Maybach je bil napaka
Vodja prodaje in marketinga Mercedes-Benza Joachim Schmidt pravi, da je bil nakup propadle superluksuzne znamke napaka.
Korejci so prevzeli vodstvo, Japonci so se vrnili, One Ford pa je prišel na naslovnice z razširjeno družino novincev, ki temeljijo na Focusu, ki bo zagotovo hit v Avstraliji. Toda prav en avto in predanost njegovega izvršnega direktorja sta naredila največji vpliv, ko se je Amerika uprla na dan odprtja severnoameriškega mednarodnega avtomobilskega salona 2011.
Vodja prodaje in trženja Mercedes-Benz Joachim Schmidt je v govoru na avtomobilskem salonu v Detroitu dejal, da je bil nakup propadle superluksuzne znamke napaka.
V naslednjih nekaj letih bo nemški proizvajalec avtomobilov tekmoval z Rolls-Royceom in Bentleyjem s tremi lastnimi modeli razreda S, je dejal.
Maybach je bil ustanovljen kot nemški proizvajalec luksuznih avtomobilov leta 1909 in oživel leta 1997, ko ga je kupil Daimler.
Vendar je svetovna finančna kriza naredila svoj davek na prestižno znamko in novembra je Daimler sporočil, da bo Maybach leta 2013 prenehal delovati.
Schmidt pravi, da je bil nakup Maybacha napaka, da je znamka lani rasla in prodala 210 avtomobilov, kar je skoraj petina več. V celotnem obdobju lastništva je bilo prodanih le 3000 Maybachov.
"Na koncu smo pri projektu Maybach polomili," pravi. »Maybach bo obstajal do leta 2013, ko bomo predstavili novi razred S. Imeli bomo tri različice razreda S, ki bi lahko pritegnile stranke Rolls-Roycea.”
Pravi, da meni, da podjetju ne bo lahko proizvajati avtomobilov od lahkega razreda do statusa Roller.
