Najboljša električna vozila bodo zamenjala vaš Ford Ranger in Toyota HiLux: prihaja revolucija električnih vozil!

Teslin Cybertruck je morda najbolj znan popolnoma električni delovni konj na obzorju, a ni edini.

Že sama ideja o električnem prenosniku se je pred nekaj leti zdela smešna. Tudi naši politiki so koncept elektrifikacije uporabili kot taktiko za ustrahovanje tradicionalistov med zadnjimi volitvami.

Dejstvo pa je, da so električni motocikli tik za vogalom, da bodo zadovoljili potrebe trgovcev in avanturistov.

Čeprav obstajajo vprašanja o dosegu, glede na to, da morajo nekateri lastniki motociklov potovati na dolge razdalje, ostaja dejstvo, da bodo motocikli na baterije lahko ponudili impresivno vlečno moč zahvaljujoč visokemu navoru, ki ga ustvarjajo električni motorji.

Tukaj je nekaj najglasnejših električnih avtomobilov in tovornjakov (kot jih Američani raje imenujejo), ki nas bodo verjetno doleteli v ne tako daljni prihodnosti.

Ford serije F

Začnimo z največjim imenom med velikimi tovornjaki. Ford in njegova serija F (F-150, F-250 itd.) sta verjetno najpomembnejše vozilo, ki ga razvija Blue Oval.

Pozabite na Mustang Mach-E, če bo Ford pravilno dobil električno serijo F, bi to lahko spremenilo odnos ljudi do električnih vozil, hkrati pa bo najbolj priljubljen ameriški novi avtomobil postal brez plina.

Medtem ko je bilo podjetje glasno o svojih načrtih za električni avtomobil serije F, je bilo do zdaj malo podrobnosti. Največji namig o tem, kaj lahko pričakujemo, je promocijski video, ki ga je izdal Ford leta 2019, ki prikazuje trenutni F-150, opremljen s prototipom električnega pogona, ki vleče 500,000+ kg tovorni vlak. Čeprav to daleč presega zmogljivosti serijskega avtomobila, ponuja vlečno zmogljivost, ki precej presega tipične 3500 lbs, ki jih trenutno pričakujemo. Prav tako kaže, da Ford resno namerava narediti električno serijo F resen delovni konj.

Medtem ko se je Ford Australia že dolgo uprl skušnjavi, da bi F-150 prodal v Avstraliji, navaja podobnost zmogljivosti in nosilnosti z Rangerjem ter pomanjkanje volana na desni strani. Morda bosta dodatek električne različice in naraščajoča priljubljenost velikih ameriških pickupov premislila.

Rivian R1T

Morda še niste seznanjeni z imenom Rivian, a če bo ameriško podjetje ohranilo svojo trenutno pot, vam bo kmalu znano. Podjetje še ni izdalo serijskega vozila, vendar so njegovi električni SUV R1S in koncepti R1T naredili tako močan vtis, da je Amazon vložil 700 milijonov USD, Ford pa še 500 milijonov USD.

Obstajajo dobri razlogi za navdušenje, zdi se, da bo R1T zaradi svoje kombinacije zmogljivosti in praktičnosti zaradi premišljenega dizajna všeč terenskim avanturistom. Karoserija vključuje edinstven prostor za shranjevanje med kabino in koritom, podjetje pa trdi, da je razvilo funkcijo "zavijanja rezervoarja", ki omogoča, da se avtomobil dobesedno obrne na mestu.

To je sporočil glavni inženir Brian Geis. CarsGuide leta 2019: »Resnično smo se osredotočili na terenske zmogljivosti teh vozil. Imamo 14-palčni dinamični odmik od tal, imamo strukturno podlago, imamo stalni 45WD, tako da lahko plezamo po 60-stopinjskih vzponih in lahko dosežemo hitrost od nič do 96 mph (3.0 km/h) v XNUMX sekundah. sekundah.

