Letne gume

V razmerah, ko so pnevmatike za avtomobile vsako sezono dražje, lastniki avtomobilov poskušajo prihraniti denar in čim pozneje preiti na zimske pnevmatike. Toda ali je prihranek vreden tega? Navsezadnje ni bila zaman takšna delitev na poletne in zimske različice.

Površina pnevmatik, sestava gumene zmesi in številni drugi kazalniki se lahko zelo razlikujejo, zato bo v hladni sezoni obraba veliko močnejša, varnost ne le voznika, temveč tudi vseh udeležencev v prometu. tveganje.

Do katere temperature se lahko vozite z letnimi gumami?

To vprašanje si običajno zastavljajo tisti, ki so te pnevmatike vozili večkrat pozimi. Samo nekateri vozniki, med katerimi so precej izkušeni lastniki avtomobilov, menijo, da se lastnosti v zimskih razmerah nekoliko spremenijo, zato ni vredno porabiti dodatnega denarja.

Potem se lahko pojavi povsem razumno vprašanje, zakaj proizvajalci in zakonodaja vztrajajo pri uporabi zimskih čevljev za avto. Morda je to marketinška poteza ali nekakšni triki proizvajalcev in želja po zaslužku na revnih lastnikih avtomobilov?



Najprej se morate odločiti, da imajo pnevmatike, zasnovane za poletje, lastno gumijasto zmes. V takšni mešanici se uporablja minimalna vsebnost polimerov, ki vsebujejo gumo in silicij.

Sestava vključuje tudi dodatne polimere, ki zagotavljajo največji oprijem s površino ceste pri temperaturah, ki niso nižje od +5 stopinj. Če temperatura pade pod to, se bo gumijasta zmes začela strjevati, kar bo vplivalo na njeno delovanje.

Prav tako morate razumeti, da imajo letne pnevmatike drugačen dezen kot zimske. Izkazalo se je, da je tekalna plast narejena tako, da omogoča dober oprijem le z neravnimi in trdimi površinami. Vizualno je ta vzorec enostavno razlikovati - ima vzdolžni značaj. Tu so utori manjši, vendar ne smejo biti globoki, saj služijo le za odvajanje vode.

Treba je opozoriti, da je sama asfaltna površina precej hrapava, zato mora biti guma odporna na obrabo. Med njegove obvezne lastnosti naj spada tudi nizek kotalni upor, saj ni treba lepiti vsakega kosa asfaltnega tlaka.

Kako uporabljati letne gume

Vprašanja o tem, pri kateri temperaturi voziti z letnimi gumami, se ne smejo pojavljati pri vozniku, ki ima avto že kar nekaj časa. Jasno je, da za vsako vrsto pnevmatike obstaja določen postopek delovanja. Pri uporabi letnih pnevmatik temperatura zraka ne sme biti nižja od +5 stopinj.

Če temperatura pade pod to, bodo pnevmatike izgubile elastičnost. Posledično bo oprijem s cestiščem minimalen, nevarnost zdrsa pa se bo znatno povečala, tudi če je cesta popolnoma suha. In če je kolo preluknjano, se bo preprosto zlomilo.

Dezen tekalne plasti ni zasnovan za vožnjo po ledu ali zbitem snegu. In tudi če je na cestišču sneg, ta ne bo dovolj odstranjen iz naležne površine pnevmatike. Avto ne bo več vodljiv, ne bo držal smeri in bo malo ubogal volan. Poleg tega se bo zavorna pot znatno povečala.

Pri kateri temperaturi je treba zamenjati letne gume?

Številne teste so izvedla številna podjetja in celo neodvisne avtomobilske publikacije, ki nimajo nobene zveze s proizvajalci pnevmatik. S temi testi so želeli ugotoviti, kakšen temperaturni prag je treba preseči, da bi pnevmatike spremenile svojo zmogljivost.

Izkazalo se je, da poletne pnevmatike začnejo izgubljati svoje elastične lastnosti pri povprečni dnevni temperaturi +7 stopinj. Nekateri sodobni modeli, ki jih predstavljajo znani svetovni proizvajalci, imajo nižji temperaturni prag - je +5 stopinj. Ko pa temperatura zraka pade vsaj za 1-2 stopinji, tudi takšne pnevmatike ne morejo zagotoviti maksimalnega oprijema.

Čeprav nekateri vozniki trdijo, da je lahko delovanje avtomobila povsem varno tudi pri 0 stopinjah. Edino, kar ti vozniki opazijo, je povečanje zavorne poti. To je signal, ki je za njih pika na i, ko je čas, da svojega štirikolesnega prijatelja preobujejo v zimske škornje.

Pri kateri temperaturi je torej treba zamenjati letne gume? Tukaj lahko zaključimo. Če je asfalt suh in se temperatura zraka giblje od 0 do +7 stopinj, je vožnja s pnevmatikami, zasnovanimi za vročo sezono, povsem sprejemljiva.

Hkrati snežno vreme, prisotnost žleda in žledu na cestah pomeni takojšnjo menjavo pnevmatik. V nasprotnem primeru lahko zlahka postanete udeleženec v nesreči ali povzročite izredne razmere. Upoštevati je treba tudi norme ruske zakonodaje. In to pomeni, da bo voznik pozimi, hočeš nočeš, moral zamenjati zimske gume.