Najboljši rezultati v formuli 1

Formula 1, katere sezono je prejšnjo nedeljo po skoraj 4-mesečnem premoru zaradi pandemije Covid-19 nadaljevala Velika nagrada Avstrije (zmagovalec je bil voznik Mercedesa Valteri Botas), je najbolj spektakularen avtomobilski salon na planetu, čeprav nekateri recimo v zadnjih letih je izgubil lesk. Skoraj vsako sezono pa napolnijo spletke, nepričakovani dogodki na progah ter seveda neuspehi in nesporazumi. 

Farsa s pnevmatikami v ZDA leta 2005

Med prostimi vožnjami na VN ZDA leta 2005 je imelo več Michelinovih ekip resne težave z gumami, med katerimi je izstopal Ralf Schumacher. Francosko podjetje je to spodbudilo, da je sporočilo, da bodo morali piloti s svojimi gumami upočasniti hitrost pred zavojem 13 (kar je eno najhitrejših), saj so lahko opravili le 10 krogov. Danes lahko kolesarji preprosto hodijo v bokse za hitro menjavo pnevmatik, a po pravilih bi moral biti komplet gum dovolj za celotno dirko. Michelin je poskušal narediti 13-letnico elegantno, FIA pa je to zavrnila in rekla, da bi bilo nepravično do ekip, ki uporabljajo pnevmatike Bridgestone.

Tako so se ob koncu ogrevanja v bokse odpravile vse ekipe z Michelinovimi gumami, na startu pa je ostalo le 6 avtomobilov - po dva Ferrarija, Jordan in Minardi. Dirka, ki bi morala biti odlična z Jarnom Trullijem na prvem mestu pred Kimijem Raikkonenom in Jensonom Buttonom, se je spremenila v farso. Gledalci niso nehali žvižgati Michelinovim ekipam, formula 1 pa se ni vrnila na mitično dirkališče v Indianapolisu. To je bila velika sramota za šport, ki je resno škodila njegovemu ugledu v Združenih državah pred senzacionalno vrnitvijo v Austin leta 2012.

Kaj se je zgodilo na dirki? No, Michael Schumacher je premagal svojega moštvenega kolega pri Ferrariju, portugalski fant po imenu Thiago Monteiro pa je končal tretji. Dva avtomobila Minardi sta končala na zadnjem mestu – nekatere stvari se ne spremenijo.

Kimi vrže živo bombo

Dogodek za prvo zavrnitev športa Michaela Schumacherja se je zgodil na štartni mreži pred Veliko nagrado Brazilije leta 2006 (to je storil po dirki, v kateri je zasedel 19. mesto in se leta 2010 z Mercedesom vrnil na progo). Vendar med njimi ni bil Kimi Raikkonen. Voditelj ITV v živo Martin Brandl je molčečega Finca vprašal, zakaj je izpustil slovesnost. Kimi je odgovoril, da ima drisko. Smešno je, a ne najboljše, kar lahko družina sliši, ko sedi za mizo pred televizorjem.

Plačani piloti

Plačani vozniki v formuli 1 niso nič novega, nekateri pa trdijo, da nakup sedeža v ekipi pomeni, da se tisti, ki nimajo dovolj velike vreče denarja, ne morejo zadovoljiti z ekipo, čeprav so bolj nadarjeni. Relativno nedaven primer je bil leta 2011, ko je župnik Maldonado zamenjal takratnega novega Nicoja Hulkenberga v Williamsu in s seboj prinesel prepotrebno finančno podporo venezuelske vlade. Čeprav je imel Pastor v svoji karieri uspeh (prvak GP2) in je leta 2012 zmagal na VN Španije, se je pogosto zrušil. Tako je bil celo cel svet namenjen odpravi tega. Hulkenberg pa se nikoli ni strinjal, da bo vodil ekipo formule 1, za katero mnogi menijo, da je uporabil svoj talent. Talent bi moral vedno sijati, a denar žal govori sam zase. Vprašajte Marka Hinesa: osvojil je naslov Formule Vauxhall leta 1995, britansko prvenstvo formule Renault leta 1997 in naslov britanskega F3 leta 1999, premagal Jensona Buttona, a nikoli ni prišel v formulo 1. Kje je zdaj? Izobražuje pilote in je svetovalec Lewisa Hamiltona. 

