Pregled Lexus LC Cabrio 2021

Biti pravi mojster v avtomobilskem svetu je redkost. 

Na splošno je avto prostoren ali udoben. Privlačna ali aerodinamična. Praktično ali uspešno usmerjeno. In težave nastanejo, ko avtomobili poskušajo vse te stvari opraviti hkrati.

Zaradi česar je Lexus LC 500 kabriolet tako zanimiv predlog. Ker je brez dvoma eleganten in bogato opremljen. Je tudi precej velik in precej težak. Vse to je kot nalašč za križarjenje po obali Bondi.

Opremljen pa je tudi z zmogljivim motorjem V8 in hrapavim izpuhom, ki se ob preobremenitvi sliši kot opeke v mešalniku. Je trši od superavtomobila LFA in dovolj zmogljiv, da zagotavlja enega najbolj športnih Lexusovih pogonov. 

Ali lahko LC 500 res naredi vse? Pa ugotovimo. 

2021 Lexus LC: LC500 Luxury + okrasna obloga oker
Varnostna ocena
tip motorja	5.0L
Vrsta goriva	Vrhunski neosvinčeni bencin
Učinkovitost goriva	12.7 l / 100 km
Iztovarjanje	4 sedežev
Cena za	$181,700

Ali predstavlja dobro vrednost za denar? Kakšne funkcije ima? 8/10

Stane 214,000 $ – kar je precej denarja – a za razliko od nekaterih premium in luksuznih avtomobilov pri Lexusu ste končali, ko enkrat izročite gotovino. Ni vabljivega seznama možnosti, ki bi vas premamila, da bi se razšli z več denarja. 

In to mislim dobesedno - Lexus s ponosom pravi, da za kabriolet LC 500 ni "seznama opcij", zato je dovolj, če rečemo, da je opremljen z veliko opreme. 

Globoko vdihni...

Stane 214,000 $ - kar je precej denarja.

Dobiš 21-palčna dvobarvna lita platišča, trojne LED žaromete, dostop brez ključa, izvlečne kljuke vrat in brisalce, ki zaznavajo dež na zunanji strani, v notranjosti pa dvopodročno klimo, ogrevane in prezračene usnjene sedeže. ogrevan vrat s streho navzdol, ogrevan volan in športna stopalka. 

Tehnično stran nadzira 10.3-palčni sredinski zaslon z Apple CarPlay, Android Auto in vgrajeno navigacijo, ki ju nadzira neuničljiva sledilna ploščica Lexus. Za voznika je na voljo drugi 8.0-palčni zaslon in vse skupaj je združeno z impresivnim stereo sistemom Mark Levinson s 13 zvočniki.

Za tehnične funkcije je odgovoren 10.3-palčni sredinski zaslon z Apple CarPlay in Android Auto.

Obstaja tudi kup stvari, povezanih z varnostjo, a na to bomo prišli čez trenutek.

Če vam to ni dovolj, lahko kupite omejeno izdajo, ki stane 234,000 $ za vsakega od 10 kosov, ki so na voljo. Na voljo je v edinstvenem strukturno modrem odtenku z belo usnjeno notranjostjo z modrimi poudarki. Zasnovan je tudi kot najbolj modri med modrimi, pri Lexusu pa pravijo, da je barva barve rezultat 15-letnega raziskovalnega projekta. Sliši se kot razburljiv način preživeti desetletje in pol.

21-palčna dvobarvna lita platišča so standardna pri LC 500.

Je kaj zanimivega glede njegove zasnove? 9/10

LC 500 pritegne poglede, če so vam všeč veliki, veliki kabrioleti, še posebej, če jih gledate od spredaj, kjer se agresivna oblika nosu konča z ostro gubo na mrežasti rešetki. Všeč mi je tudi dizajn žarometov, ki se zlijejo v karoserijo in se zlijejo tudi z navpičnim svetlobnim blokom, ki prekriva masko. 

