Avto zastane po luži in v mokrem vremenu: razlogi, kaj storiti
Ko se avto ustavi med dežjem, ne poskušajte potegniti motorja, da bi ga zagnali, najprej morate najti vzrok za okvaro in odpraviti težavo in šele nato vklopiti motor. Da bi preprečili takšne neprijetne situacije, je treba obdelati vse elemente, ki lahko dobijo vodo.
Pojav situacije, v kateri se avto ustavi v dežju, je lahko posledica težav v različnih sistemih in elementih prevoza. Voda običajno pride na dele motorja, elektriko ali sistem za gorivo avtomobila. Okvaro lahko hitro odpravite tako, da posušite del, na katerem se je nabrala vlaga.
Vzroki
Običajno je taka okvara posledica pojava kondenzata, če pa avto troi po vožnji skozi lužo in mokri asfalt, potem je razlog nezadostno tesnjenje ali nepravilna razporeditev zaščitnih delov. Stroj obstane v dežju, če nastane vlaga ali pride na posamezne dele motorja.
Obstaja več razlogov, zakaj avto trka in stoji po dežju:
- pokrov razdelilnika, na notranji strani katerega lahko nastane kondenz. Če kapljice vode zadenejo, bo iskra "udarila" po telesu;
- vžigalna tuljava - voda lahko pride na notranjo površino navitja, to je verjetnost kratkega stika med zavoji. Motor se ne zažene zaradi nizke napetosti, nezadostne, da bi se na svečah pojavila iskra;
- poplavljene svečke - okvara je značilna za bencinske motorje. Če se avto ustavi po vožnji skozi lužo, je najverjetneje voda prišla na sveče, ki so odgovorne za zagon motorja in vžig goriva;
- umazan zračni filter - v primeru, da nanj pride vlaga, se avto začne trojiti in zastajati;
- vstop vode v sistem za gorivo - najprej v motor skozi dovod zraka, nato v cevi za gorivo, kar sproži povečan tlak v valjih;
- akumulator - ko voda pride pod pokrov, obstaja možnost korozije na sponkah, zaradi česar pride do kršitve kontaktov, zaradi česar se avto ne more začeti premikati;
- električar - če voda po dežju pride na senzorje ali kontakte, obstaja velika verjetnost kratkega stika, ki bo ovira za zagon motorja. Najpogosteje trpijo senzorji pretoka zraka in tlaka ter žice sistema za gorivo.
Oksidirani terminali akumulatorja
Kaj storiti, če pride do okvare
Če avto obstane v mokrem vremenu, je treba enega za drugim preveriti več avtomobilskih komponent.
Prvo problematično področje so svečke. Ponavadi odpovejo, ko avto obstane v luži. Ta element je zelo muhast glede prisotnosti vlage. Sveče je treba posušiti tako, da jih obrišete s suho krpo ali prtičkom. Po tem se mora motor zagnati.
Nato morate pogledati pokrov razdelilnika za prisotnost hlapov in razpok. Treba ga je obrisati s suho krpo in v primeru mehanskih poškodb zamenjati.
Tudi vžigalno tuljavo in visokonapetostne žice je treba diagnosticirati glede vlage. Če na teh elementih najdete sledi vode, jih preprosto posušite s sušilcem za lase.
Če avto zažene, vendar se premika sunkovito, je težava v senzorjih. Ob stiku z vlago ponavadi oksidirajo. S posebnimi skenerji, ki berejo napake, lahko ugotovite, kateri element v električnem sistemu avtomobila je pokvarjen. Če to ni na voljo, se boste morali obrniti na servis. Če se odkrije poškodovan senzor, ga je treba zamenjati.
Obrabljena izolacija žice
V mokrem vremenu se stroj pogosto trza in ustavi, ko pride do okvare v navitju žice na odprtih območjih. Oksidirane površine obdelamo s čistilom za kontakte, v primeru mehanskih okvar pa zamenjamo žico.
Zelo pomembno je vedeti, da če se avto med vožnjo v lužo ustavi, potem je tudi po upoštevanju vseh priporočil za odstranjevanje vlage vredno počakati, da izhlapi iz vseh sistemov avtomobila. Zagon motorja z mokrimi deli lahko povzroči resne poškodbe.
Kako se izogniti težavi
Da ne bi prišli v takšno situacijo, morate dolgo časa zaščititi sisteme pred vlago na njih. Zato se med letnim vzdrževalnim obdobjem upoštevajo naslednja priporočila:
- mogoče je preprečiti nastanek kondenzata na notranji strani pokrova razdelilnika, za to ga morate obdelati z izpodrivalnikom vlage;
- visokonapetostne žice in vžigalna tuljava se namažejo s silikonskim razpršilom ali izpodrivalnikom vlage;
- da se avtomobil med nalivom ne bi ustavil zaradi okvare akumulatorja, so tudi njegovi terminali obdelani s posebno mastjo;
- da v deževnem vremenu ni ogrožena elektrika avtomobila, oksidirane kontakte senzorjev obdelamo s posebnim čistilom;
- vdor vode v motor je lahko posledica pomanjkanja prostora pod pokrovom. Ko zaščita ni nameščena, voda prodira od spodaj, če gumice na pokrovu niso dovolj tesne, pa od zgoraj. Namestite dodatno zaščito na dno avtomobila in spremljajte kakovost tesnila med ščitom motorja in pokrovom motorja. V primeru okvare jih je treba pravočasno zamenjati.
Obdelava sponk baterije
Če avto obstane v mokrem vremenu, so lahko težave povezane tako z vdorom vode v motor in na elektriko kot s kondenzacijo. Zelo pomembno je natančno pregledati vse sisteme, jih posušiti in varno zagnati. Previden in pozoren odnos do vseh komponent avtomobila bo pomagal preprečiti takšne težave.