Singapurski škandal leta 2008

Šefi Renaulta so prosili Nelsona Picketta mlajšega, naj namerno trči na VN Singapurja, da bi dal prednost svojemu moštvenemu kolegu Fernandu Alonsu. Španec se je predčasno ustavil v boksih, ko njegovi tekmeci tega niso imeli namena, nekaj krogov pozneje pa je zaradi trka moštvenega kolega dirkalnik pripeljal na varno, Alonso je zagotovil vodstvo in pripravil teren za njegovo zmago. Takrat se ni zdelo nič nenavadnega in nihče si ni predstavljal, da se kaj takega lahko zgodi. Ko je bil Pickett sredi leta 2009 izpuščen iz ekipe, se je odločil, da bo pel vse proti imuniteti FIA, ki je sprožila preiskavo. To je povzročilo denarno kazen za vodjo ekipe Flavia Briatoreja in glavnega inženirja Pata Simmonsa (slednji za 5 let in prvi za nedoločen čas). Renault je bil obsojen s pogojno kaznijo, ker je odpustil oba, Alonso pa je bil popolnoma oproščen.

Protestnik na progi

Med Veliko nagrado Velike Britanije leta 2003 je protestnik Neil Horan, oblečen v nekaj, kar bi lahko imenovali elf plesna oblačila, nekako prihitel na progo in vozil v ravni črti, mahal z desko avtomobilov, ki so leteli mimo njega na skoraj 320 metrih. km / h. Na srečo nihče ni bil poškodovan, katoliškega duhovnika Horana (kasneje izobčenega leta 2005) pa je maršal podrl in poslal v zapor. Vendar to ni bilo zadnje, kar smo slišali o Horanu – na olimpijskih igrah v Atenah leta 2004 je narisal maratonca, ki je dirjal za zmago, na Britain's Got Talent leta 2009 pa se je z neverjetnim irskim plesom prebil v drugi krog. izvedba. Nimamo besed.

Taki Inue je zadel varnostni avto.

Biti voznik formule 1 je dovolj nevarno, poškodbe in nesreče pa so del igre. In ko se to zgodi, na pomoč priskoči varnostni ali zdravstveni avto. Vendar ne pričakujete, da vas bo kateri od teh dveh avtomobilov povozil. A prav to se je zgodilo na VN Madžarske leta 1995, ko je dirkalnik Japonca Takija Inueja zagorel, ta ga je hitro parkiral izven steze in skočil na domnevno varno mesto. Ko je poskušal dobiti gasilni aparat, da bi maršalom pomagal pri gašenju požara motorja, ga je varnostni avto potisnil in mu poškodoval nogo. Sicer pa prej ni imel nič.

Coulthard zadene steno škatle

David Coulthard je dirkal na svoji zadnji dirki v Williamsu, ki je leta 1995 vodil VN Avstralije. Zadnja dirka je potekala na ulicah Adelaide. V 20. krogu je Škot s samozavestno prednost začel vstopiti v boks za svoj prvi postanek. Vendar Coulthard nikoli ni prišel do mehanikov, ker je zadel steno na vhodu v jamsko stezo. Učinkovito fotografiranje.

Vohunski škandal med McLarenom in Ferrarijem

Kar velik škandal, o katerem se pišejo knjige. Torej, razložimo to na kratko – leto 2007 je bilo težko leto za McLaren, saj ni le veliko iskrilo med Hamiltonom in Alonsom (ali ni bilo super za gledati?), ampak je bila ekipa tudi izločena iz tekmovanja konstruktorjev. prvenstvo. Zakaj? Vse se je vrtelo okoli dosjeja, ki je vseboval na stotine strani zaupnih informacij iz tovarne Ferrari, za katere je FIA ​​menila, da jih McLaren uporablja v svojo korist. Kazen? Rekordna kazen v višini 100 milijonov dolarjev in odvzem vseh točk v konstruktorskem prvenstvu. Istega leta je Räikkönen osvojil svoj prvi in ​​edini naslov v Ferrariju do danes.

Mansell se veseli

Med Veliko nagrado Kanade leta 1991 je trdna zmaga Nigela Mansella hitro prišla. Ko je zmagovalno mahal občinstvu pol kroga pred finalom, se je njegov avto ustavil. Pustil je, da je motor preveč padel in je utihnil. Trikratni svetovni prvak Nelson Pickett je v svojem Benettonu skočil pred njim in končal prvi. Ubogi Nigel!

Lola sramoten prvenec

Presenetljivo je, da je Lola propadla, ko je vstopila v Formulo 1. Lola se je odločila, da se bo preizkusila v najbolj spektakularnem športu in se z velikim imenom v avtomobilskem športu oskrbovala s podvozji ekip v številnih kategorijah. S podporo Mastercarda je ekipa začela sezono 1997 v Avstraliji ali pa sploh ni štartala, saj se oba kolesarja nista uvrstila na samo dirko. Ekipa je bila nato zaradi finančnih in tehničnih težav prisiljena opustiti svoj naslednji štart v Braziliji in nikoli več ni nastopila v formuli 1. Ena dirka, celo dejansko le kvalifikacijska, izguba 6 milijonov funtov in bankrot nekaj tednov kasneje. Dober začetek!