Letne gume – kdaj zamenjati, kaj si zapomniti, kaj narediti z zimskimi (VIDEO)
Vsebina
Bolje je, da ne hitite z zamenjavo zimskih pnevmatik z letnimi, a letos je pomlad hitro prišla. Zato bodo v prihodnjih tednih vulkanizerji kar mrgolili kupcev. Svetujemo, na kaj morate biti pozorni pri menjavi pnevmatik z letnimi pnevmatikami.
Proizvajalci pnevmatik trdijo, da so letne pnevmatike najbolj primerne za montažo na kolesa, ko povprečna dnevna temperatura več dni zapored preseže sedem stopinj Celzija. Pomlad je na Poljskem skoraj povsod, a vremenoslovci pravijo, da z menjavo gum ne hitite. Konec koncev zima še ni rekla zadnje besede:
Vir: TVN Turbo / x-news
Letne in zimske pnevmatike imajo različne vzorce tekalne plasti. Prvi imajo večje utore, vendar se nahajajo manj pogosto. Po eni strani je to olajšanje odstranjevanja vode izpod koles v dežju, po drugi strani pa izboljšanje oprijema na suhih površinah. Medtem ima zimska pnevmatika več majhnih ureznin, tako imenovanih lamel, ki izboljšajo oprijem na snegu in ledu.
Poleg različnega vzorca tekalne plasti je glavna razlika med letnimi in zimskimi pnevmatikami njihova sestava. Zimska pnevmatika, bogata z mehkim silikonom in silikonom, je pri nizkih temperaturah bolj prožna, zaradi česar se avto bolje obrača in bolje zavira na snegu. Poleti se takšna guma hitro obrabi in avto se slabše oprime ceste kot na letnih gumah. To olajša drsenje v zavoju ali med zaviranjem v sili.
Pred zamenjavo preverite, ali so pnevmatike poškodovane.
Letošnja menjava pnevmatik ne bo dražja kot v lanski sezoni. Na večini spletnih mest morate za distančnik za komplet pnevmatik na jeklenih platiščih plačati 50-60 PLN, za alu platišča - 60-70 PLN. Cena storitve vključuje demontažo zimskih pnevmatik, zamenjavo ventilov, montažo letnih pnevmatik, pa tudi uravnavanje koles in njihovo navijanje na pesta.
»Ko ima stranka pripravljen drugi komplet koles, ostane le še uravnoteženje, preverjanje zračnega tlaka in namestitev na avto,« pravi Andrzej Wilczynski, izkušen vulkanizer iz Rzeszówa.
Za to storitev plačate 10 PLN na kolo.
Pred obiskom vulkanizerja je vredno preveriti stanje letnih pnevmatik. Lahko se izkaže, da so že dotrajani in boste morali namesto zamenjave kupiti nov komplet.
Glejte tudi: Namestitev HBO na avto. Kaj si morate zapomniti, če želite zaslužiti s plinom?
- Pnevmatika bo diskvalificirana zaradi morebitnih izboklin, neravnin in gumijastih napak. Tekalna plast naj bo visoka vsaj štiri milimetre, po možnosti enakomerno obrabljena po celotni širini kolesa. Če je pnevmatika na eni strani plešasta, na drugi pa močno poteptana, se avto ne bo dobro vozil ali varno zaviral,« našteva Wilczynski.
Neenakomerna obraba pnevmatik kaže tudi na težave z geometrijo vzmetenja vozila.
Pomembna je tudi starost pnevmatik. Domneva se, da guma po štirih letih izgubi svoje lastnosti in takrat je najbolje kupiti nove gume. V praksi, če so gume dobre, jih zlahka voziš pet ali šest sezon. Na stanje mešanice med drugim vpliva ustrezna kozmetika. Pnevmatika, ki je redno mazana s posebnimi zaščitnimi sredstvi, bo ohranila fleksibilnost dlje kot pnevmatika, ki je nihče ne očisti kemikalij, bencina, olj in masti.
Glejte tudi: Napake v sistemu vžiga. Kako se jim izogniti?
Letne gume - upoštevajte navodila pri izbiri velikosti
Če pnevmatike lahko samo zavržete, razmislite o nakupu novega kompleta. V primeru letnih pnevmatik se obnovljene pnevmatike, znane tudi kot polne pnevmatike, sploh ne priporočajo. Njihova proizvodnja je vlivanje nove tekalne plasti na strukturo stare pnevmatike. Prej je bil s svežim premazom prekrit le zgornji del pnevmatike. Danes se nanaša tudi na stranice, zaradi česar so pnevmatike bolj trpežne. Vendar pa so še vedno bolj dovzetni za poškodbe in razslojevanje pri visokih temperaturah.
- Zato je bolje kupiti nove pnevmatike. Za mestno vožnjo zadostujejo domače pnevmatike, ki so najcenejše, a po kakovosti niso dosti slabše od premium znamk. Glavna razlika je v vrsti profila, ki je pri dražjih pnevmatikah težji. Cenejše znamke v tem pogledu nekoliko zaostajajo, vendar so pogosto premium modeli, ki so bili izdani pred nekaj leti, pravi Arkadiusz Yazva, lastnik vulkanizerske tovarne v Rzeszowu.
Dražje pnevmatike priporočamo predvsem voznikom večjih vozil s športnimi lastnostmi. Visoka odpornost proti obrabi in sodobna tekalna plast sta idealna za hitro vožnjo in dolga potovanja.
