Legendarni motocikli: Ducati 916

Ste že slišali "Ducati 916"?  Lansiran leta 1994 je nadomestil slavnega 888 in od takrat postal legenda.

Izvedite vse, kar morate vedeti o legendarnem motornem kolesu Ducati 916.

Ducati 916: osupljiv dizajn

Italijanska blagovna znamka Ducati 916 se je rodila leta 1993 in je bila leta 1994 razglašena za motocikel. Ob izidu je navdušil navdušence nad motornimi kolesi po vsem svetu s svojo zasnovo in izjemnimi zmogljivostmi.

To kolo dolguje lepoto svoje estetike oblikovalcu Massimu Tamburiniju, ki je iz njega naredil aerodinamični stroj s koničastim nosom in globokim telesom. Ta inženir je prav tako naredil stabilno in odporno na udarce dirkalno kolo s cevastim podvozjem, zaradi česar je avto trden in lahek. Zaradi te zasnove je Ducati 916 zelo udoben in enostaven za upravljanje.

Še več, njegova živahna rdeča barva je naredila Ducati 916 še bolj zaželenega od njegove izdaje, pa tudi še vedno.

Izjemna zmogljivost Ducatija 916

Če je Ducati 916 tako legendaren, si zasluži pohvalo zato, ker ima izjemne lastnosti in izjemne mehanske zmogljivosti.

Tukaj je tehnični list, ki prikazuje te prednosti in prednosti tega kolesa:

• Suha teža: 192 kg
• Višina (na celico): 790 mm
• Tip motorja: L-oblika, vodno hlajen, 4T, 2 ACT, 4 ventili na valj
• Največja moč: 109 KM (80,15 kW) pri 9000 vrt / min
• Največji navor: 9 kg (8,3 Nm) pri 7000 vrt / min
• Napajanje / nadzor onesnaževanja: z vbrizgavanjem
• Glavni verižni pogon
• 6-stopenjski menjalnik
• Suha sklopka
• Sprednja zavora: 2 diska po 320 mm
• Zadnja zavora: 1 disk 220 mm
• Sprednje in zadnje pnevmatike: 120/70 ZR17 in 190/55 ZR17
• Prostornina rezervoarja: 17 litrov

Motor Ducati 916 je zelo zmogljiv, zavore pa zanesljive. To pomeni, da kolo ponuja stabilnost (s svojim telesom), natančnost (z oprijemi in zanesljivimi zavorami), moč in hitrost (z motorjem).

Tem značilnostim dodaj še tipično Ducatijevo šumenje skozi dva dušilca ​​zvoncev, nameščena pod sedežem.

Nekaj ​​zgodovinskih podvigov, doseženih z Ducati 916

Ducati 916 se je kot legendarno dirkalno kolo vpisal v zgodovino kolesarjev s svojimi senzacionalnimi podvigi.

Prvi podvig brez primere, dosežen z Ducatijem 916, je zmagal kralj Carl Forgati Svetovno prvenstvo v superbikeu 1994. Po tej prvi zmagi je ta dirkač osvojil še tri naslove svetovnega prvenstva v Superbikeu v letih 1995, 1998 in 1999, vedno s svojim Ducatijem 916. Vrh pogače: od leta 1988 do 2017 je bil Carl Forgati voznik z največ naslovi svetovnega prvenstva v Superbikeu. zmaga. Tako je neizpodbitno, da je Ducati 916 šampionski motocikel in da si zasluži svoj legendarni naziv.

Po stopinjah Carla Forgatija je Troy Corser dosegel tudi prvo zmago Svetovno prvenstvo v superbikeu po zaslugi Ducatija 916. To je bilo leta 1996, leto po drugi zmagi njegovega prijatelja. Za razliko od Carla Forgatija je imel Troy Corser na tem prvenstvu le dve zmagi, te druge (leta 2005) pa z Ducatijem 916. Kdo ve? Morda bi, če bi obdržal svoj Ducati 916, zmagal toliko dirk kot Forgati.

Če povzamemo, če je Ducati 916 uvrščen med legendarna motorna kolesa, je to zato, ker je bilo leto dni po izidu razglašen za motocikel letain mu omogočil zmago na svetovnem prvenstvu v superbikeu. Njegov legendarni ugled je dosežen tudi z vpadljivo estetiko in zmogljivim motorjem, zaradi česar je prava dirkaška zver.