Najboljši avtomobili ženevskega avtomobilskega salona 2016

Bugatti Chiron

Superavtomobili so letos pritegnili pozornost – novi modeli Bugattija, Lamborghinija, Ferrarija, Porscheja, McLarena in Aston Martina se običajno ne pojavijo takoj – toda porast malih SUV-jev je bil novica v ozadju hype. Evropa sprejema "umetne štirikolesnike XNUMXxXNUMX" v velikosti mesta in so tako kot Avstralija na dobri poti, da presežejo običajne kombilimuzine. Tukaj so poudarki, veliki in majhni.

Bugatti Chiron

Chiron, naslednik najhitrejšega avtomobila na svetu, poganja izjemen 8.0-litrski motor W16 (dva V8 za hrbtom) s štirimi turbo polnilniki 1103 kW/1600 Nm, kar je enako štirim V8 Holden Commodore ali 11 Toyotinim Corollam. Do 100 km/h lahko pospeši v manj kot 2.5 sekunde in ima največjo hitrost več kot 420 km/h. Prejšnji model je lahko dosegel hitrosti do 431 km/h, zato ima Bugatti očitno nekaj v rokavu. Izdeluje tudi 566 kW Lamborghini V12 Centenario in novi Aston Martin DB11 s 5.2-litrskim motorjem V12 z dvojnim turbo motorjem.

Rinspeed Ethos

Ti norci iz švicarskega tunerja Rinspeed so opremili vtični hibridni superšportni avtomobil BMW i8, dodali nekaj tehnologij avtonomne vožnje, namestili zložljiv volan in uporabili dron za preverjanje prometa pred vami. Policija morda ne bo cenila, da z dronom letite z voznikovega sedeža. Bodite previdni: to je samo oglas za avtohišo. V tem trenutku.

Koncept Opel GT

Šef Opla je za avstralske medije povedal, da je Opel GT eden njegovih "sanjskih avtomobilov", nato pa je hitro dodal, da ima podjetje rad "uresničevanje sanj". Če bo Opel GT na sejmu prejel dovolj pozitivnih ocen, Opel pravi, da bo našel način za izdelavo svojega kompaktnega tekmeca Toyote 86 s sprednjim motorjem in pogonom na zadnja kolesa. Morda bo potreboval več moči kot 1.0-litrski trivaljnik motor. cilinder s turbopolnilnikom v konceptnem avtomobilu, ki ga je Holden izdelal po Oplovem dizajnu. Opel je razkril tudi nov otroški terenec Mokka, ki bo sčasoma nadomestil Trax.

Ford Fiesta ST200

Eden najboljših kombija na svetu se je pravkar segrel. 200-litrski turbo motor Fiesta ST1.6 poveča moč s 134 kW/240 Nm na 147 kW/290 Nm. Pri Fordovi blagovni znamki "overboost" moč doseže 158 kW/320 Nm v 15 sekundah. Krajše prestavno razmerje zmanjša čas pospeševanja od 0 do 100 km/h s 6.9 na 6.7 ​​sekunde. Prenovljeno vzmetenje in krmiljenje ter večje zadnje zavore izboljšajo tudi vodljivost. Trenutna Fiesta ST je prodala 1200 enot – več, kot je podjetje kdaj pričakovalo – vendar Ford še ni povedal, ali bo ST200 šel na našo pot. Prekrižani prsti.

Toyota CHR

Ni tako divji kot koncept iz leta 2014 iz Pariza, serijski C-HR (kompaktni high rider) je še vedno oster dizajn za konzervativno znamko.

Mali SUV, namenjen Mazdi CX-3 in Hondi HR-V, bo v Avstralijo prispel v začetku prihodnjega leta. Toyota je daljša in širša od svojih konkurentov, ki temeljijo na majhnih mestnih avtomobilih. C-HR je večji od Corolle in le 4 cm krajši od prejšnje generacije RAV4.

Poganjal ga bo 1.2 kW 85-litrski turbobencinski motor s šeststopenjskim ročnim ali CVT z dvo- in štirikolesnim pogonom. Sledi lahko hibrid.

Honda Civic

Civic dosega dvomestno število; loputa, predstavljena v Ženevi, bo deseta, ki bo nosila značko. Nižji, širši in daljši model Honda s petimi vrati bo v Evropi, kjer se proizvaja, naprodaj prihodnjega aprila. V avstralske salone bo prišel pozneje, po predstavitvi limuzine azijske proizvodnje.

Šef Honde Australia Stephen Collins potrjuje, da se bo različica Type-R pridružila novi liniji kombilimuzina. Avstralija se je odločila, da ne bo uvažala vroče 228-litrske turbo različice trenutne kombilimuzine Civic, ki je bila izdana lani.

Običajne različice kombilimuzine Civic 2017 bodo imele zmanjšane turbo motorje. Honda Australia se bo verjetno odločila za zmogljivejšo 1.5-litrsko turbo štiriko, ki bo nadomestila sedanjega 1.8.

Koncept Subaru XV

Subaru je bil pionir na področju otroških terencev s svojim XV, visoko vozne različice Impreze.

Naslednja generacija XV naj bi prišla v lokalne prodajne salone v prvi četrtini prihodnjega leta in temeljila na globalni platformi za novo Imprezo, ki bo na voljo decembra.

Šef oblikovanja Mamoru Ishii pravi, da je koncept XV "precej blizu" serijski različici, z večjim poudarkom na "prileganju na vse terene".

Tako kot pri Imprezi bo tudi XV verjetno vseboval prenovljeno različico Subarujevega trenutnega 2.0-litrskega motorja in privlačnejšo, dobro opremljeno notranjost. Na voljo morata biti samodejno zaviranje v sili in nadzor mrtvih kotov.

Koncept VW T-Cross Breeze

T-Cross Breeze, ki je videti kot poklon kabrioletu Land Rover Evoque, bo dobil streho in bo novi majhen SUV, ki sedi pod Tiguanom.

Volkswagen pravi, da se bodo Tiguanu in Touaregu sčasoma pridružili še trije modeli SUV, vendar bo verjetno prednostna naloga križanec na osnovi Pola.

Konceptov 1.0-litrski turbo motor razvije 81 kW moči.

Predsednik VW Herbert Diess pravi, da si VW lahko "dobro predstavlja, da bi kabriolet, kot je ta, dali na trg kot serijski model", ki je zabaven in cenovno ugoden - "pravi 'ljudski avto'."

Hyundai Ionic

Odgovor korejskega velikana Toyote na Prius, Ioniq, bo prispel v Avstralijo v začetku prihodnjega leta, potem ko je bila svetovna proizvodnja odložena. Za razliko od Priusa je Ioniq pri nas lahko na voljo v hibridni in popolnoma električni različici.

Vodja Hyundaija Australia Scott Grant pravi, da se znamka zanima za vse možnosti, čeprav se zdi, da polna različica EV verjetno ne bo dobila odobritve.

Hibrid Ioniq uporablja naprednejšo baterijo kot Prius – litij-ionski polimer namesto nikelj-kovinskega hidrida – in Hyundai trdi, da lahko zagotovi kratke izbruhe povsem električne vožnje pri hitrostih do 120 km/h. Vtičnik označuje 50 km vožnje na električni vleki, električni avtomobil - več kot 250 km.

Kateri je vaš najljubši avto z avtomobilskega salona v Ženevi 2016? Povejte nam v spodnjih komentarjih.