Najboljši neopevani junaki avstralskih avtomobilov

Avstralski ljubitelji avtomobilov in nostalgije vam bodo povedali, da je lokalna avtomobilska industrija dosegla vrhunec v sedemdesetih letih. Obožujejo Falcon GTHO Phase 1970, Torana XU3, Valiant Charger E1 in celo Leyland P49. Kakšne smeti.

Današnji Fordi in Holdeni so najboljši avtomobili, ki smo jih kdaj vozili ali izdelali in celo skromna toyota camry veliko boljši za vsakodnevno vožnjo kot kakšen bleščeč Bathurst GTHO.

Avstralska avtomobilska industrija je morda v smrtni muci, Z Holden in Ford zapirata svoje tovarne za tri leta и Toyota zapira tudi lokalni umika razlogov za veselje je veliko več.

Zdaj se zavedam, da sem preživel dneve slave avstralske avtomobilske industrije in sem imel privilegij voziti, ocenjevati in poročati o vsem, od prvotnega VB Commodore iz leta 1978 do najnovejši super lep HSV GTS.

In kaj o tem Volkswagnov hrošč и Volvo 240 ki so bili zbrani v Avstraliji? Kaj pa Nissan Pintara Superhatch? Pravzaprav se s temi tremi samo hecam, ker nobeden od njih ne more veljati za najboljšega Avstralca. Obstaja pa skupina avtomobilov, ki so bili v svojem času res odlični, čeprav marsikdo verjetno še nikoli ni slišal zanje.

Moja osebna številka ena Mini Mok. Morda izvira iz Velike Britanije, vendar je edinstven in ima lastnosti, vključno s pridihom larrikina, ki ga vsako leto praznujemo na dan Avstralije. Tukaj je, skupaj z ostalimi devetimi, za katere menim, da bi jih morali spoštovati.

1. Holden J. B. Camira - 1982

Prvotna Camira je bila tako pred trendom, da ima večina ljudi le slabe spomine. Da, kakovost je bila ... vprašljiva, originalni 1.6-litrski motor pa astmatičen. Toda to je bil kompakten avtomobil, izdelan v Avstraliji, vključen je bil v globalni program General Motorsa, imenovan J-Car, in njegove osnovne ideje in postavitev so bile dobre. Vozilo se je tudi zelo dobro. Toda ko so napake odpravili, je njegov čas minil.

2. Nissan Skyline R31 GTS 2 - 1989

Ne, ne Godzilla. Bil je čas, ko cestna raketa GT-R pristal tukaj in ga je uglasil oddelek za posebna vozila pri Nissanu Australia, vendar je bil ta avto zabaven avtobus s pogonom na zadnja kolesa, razvit iz lokalno zgrajenega Skylinea. Dejansko sta bila modela dva, en bel in drugi rdeč, in to je drugi avto, ki si res zasluži pozornost. Bila je res dobra vožnja zahvaljujoč delu ekipe, ki je vključevala Marka Scaifeja in Nissanovega stalnega Paula Berangerja.

3. Toyota TRD Hilux - 2008

Ko se je Toyota Australia odločila, da potrebuje enoto za hot rod, je bilo veliko dvomcev in na koncu so jo ubili, preden je imela možnost streljati. TRD s kompresorjem – nekateri so menili, da v imenu manjka samoglasnik – različica Aurion je bila v redu, toda kompresor HiLux je bil zrel za izboljšave in delo je bilo dobro opravljeno. Ker razcvet v Avstraliji še naprej raste, TRD Hilux z lokalnimi modifikacijami vzmetenja in karoserije, verjetno zvezda 2014.

4. Ford Territory Diesel - 2011

Brez ozemlje, Ford Falcon bi bil že mrtev. Minilo je desetletje, odkar je vseavstralski športni terenec dobil zeleno luč, za ta denar pa je še vedno eden najboljših velikih sedemsedežnikov. Program Territory je vodil pokojni in odlični Jeff Polites, ki je prav tako želel, da bi dizelski motor že od začetka pritegnil lastnike vlačilcev. Prišel je tudi prepozno, a je še vedno zmagovalec in veliko bolj priljubljen od izbire bencinskega motorja s turbopolnilnikom.