Vulkanizerji trdijo, da je izbira velikosti pnevmatik pomembnejša od proizvajalca pnevmatik. Najbolje jih je kupiti v velikostih, ki jih priporoča proizvajalec (so odtisnjene na imenski ploščici in so navedene v navodilih). Premajhna ali prevelika pnevmatika predstavlja tveganje za nenaravnanost vzmetnih nog in hitrejšo obrabo komponent vzmetenja. Poleg tega lahko presežek gume poškoduje karoserijo, pomanjkanje gume pa bo vplivalo na udobje pri vožnji. »Na srečo vedno obstaja alternativa. Namesto zelo priljubljenih 195/65/15 lahko predpostavimo 205/55/16 ali 225/45/17,« pravi Yazva.
Premer kolesa z zamenjavo pnevmatik in platišč se ne sme preveč razlikovati od premera, ki ga določi proizvajalec vozila. Naj bi bil znotraj +1,5%/-2%. zgledno.
Glejte tudi: Vzdrževanje in polnjenje baterije. Brez vzdrževanja zahteva tudi nekaj vzdrževanja
– Pnevmatike z višjim profilom se bodo dobro obnesle v mestu, kjer je treba pogosto plezati po robnikih ali premagovati povešeno kanalizacijo. Nizek in širok profil pa sta bolj primerna za potovanja na dolge razdalje po ravnih cestah, pojasnjuje Andrzej Wilczynski.
Pri izbiri pnevmatik bodite pozorni tudi na značilnosti hitrosti in obremenitve - ne morejo biti nižje od tistih, ki jih je navedel proizvajalec avtomobila.
Leto in pol so vse pnevmatike, ki se prodajajo v Evropski uniji, imele dodatne oznake. Zagotavljajo informacije o oprijemu na mokri podlagi, kotalnem uporu in ravni hrupa. Več o novih oznakah:
Kliknite na fotografijo, da odprete članek o novih oznakah
Letne pnevmatike niso postale dražje - cene za priljubljene modele
Cene pnevmatik so enake kot lani. Za priljubljeno Ford Fiesto Mk5 na naših cestah je tovarniška velikost 175/65/14. Dębica Passio 2 stane 130 PLN, Dayton D110 je 132 PLN, Barum Brillantis 2 pa 134 PLN. Pnevmatike srednjega razreda, kot je Fulda Ecocontrol, že stanejo 168 PLN za kos, UniRoyal RainExpert pa 165 PLN. Premium pnevmatike, kot sta Goodyear Efficientgrip Compact ali PirelliP1 Cinturato Verde, že stanejo 190–210 PLN.
Glejte tudi: Preverjanje avtomobila pred nakupom. Kaj je, koliko stane?
Druga priljubljena velikost je 195/65/15, ki se uporablja na primer v Opel Vectri C. Tukaj se cene začnejo od približno 160 PLN za pnevmatike iz Debice ali Olsztyna, do 185 PLN za pnevmatike Fulda in Kleber, približno 210 PLN– 220 za GoodYear, Pirelli in Dunlop.
Druga priljubljena velikost je 205/55/16, ki se uporablja v večini sodobnih kompaktnih in srednje velikih modelov. Hkrati za domače ali Daytona pnevmatike zadostuje 220 PLN, za Sawa, Kleber ali Fuldo 240 PLN, za Pirelli, Bridgestone in Continental pa najmanj 280-290 PLN.
Očistite, konzervirajte in shranite zimske pnevmatike
Kaj storiti z odstranitvijo zimskih pnevmatik z avtomobila? Če so pnevmatike shranjene brez platišč, jih je treba postaviti na tekalno plast, eno poleg druge. Vsake tri do štiri tedne jih je treba obrniti, da zamenjate mesto, kjer se pnevmatika dotika tal. Med pnevmatike in tla lahko vstavite karton ali leseno desko, da jih izolirate od tal. To je še posebej pomembno, če substrat kaže sledi olja, topil ali drugih kemikalij, ki so škodljive za gumo. In garaža ni težka.
Glejte tudi: Napihnite pnevmatike z dušikom. Se vedno izplača?
Cela kolesa hranimo nekoliko drugače. Položite jih eno na drugo. Koles s platišči ne smete postavljati navpično, ker bo teža platišča deformirala gumo. V tem primeru je dobro pod pnevmatiko v stik s tlemi postaviti tudi karton ali les. Enkrat na mesec se krog od spodaj premakne na vrh sklada. Kolesa lahko obesite tudi na poseben obešalnik ali stojalo, ki ga lahko kupite v hipermarketih ali avtomobilskih trgovinah. Stroški takšnega peresa so približno 70-80 zł.
– Prostor za shranjevanje pnevmatik mora biti suh in hladen, stran od bencina, olja, barv, topil in kislin. Dobro je tudi, da neposredna sončna svetloba ne pade na kolesa. Pred tem je treba pnevmatike oprati in namazati z mlekom ali peno, ki ima zaščitni učinek. Priporočam tudi temeljito pranje diskov, s čimer preprečimo njihovo hitro korodiranje. Tako dobro vzdrževana kolesa nam bodo dolgo služila,« dodaja vulkanizer Andrzej Wilczynski.
Glejte tudi: Pnevmatike Dandelion in druge nove tehnologije pnevmatik
Alternativa kleti ali garaži so skladišča pnevmatik, ki delujejo predvsem v vulkanizerskih obratih. Shranjevanje kompleta pnevmatik ali platišč skozi vso sezono, odvisno od mesta, stane približno 80-120 PLN.
Gubernija Bartosz