»Lahko vlečem 10,000 4.5 funtov (400 ton). Imam šotor, ki ga lahko vržem na zadnji del tovornjaka, imam doseg 643 milj (XNUMX km), imam polni štirikolesni pogon, tako da lahko naredim vse, kar zmore drug avto, pa še nekaj. ”

R1T naj bi bil lansiran v ZDA leta 2020, gospod Geise pa je potrdil, da je bila avstralska izstrelitev načrtovana po tem, kar bi lahko pomenilo 2021, verjetno pa 2022 glede na zadržano povpraševanje na lokalnem trgu.

Tesla Kibertruk

Čeprav sta Ford in Rivian dokaj običajna vozila, Teslin vstop na trg tovornjakov zagotovo ni. Po uspehu svojih elegantnih in hitro premikajočih se modelov Model S, Model X in Model 3 se je Tesla odločila za kote in nerjavno jeklo ultra visoke trdnosti.

Cybertruck bo na voljo s tremi možnostmi pogonskega sklopa - enomotornim pogonom na zadnja kolesa, dvomotornim štirikolesnim pogonom in trimotornim pogonom na vsa kolesa. Trimotorni motor bo menda kljub svojim kvadratnim linijam lahko dosegel 0 km/h v samo 60 sekundah.

Podjetje tudi pravi, da bo serijski trimotorni dosegel 805 km s polnim polnjenjem, dvomotorni 483 km in enomotorni 402 km.

Tesla trdi, da bo Cybertruck zaradi samonivelirnega zračnega vzmetenja in kratkih previsov še vedno sposoben SUV. In mora biti tudi ugleden delovni konj, saj ima enomotorni model vlečno zmogljivost 3402 kg, trimotorni pa do 6350 kg.

Kdaj bo Cybertruck prispel v Avstralijo, še vedno ni jasno, kljub temu, da je bil predstavljen novembra 2019, naj bi bil v ZDA naprodaj šele konec leta 2021. Glede na zamude pri izdaji modela RHD 3 (in poročila o več kot 200,000 prednaročilih v ZDA) ga morda ne bomo videli do leta 2023 ali pozneje.

GMC Hummer

Nismo še videli nič drugega kot daleč, vendar je General Motors menda blizu razkritja svojega prvega električnega tovornjaka. Prejšnji teden je nekdanji šef Holdna Mark Reuss napovedal naložbo v vrednosti 2.2 milijarde dolarjev za nadgradnjo svoje tovarne Detroit-Hamtramck za proizvodnjo nove generacije električnih pickupov in SUV-jev.

Govori se, da bo prvi model, ki bo zašel s tekočega traku, tovornjak pickup, ki bo obudil imensko tablico Hummer. Verjame se, da se bo vrnil kot podznamka, kot del ponudbe GMC, in ne kot ločena znamka, kot je bila prej.

Toda to bo šele začetek, saj bo GM objavil, da želi vrsto pickupov in športnih terencev na baterije.

"S to naložbo GM naredi velik korak naprej pri uresničevanju naše vizije popolnoma električne prihodnosti," je dejal Reuss. "Naš električni tovornjak bo prvi od več električnih tovornjakov, ki jih bomo izdelali v Detroit-Hamtramcku v naslednjih nekaj letih."

Govori se, da bi lahko GMC Sierra dobil električno različico že leta 2023, kar bi lahko pomenilo, da bi lahko bil na vrsti za prehod tudi priljubljeni Chevrolet Silverado (glavni tekmec serije F in mehanski dvojček GMC Sierra).

Great Wall Ute EV

Morda se zdi, da je električna raca vseameriška zadeva, vendar ni. Kitajsko podjetje Great Wall je na avtomobilskem salonu v Šanghaju leta 2019 predstavilo načrte za lansiranje električne različice svojega Steeda.

Čeprav podrobnosti in časovni okviri ostajajo negotovi, je Great Wall potrdil, da bo v Avstralijo pripeljal električno raco, ki bo pomagala pri izgradnji svoje blagovne znamke s prelomno ponudbo.

Kitajska znamka naj bi delala tudi na hibridni in priključno-hibridni različici istega avtomobila. Obstajajo tudi špekulacije, da je v razvoju različica z vodikovimi gorivnimi celicami. Čeprav bi bilo to na zasebnem trgu omejeno privlačno zaradi pomanjkanja infrastrukture za polnjenje, ima velik potencial za komercialno uporabo.