Vetrobransko steklo za popravilo
Zgodi se, da kamenček izpod koles avtomobila spredaj zaide v vetrobransko steklo, kar povzroči praske ali razpoke. Možno popravilo.
Zgodi se, da majhen kamenček, ki je skočil izpod koles spredaj avtomobila, zaide v vetrobransko steklo, kar povzroči praske ali razpoke. To ne pomeni nujno, da ga morate zamenjati. Možno popravilo.
Vetrobranska stekla avtomobilov so predmet regeneracije. So laminirane in zato drage. Zato je njihovo popravilo koristno. Najpogostejše poškodbe stekla so razpoke in poškodbe pred vbodom, imenovane "oči", ki jih povzročajo kamenčki in celo mikrometeoriti. Način popravila je odvisen od uporabljene tehnike, ki jih je več. V bistvu se za zapolnitev votlin uporablja posebna smolna masa, katere gostota je izbrana glede na velikost votline. Lepilni material se vbrizga v razpoko in se nato strdi, na primer pod vplivom ultravijoličnih žarkov. Obstojnost takšne regeneracije je zelo visoka.
– Pomembno je, da vetrobransko steklo po poškodbi čim prej popravite. Napolnjena je z nečistočami, ki razjedajo steklo. Med padavinami ali pozimi v razpoko skupaj s snegom vstopa voda z minerali in prahom, ki po izhlapevanju tvorijo gmoto, ki je ni mogoče odstraniti iz votline. V tem primeru je regeneracija nemogoča in je treba steklo menjati, kar je seveda dražje. Če ni možnosti za takojšnje popravilo, je vredno vsaj začasno zapečatiti mesto poškodbe, pravi Bogdan Voshcherovich, lastnik podjetja TRZASK-ULTRA-BOND, profesionalnega podjetja za popravilo avtomobilskih stekel.
Regeneracija pasu vetrobranskega stekla v višini voznikovih oči ni priporočljiva. Spremembe v strukturi stekla lahko povzročijo, da voznik vidi cesto zamegljeno ali popačeno, kar predstavlja tveganje za varnost v cestnem prometu.
Cena storitve se določi individualno, ob upoštevanju obsega škode. Ocenjeni strošek regeneracije je 100 PLN za razpoke dolžine do 10 cm, kar je nekje 70-80 odstotkov. manj, kot morate plačati za novo steklo. V primeru resnih poškodb pa je priporočljivo zamenjati celotno steklo.
