Avtomobili ne marajo zime. Tveganje neuspeha se poveča za 283%.
V težkih vremenskih razmerah se lahko po servisnem pregledu pokvari tudi servisiran avto. Zlasti pozimi se poveča nevarnost zloma nekaterih delov avtomobila.
Poročilo podjetja za pomoč na cesti Starter kaže, da je bilo kar 25 % okvar lansko zimo posledica težav z baterijo. Nizke temperature povzročijo znatno zmanjšanje električne zmogljivosti baterije. Tudi nova, popolnoma delujoča baterija, ki ima pri 25 ºC 100 odstotkov. moči, pri 0 ºC le 80 odstotkov, pri 25-stopinjski zmrzali pa le 60 odstotkov. Z naraščajočo kapacitivnostjo se tudi začetni tok zmanjšuje. Študije kažejo, da je pri -18 ºC njegova vrednost poldrugikrat nižja kot pri 20 ºC, tako da imamo v resnici le polovico zagonske moči, še huje pa motorno olje, ki se zgosti na mrazu, še dodatno oteži začeti. zavrtite motor.
Uredniki priporočajo:
Merjenje hitrosti sekcij. Ali ponoči snema prekrške?
Registracija vozila. Spremembe bodo
Ti modeli so vodilni v zanesljivosti. Ocena
– Tudi če smo avto dobro pripravili na zimo, se lahko pokvari. Menjava predrte pnevmatike v snegu in močnem vetru ni veselje. Ceste so običajno zasnežene, orodje pa zmrzuje v roke. Zato si je vredno zagotoviti mobilno delavnico, ki bo vozniku pomagala v vseh vremenskih razmerah in kadarkoli,« pravi Artur Zavorsky, tehnični specialist Starter.
Težave z motorjem in okvare koles so neprijetna zimska presenečenja. Najpogostejše težave pogonskih enot so mehanske okvare, okvara mazalnega sistema in okvare v sistemu za tlačenje. Ena izmed najbolj pokvarljivih komponent je vžigalna tuljava, ki je na primer zelo občutljiva na vlago. Težave z njim lahko povzročijo okvaro cilindra ali popolno zaustavitev motorja.
Glejte tudi: Škoda Octavia na našem testu
Veliko težav voznikom lahko povzroči tudi termostat, ki ni videti preveč zapleten. Zagon motorja v mrzlem jutru negativno vpliva na njegovo stanje. Poškodovan termostat lahko na primer prepreči, da bi motor dosegel delovno temperaturo. Prav tako je vredno razmisliti o črpalki za vbrizgavanje, zlasti pri avtomobilih z dizelskimi motorji. Pri nizkih temperaturah se gostota in mazljivost dizelskega goriva zmanjšata. Pogosto v prvih zimskih naletih motorji še vedno delujejo na poletno dizelsko gorivo. V tem primeru zlom ni težak.
V hladnem vremenu se poveča tudi gostota motornega olja, zaradi česar zaganjalnik, ki bi moral poganjati sestavne dele motorja, postane težji. Tveganje za škodo se poveča, ko avtomobil noče zagnati po prvem zasuku ključa za vžig. Ne pozabite, da se poraba električne energije pozimi poveča. Zaradi vklopa žarometov, prezračevanja in ogrevanja zadnjega stekla je generator obremenjen do meje. Sol na cestah negativno vpliva tudi na njegovo stanje, ko motorni prostor ni dovolj tesen.
– Zavedanje o nevarnostih nizkih temperatur je zlata vredno, a ne pozabite, da pripravljenost na vožnjo pozimi ni le menjava pnevmatik in odgovorna vožnja. Prav tako je pravi čas za razmislek o pomoči na cesti,« je dejal Artur Zaworski, tehnični specialist pri Starterju.
