Olje za avtomobilske klimatske naprave - izbira po vseh pravilih
Vsebina
Mnogi vozniki sami poskušajo rešiti vprašanje učinkovitosti klimatskega sistema. V tem primeru se morate vsekakor odločiti, katero olje za avtomatske klimatske naprave izbrati, da se v prihodnosti izognete okvaram.
Olje za klimatsko napravo - kako ne poškodovati?
Dandanes je v avtohišah široka paleta olj za klimatske naprave v avtomobilih. Izbira te komponente je treba vzeti odgovorno, saj to še zdaleč ni malenkost, kot se zdi na prvi pogled. Omeniti velja, da v avtomobilskih klimatskih napravah za razliko od klimatskih naprav drugih hladilnih sistemov in inštalacij za armature uporabljajo aluminijaste cevi in gumijasta tesnila, ki lahko ob napačnem ravnanju ali polnjenju z napačno sestavo izgubijo svoje fizikalne lastnosti in odpovejo.
Če pomotoma zmešate dve različni vrsti olja, bo to neizogibno povzročilo flokulacijo v ceveh vašega avtomobila. In že to težavo je mogoče rešiti le v avtoservisu, takšna diagnostika in čiščenje pa bosta voznika stala precej peni. Zato je tako pomembno poznati vse tankosti pri delovanju klimatske naprave.
Sintetični in mineralni - odločamo se na podlagi
Obstajata dve skupini olj za klimatske sisteme - sintetične in mineralne spojine. Ni tako težko ugotoviti, katera se vlije v vašo avtomobilsko klimatsko napravo, vendar ta posel zahteva nekaj tankosti. Vsi avtomobili, ki so bili proizvedeni pred letom 1994, delujejo na freonu R-12. Ta vrsta freona je pomešana z mineralnim oljem Suniso 5G.
Avtomobili, izdelani po letu 1994, delujejo samo na freonu R-134a, ki se uporablja v kombinaciji s sintetičnimi spojinami PAG 46, PAG 100, PAG 150. Te znamke imenujemo tudi polialkil glikol. Freonsko olje znamke R-134a ne more biti mineralno, samo sintetično. V praksi so redki primeri, ko so leta 1994 proizvajali avtomobile s kompresorji, za katere je bilo mogoče uporabiti freon R-12 in R-134a.
Vendar se morate spomniti, da tudi če je vaš avto padel v to prehodno obdobje, v nobenem primeru ne smete napolniti minerala po sestavi polialkil glikola - tako vaša avtomobilska klimatska naprava ne bo zdržala dolgo. Industrijski klimatski sistemi (hladilne enote) delujejo na freonu R-404a in uporabljajo sintetično hladilno olje POE, ki je po svojih fizikalnih lastnostih zelo podobno oljem skupine PAG.
Te vrste olj se nikoli ne smejo mešati med seboj ali zamenjati eno z drugim.
Zaradi svojih oblikovnih značilnosti industrijski tip kompresorja klimatske naprave ni zasnovan za takšno vzdrževanje in lahko odpove. Tip PAG ima eno pomanjkljivost - hitro se nasiči z vlago na prostem., zato se proizvaja v majhnih pločevinkah, ki ne zadoščajo vedno za eno dolivanje goriva v klimatsko napravo.
Kategorije avtomobilov - namig vozniku
Izvor avtomobila bo prav tako pomagal določiti, katero olje je treba vliti v vašo klimatsko napravo. Tako se za trg korejskih in japonskih avtomobilov uporabljajo znamke PAG 46, PAG 100, za ameriški avtomobilski trg, predvsem PAG 150, za evropske avtomobile je najpogostejša znamka PAG 46.
Če se odločite za menjavo olja, vendar ne poznate prostornine sistema, je v tem primeru priporočljivo v celoti očistiti motor kompresorja avtomobilske klimatske naprave. Ti ukrepi so potrebni za zagotovitev, da ni mehanskih nečistoč in da je vaš sistem nepredušen. Šele nato lahko dodate količino olja, ki jo potrebujete. Pred dolivanjem goriva je priporočljivo, da sistem napolnite z delom celotne količine olja, da se izognete udaru olja v kompresorju.
Vse stopnje imajo različne koeficiente viskoznosti in mnogi avtomehaniki priporočajo povečanje tega koeficienta zaradi sprememb vremena skozi vse leto, saj se s tem viskoznost zmanjša. Zato večina ljudi uporablja olje znamke PAG 100 - za naše podnebje ima sestava optimalen koeficient viskoznosti.
Karkoli vam govorijo v trgovinah in storitvah, ne pozabite, da univerzalna hladilna olja v naravi ne obstajajo. Za kompresor vaše avtomobilske klimatske naprave uporabljajte samo priporočeno vrsto olja, ki je predpisana v vaši servisni knjižici. In v primeru resnih okvar klimatske naprave se vsekakor obrnite na strokovnjake.
