Olje M8G2k. Tisti, ki so zvesti tradiciji!
Технические характеристики
Glavne tehnične lastnosti motornega olja so šifrirane v imenu. Spodaj je dešifriranje.
- "M" - motorno olje, to je namenjeno motorjem z notranjim zgorevanjem.
- "8" - razred viskoznosti. V skladu s standardom morajo imeti maziva tega razreda viskoznost od 7,0 do 9,3 cSt pri 100°C.
- "G2" - skupina olja, ki določa obseg njegove uporabe. Olje te skupine je namenjeno za prisilne diesel motorje z ali brez turbine, ki so nagnjeni k nastanku saj. Olje ni združljivo z motorji z notranjim zgorevanjem, ki so opremljeni s filtri trdnih delcev.
- "k" je dodatni indeks, ki določa obseg. V ljudeh je ta indeks običajno povezan z mazivi KamAZ. Pravzaprav je tako: v Ruski federaciji se olje najpogosteje uporablja v motorjih vozil KamAZ ali traktorjev T-701. Toda na splošno je primeren za vse druge relativno preproste dizelske motorje domače in tuje proizvodnje. Obseg uporabe je omejen predvsem s stopnjo prisile motorja in prisotnostjo filtra trdnih delcev.
Prevedeno v standard API, motorno olje M8G2k ustreza razredu CC. Ta razred je trenutno zastarel in se ne uporablja za označevanje novih tujih maziv.
Državni standard za maziva ne predvideva nadzora nad nekaterimi pomembnimi kazalci (plamenišče, indeks viskoznosti, osnovno število itd.). In vsak proizvajalec, ki proizvaja ali stekleniči M8G2k, lahko z uporabo bolj obogatenih ali osiromašenih aditivov, pa tudi z drugačno osnovo kot osnovo, vpliva na nekatere značilnosti delovanja.
Razmislite o primeru Lukoil M8G2k.
- Indeks viskoznosti - 94 enot. Nizka cena za sodobna maziva. Označuje močno odvisnost viskoznosti olja od temperature.
- Osnovno število - 6,8 mgKOH / g. Tudi nizka vrednost kaže na relativno šibko sposobnost čiščenja motorja pred usedlinami blata. Paradoksalno, glede na priporočilo za motorje, ki so nagnjeni k nastajanju saj. Obstajajo olja istega standarda po GOST, vendar z drugimi indikatorji osnovnega števila.
- Plamenišče - 233°C. Visok rezultat. Govori o teoretično nizki nagnjenosti k izgorevanju olja v valjih.
- Točka litja - -30°C. Tudi precej visoko. Olje je primerno za uporabo v večini regij Rusije.
Omeniti velja tak parameter, kot je vsebnost pepela v olju. Lukoil M8G2k ima deklarirano vsebnost sulfatnega pepela 0,98 % teže. To pomeni, da to olje spada v razred srednje pepelnih maziv.
Proizvajalci in cene
Stroški motornih olj M8G2k, odvisno od proizvajalca in marže prodajalca, se gibljejo v območju 90 rubljev na 1 liter. Spodaj analiziramo najbolj množične proizvajalce teh olj na ruskih trgih.
- Rosneft M8G2k. Relativno draga možnost. 20-litrski kanister bo stal 2100 rubljev, to je 105 rubljev na 1 liter. Prodaja se tudi v kanistrih manjše prostornine, pa tudi v sodih.
- Gazpromneft M8G2k. Največji proizvajalec tega olja. Sod 205 litrov, odvisno od regije in prodajalca, stane od 15 tisoč rubljev (76 rubljev na 1 liter). Pri nakupu olja v pločevinkah se bo liter podražil. Na primer, povprečna cena 4-litrskega kanistra Gazpromneft je 450-500 rubljev.
- Lukoil M8G2k. Cena enega litra je močno odvisna od prostornine. Na primer, 205-litrski sod lahko kupite za 15 tisoč rubljev (73 rubljev na liter). Hkrati bo kanister s prostornino 50 litrov stal 5 tisoč rubljev (100 rubljev / liter).
Motorno olje M8G2k najdemo tudi v osnutku brez blagovne znamke. Stroški takšnih olj so približno 10-15% nižji. Vendar pa običajno ni nobenega jamstva za kakovost sestave. Enako velja za druga olja GOST, kot sta M10Dm in M8Dm.