Stranski pogled so vse sijoče zlitine in ostre gube karoserije, ki vodijo do prevelikega prtljažnika, v katerem je shranjena strešna konstrukcija iz tkanine, aluminija in magnezija, ki se spusti ali dvigne v 15 sekundah pri hitrostih do 50 km/h. Zasnova se prilega temu, kar Lexus imenuje "neverjetno majhen prostor za sedeži."

Privlačen LC 500, če imate radi velike, velike kabriolete

V notranjosti je prijeten, a razkošen prostor, večinoma zavit v usnje in poln veliko tehnologije. O tem smo že govorili, toda zakaj Lexus vztraja pri svoji informacijsko-zabavni tehnologiji sledilne ploščice, ne vemo, vendar ni mogoče zanikati, da je kabina LC 500 čudovit kraj za preživljanje časa. 

Všeč nam je predvsem integracija sredinskega zaslona, ​​ki je poglobljeno pod v usnje oblečen rob armaturne plošče. Čeprav je nekaj videti kot naknadna misel, je videti, kot da je bilo vključeno v širšo filozofijo oblikovanja.

Ni mogoče zanikati, da je kabina LC 500 odličen kraj za druženje. 

Kako praktičen je notranji prostor? 7/10

To ni res. Toda kaj ste potem pričakovali?

Kot že omenjeno, je kabina za voznike prijetna, vendar ne na slab način. Še več, zdi se, da notranji elementi segajo, da bi vas pozdravili, pri čemer imate vtis, da ste obtičali v kabini.

Notranjost je prijetna za voznike na prvi liniji, vendar ne na slab način.

Vendar vozniki na zadnjih sedežih nimajo sreče, sedeži so res rezervirani le za nujne primere. Prostor za noge je utesnjen, in čeprav Lexus obljublja strešno linijo približno enako kot pri kupeju, to potovanje ne bo udobno.

Kabriolet LC 500 je dolg 4770 mm, širok 1920 mm in visok 1350 mm ter ima medosno razdaljo 2870 mm. Sprejme štiri osebe in zagotavlja 149 litrov prtljažnega prostora.

Na vsakem od zadnjih sedežev sta dve pritrdilni točki ISOFIX, kot tudi zgornji točki kablov.

Za potnike na zadnjem sedežu je malo prostora za noge.

Katere so glavne značilnosti motorja in menjalnika? 9/10

Gre za močan pogonski agregat, ki ni nekaj, kar bi takoj pričakovali v luksuznem Lexusovem kabrioletu.

5.0-litrski V8 zagotavlja 351 kW in 540 Nm moči, od tega 260 kW pri 2000 vrt/min, in še vedno zveni kot Bog groma. 

5.0-litrski V8 razvije 351 kW in 540 Nm moči.

Seznanjen je z 10-stopenjskim samodejnim menjalnikom in vse to godrnjanje pošilja na zadnja kolesa, medtem ko Lexus Active Cornering Assist in mehanski diferencial z omejenim zdrsom preprečujeta, da bi se motili v ovinkih. 

Ostanite na tekočem avtomobilovtedenski vodnik novice

Koliko goriva porabi? 7/10

Se spomnite, da sem rekel, da je močan V8? Kdaj je bila dobra novica glede porabe goriva?

Lexus predvideva, da boste v kombiniranem ciklu porabili 12.7 l/100 km, vendar vas mika vsa ta začaranost, kar zagotavlja, da se to nikoli ne zgodi. Emisije CO290 so omejene na 02 g/km.

500-litrski rezervoar za gorivo LC 82 Convertible je zasnovan samo za gorivo z 98 oktanom.

Kako je voziti? 7/10

Kabriolet LC 500 je trd oreh.

Zdi se, kot da res želi biti super-popoln avto, in na daljših, ožjih ovinkih je tako, s tistim debelim tokom moči, ki zagotavlja, da le preletite ovinke, preden izstrelite drugo stran, zrak, napolnjen s tem renčečim izpuhom opazite, ko vaša desna noga najde pot do preproge.

