |
Ekologija – potrošnja s pozornostjo do okolja
Kdo misli, da sem dizelski motorji absolutno zlo, treba je pogledati Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.
La Majhna Japanec je eden redkih dizelskih avtomobilov, ki jih proizvaja manj kot 90 g / km CO2.
Po mnenju javnosti gre za umazanega onesnaževalca zaradi preprostega dejstva umestitve motor dizelsko gorivo, v resnici pa obstajajo hibridni avtomobili, ki v zrak oddajajo več ogljikovega dioksida.
Zmogljivost - (skoraj) športni avto
Običajno je "0-100" za manj kot 10 sekund sinonim za vozilo v živo.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-DČeprav je, kot smo že videli, to izjemno okolju prijazen majhen avtomobil, traja le 10,1 sekund, da pospeši od 0 do 100 kilometrov.
Še več, japonski "segment B" ni samo živahen v hladnih številkah: v resnici se ga morate zapeljati, da se zavedate, da imate opravka z eno najhitrejših ponudb v segmentu (dokler to počnete) , ne uporabljajte visokih prestav).
Poraba - Dizel, ki malo pije
Težko, če ne celo nemogoče, ga je najti majhen dizel manj žejen kot Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D naš predmet cestni preizkus.
Casa del Sol Levante trdi, da ima kilometrino 29,4 km / L (kar pri normalni uporabi očitno ni dosegljivo). Je pa precej presenetljivo, da se znajdete v avtomobilu, ki lahko v vseh voznih razmerah vedno ostane nad 20 (ja, tudi na avtocesti s hitrostjo 130 km / h).
Tri slabosti: prtljažnik, vidljivost, cena.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - kot lahko vidite - ima veliko prednosti, vendar obstajajo tudi slabosti.
Il prtljažnikna primer, lahko je večji (280 litrov, kar postane 950, ko se zadnja sedeža zložijo), in vidljivost kaznuje ga majhno zadnje okno. IN cenekončno so nekoliko precenjene: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D Exceed analizirali v naši cestni preizkus najdražja različica linije (20.150 евро) in japonska blagovna znamka ne slovi po velikih popusti... Po drugi strani pa kakovost, za katero plačate ...
specifikacija
Tehnika
| motor | turbodizel, 4 valji |
| pristranskost | 1.499 cm |
| Največja moč / vrt / min | 77 kW (105 KM) pri 4.000 uteži |
| Največji navor / vrtljaji | 220 Nm do 1.400 vhodov |
| izjavo | Euro 6 |
| Izmenjava | 6-stopenjski ročni |
moč
| Barrel | 280 / 950 litrov |
| Buck | 44 litrov |
Učinkovitost in poraba
| največja hitrost | 178 km / h |
| Acc. 0-100 | 10,1 z |
| Mestna / dodatna / povprečna poraba | 26,3 / 31,3 / 29,4 km / l |
| Svoboda | 1.294 km |
| Emisije CO2 | 89 g / km |
Stroški uporabe
| Cena | 20.150 евро |
| Pozdravljeni | 198,66 евро |
