Legendarni avtomobili: Ferrari 288 GTO – Auto Sportive
Športni avtomobili

Legendarni avtomobili: Ferrari 288 GTO – Auto Sportive

Enzo Ferrari ni bil lahka oseba; bil je vroč človek z neizmerno strastjo do dirkanja. Gradnja cestnih avtomobilov je bil zanj edini (ali vsaj najboljši) način zaslužka in financiranja njegove ekipe. Na srečo je bil pri gradnji avtomobilov prav tako uspešen, kot je vodil svojo ekipo.

Leta 1984 mine in rdeča se pojavi na avtomobilskem salonu v Ženevi z videzom enega Ferrari 308 GTB pod vplivom anaboličnih steroidov. Pravzaprav 308 GTB je odhajal 288 TRP, "Homologated grand tourer", proizveden leta 272 vzorcev zaradi skladnosti s takratnimi pravili svetovnega relija skupine B. Žal je prvenstvo odpovedano zaradi norih hitrosti avtomobilov in nesorazmerne udeležbe javnosti na posebnih etapah, a na srečo Ferrari 288 GTB izdelane so ceste.

Mati F40

Čeprav domača baza Ferrari GTO 288 Bilo je 308 GTB, Težka dela na podvozju so avto popolnoma spremenila: menjalnik je bil nameščen konzolno za motorjem, avto pa je bil opremljen z elektronskim vbrizgavanjem, ki izhaja iz formula 1 (takratna futuristična rešitev za cestni avto), karoserija je bila izdelana iz kevlarja, motor pa 8 cm2.855 VXNUMX opremljen je bil z dvema turbinama IHI s tlakom 0,9 bara. Z 400 CV za Teža 1.160 kg, specifična moč 288 GTO impresiven je še danes, tako kot najvišja hitrost 305 km/h in 12,7 sekunde na 400 metrih z mesta. F40 je bil močan avtomobil, 288 GTO pa je bil še slabši: zaradi turbo zamika, težkega krmiljenja in neučinkovitih pnevmatik je bil avto zahteven, težak in grob za vožnjo; vendar je njegov divji značaj najbolj veličastna in najbolj adrenalinska stvar, ki jo lahko najdete v avtomobilu.

Della Ferrari GTO 288 obstajajo še 3 primeriEvolucija(Leta 1985 jih je bilo 5), ki so bile prvotno namenjene tekmovanju v rally prvenstvu skupine B, nato pa so bile spremenjene v laboratorijske prototipe za preskušanje novih sestavnih delov.

GTO Evoluzione je imel novo karoserijo, bolj ekstremno v aerodinamiki in podobno kot Ferrari F40. Teža avtomobila se je zmanjšala na 940 kg, dve veliki turbini pa sta moč povečali na 650 KM.

Dodaj komentar