5. Nissan N13 Pulsar / Holden LD Astra - 1987

Rojen na vrhuncu inženirske dobe značk - bil je čas, ko Nissan patrulja postal Ford in sokol je bil Nissan - N13 je bil trden, razumen in kvaliteten kompakten avtomobil. Osnove je dobil iz Japonske, a lokalne prilagoditve so ga naredile za res kul majhen avtomobil, ki ga je tudi Holden zgrabil, preden se je obrnil k Toyoti, Oplu in Daewooju za svoje otroke v razstavnem prostoru.

6. Elfin MS8 Streamliner — 2004 g.

Še vedno se spomnim dneva, ko mi je guru stila Holden Mike Simcoe pokazal fotografijo svojega retro dizajna Elfin Clubman. Bil sem osupel. Streamliner si je na premcu delil šasijo Clubman in HSV V8, vendar je bil ovit v radikalno, v prihodnost usmerjeno karoserijo. Nikoli ni bil v celoti razvrščen kot cestni avto in posel se nikoli ni zares razmahnil, vendar je še vedno moj osebni favorit in na mizi imam Streamliner Biante.

7. Holden V2 Monaro - 2001

Ne, ne avtomobil Bathurst iz šestdesetih let. Avto, ki je v poznih devetdesetih letih prejšnjega stoletja začel življenje kot še en Simcoejev sanjski avto, je postal resničnost v dneh, ko Holden ni mogel narediti nič narobe. Izgledal je dobro, vozil se je dobro in je bil dovolj impresiven, da je osvojil izvozno vozovnico v ZDA. Moj najljubši je model V1990, ki ga na mojem osebnem cestnem testnem ciklu v zaledju Queenslanda prekaša le BMW M2, po več kot dvakrat dražji ceni.

8. Ford Ranger - 2013

Kako lahko avstralska avtomobilska industrija umre, če je sposobna izdelati avtomobile tako dobre kot novi Ranger, ki se prodaja tudi kot Mazda BT50? To je zato, ker je inženiring briljanten, vendar je ceneje narediti Rangerja na Tajskem in ga pripeljati v Avstralijo v skladu s sporazumom o prosti trgovini. Ranger je prvi avto, ki vozi v bistvu kot avto, ima varnost s petimi zvezdicami in lahko dela in igra na vrhu svojega razreda.

9. HSV GTS - 2013

Končni dokaz, da so sodobni avtomobili boljši od vsega, kar najdemo v zgodovinskih knjigah. Ni poceni, je pa hiter in drzen, ko ga hočeš, in luksuzno sestavljen, ko ga nočeš. Ima slavno kombinacijo V8 monster s pogonom na zadnja kolesa, vendar ima velike koristi od nadgradnje - zlasti elektronike - v Commodore VF. To je daleč najbolj izpeljan Holden vseh časov in bi bil moj izbor na seznamu za vse avstralske zbirateljske avtomobile, vendar še vedno ne dobi priznanja, ki bi si ga zaslužil.

10: Leyland Mock - od leta 1966

Prvotna ideja za Moke je morda pritegnila britansko vojsko, toda Moke je v Avstraliji v hudih šestdesetih dosegel žilico. Bilo je ravno prav za dobo Vodnarja, brez pravil in z velikim veseljem. Bilo je noro nevarno - mojega prijatelja Jima so enkrat izpljunili v ovinek - vendar je dobil nekaj dostojnih izboljšav vožnje v primerjavi z osnovami Mini. Mnogi od njih danes preživijo z najemom v sončnem pasu Queenslanda in so velik hit pri mednarodnih turistih.

Ta novinar na Twitterju: @paulwardgover