Toda pri strožjih stvareh obstaja več dejavnikov, ki igrajo proti temu. Vzmetenje se zdi izpopolnjeno in ta motor je vedno pripravljen za delo, toda volan in zavore se mi zdijo nekoliko neskladni z izkušnjo, kar ne vzbuja veliko zaupanja pri poznem zaviranju. In potem je tu še čista teža XNUMX tone in je ne more popolnoma skriti niti najboljša Lexusova magija.

Kabriolet LC 500 je trd oreh.

Ne razumite me narobe, zelo učinkovit je tudi na presenetljivo gostih materialih. Med avtomobilom in voznikom je le nekaj takega kot vrzel. 

Ni tako hudo, res. Ali res kupujete vrhunski kabriolet za napad na gorski prelaz? Verjetno ne. Pazite na gladko zavijanje in LC 500 Cabrio vam bo ohranil nasmeh na obrazu, v veliki meri zahvaljujoč valu navora, ki ga lahko dostavite na cilj. 

Če pritisnete na stopalko za plin, bi moralo biti natanko tisto, kar se predsednik počuti, ko stoji ob jedrski nogometni žogi, ko je njegov veliki V8 vedno pripravljen prižgati ognjemet. 

Naj bo gladko skozi vogale in LC 500 Cabrio bo poskrbel za nasmeh na vašem obrazu.

Daleč od rdeče meglice, boste našli, da se LC 500 Convertible samozavestno premika od cilja do cilja, 10-stopenjski menjalnik, ki je lahko navdušen nad tempom, gladko prestavlja svoje možnosti, vožnja v najbolj udobnih pogojih pa se znebi večine neravnine na cesti, še preden vstopijo v salon. 

Tudi kabina je zelo pametno izolirana, ne samo, ko je štiridelna streha dvignjena, ampak tudi, ko je spuščena, pri čemer na podnebje in vzdušje v notranjosti tako rekoč ne vpliva dogajanje v zunanjem svetu.

Ocena garancije in varnosti

Osnovna garancija

4 let / 100,000 km


garancija

Varnostna ocena ANCAP

Kakšna varnostna oprema je nameščena? Kakšna je varnostna ocena? 9/10

Kabriolet Lexus LC 500 je opremljen s šestimi zračnimi blazinami, kamero za vzvratno vožnjo z vodilnimi črtami, parkirnimi senzorji in običajnim naborom pomoči za vleko in zaviranje, vendar je v zgodbi o varnosti tudi veliko več. 

Več visokotehnoloških stvari vključuje parkirne senzorje, pomoč pred trčenjem AEB, pomoč pri ohranjanju voznega pasu, nadzor mrtvih kotov, opozorilo o križnem prometu zadaj in aktivno križarjenje ter posebno zamenljivo varnostno opremo, kot so aktivni varnostni drogovi, ki se sprožijo, ko je avto v nevarnosti. prevračanja, ki ščiti potnike pod to mehko streho.

Koliko stane lastništvo? Kakšno jamstvo je zagotovljeno? 8/10

Za vozila Lexus velja štiriletna garancija 100,000 km, medtem ko kabriolet LC 500 zahteva servis na vsakih 15,000 km. 

Lastniški program Lexus Encore vključuje storitev prevzema in oddajanja, vendar nova raven Encore Platinum za lastnike bolj ekskluzivnih modelov odpira še več možnosti.

Za vozila Lexus velja štiriletna garancija na 100,000 kilometrov.

Ena izmed njih je nova storitev On Demand, ki lastnikom omogoča rezervacijo druge vrste avtomobila, ko gredo na dopust ali poslovno potovanje. Posojila so na voljo v vaši državi ali drugje v Avstraliji, če potujete in vas bo avto ob prihodu čakal v Qantas Valet.

Storitev On Demand je na voljo štirikrat v prvih treh letih lastništva (to je tudi Encore Platinum članstvo). 

Presoja

Osupljiv na pogled in še bolj na slišati bo LC 500 Cabrio nedvomno pritegnil toliko glav, kot si ga lastniki zagotovo želijo. Ni zadnja beseda glede zmogljivosti, a je kljub temu dobro opremljen transporter.