Labodi ali dolga zgodovina gradnje učnih ladij, 2. del

ORP "Vodnik" leta 1977 manevrira pred naslednjim izhodom v morje. Zbirka fotografij Muzeja MV / Stanislav Pudlik

Prejšnja številka "Mórz i Okrętów" je predstavila dolgo in zmedeno zgodovino oblikovanja učnih ladij za poljsko mornarico. Spodaj se nadaljuje usoda ladij pod kodnim imenom "Labod".

Po 15 letih poskusov, spreminjanju koncepta in zahtev sta bili dve učni ladji projekta 888 leta 1976 preneseni na Mornariško akademijo (VMAV).

Opis strukture

Ladje projekta 888 so prejele jekleni trup s prečnim opornim sistemom, v celoti varjenim ročno, polavtomatsko ali samodejno. Enote so bile zgrajene po blokovni metodi, trup iz treh odsekov in prostor za krmiljenje iz petih. Montažni kontakti so nameščeni v isti ravnini. Stranice so dobile tudi prečni sistem povezovanja, nadgradnja (forcastle) in potaknjenci pa so bili mešani. V srednjem delu trupa je zasnovano dvojno dno, ki se uporablja predvsem za različne servisne rezervoarje. Enote so na obeh straneh prejele kobilice proti kobilici, ki segajo od 27 do 74 okvirjev, tj. od 1,1. do 15. predelka. Na glavni palubi znotraj prostora za krmiljenje (spodnji) je bil dodan branik z višino XNUMX m. Projektanti so zagotovili, da bodo bloki dvoprekatni nepotopljivi. Po pravilih lahko plavajo kjerkoli na svetu. Za izboljšanje stabilnosti projekta je mogoče dodati XNUMX ton balasta.

Trup ima 10 prečnih vodotesnih pregrad, ki delijo njegovo notranjost na 11 predelkov. Te pregrade se nahajajo na okvirjih 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 in 3 - gledano s premca, saj se številčenje pregrad začne od krme. V predelih trupa so, spet gledano s premca, razporejeni naslednji prostori:

• Prekat I - skrajni lok vsebuje samo zalogo barve;

• Prekat II - razdeljen na dve zalogi, prva za sidrne verige (verižne komore), druga za rezervne dele;

• III. oddelek - zasedla je elektroskladišče in bivalne prostore za 21 kadetov;

• Oddelek IV - tukaj so bili zasnovani bivalni prostori za 24 kadetov in stojalo za strelivo z napajalno napravo, dvignjeno v središču vzdolžne simetrije trupa;

• Oddelek V - ob straneh sta dva bivalna prostora, vsak za 15 mornarjev, pretvorniški prostor in poveljstvo topništva pa se nahajata v sredini v simetrični ravnini;

• Oddelek VI - razdeljen na dva bivalna prostora za po 18 kadetov in med njima stisnjen žiroskop;

• VII oddelek - prvi od treh strojnic, v njem sta oba glavna motorja;

• Prekat VIII – tu se nahajajo mehanizmi t.i. pomožna elektrarna s tremi agregati in kotlovnica z vertikalnim vodocevnim kotlom za lastne potrebe;

• Prekat IX - v njem se po celotni širini trupa nahaja NCC, nadzorni center strojnice, sledi hidroforski prekat in strojnica skladišča hladilnih izdelkov;

• Oddelek X - v celoti zaseden z velikim hladilnim skladiščem, razdeljenim po sortimentih;

• Oddelek XI - prostor za elektrohidravlično krmilno napravo in drobna skladišča z zasilno in protikemično opremo.

Glavno palubo zaseda nadgradnja, ki se razteza od premca do sredine ladje, ki se nato gladko prelije v prvi nivo palubne hiše. Spet od premca v tej nadgradnji so bili začrtani naslednji prostori: v premcu, kar verjetno ne bo nikogar presenetilo, je bilo čolnarjevo skladišče; za njim je velika kopalnica s sanitarijami, umivalnica, garderoba, pralnica, sušilnica, skladišče umazanega perila in skladišče detergentov; nadalje na obeh straneh hodnika po en dnevni prostor za šest kadetov in pet za praporščake in podčastnike (tri ali štiri). Na desni strani je prostor za knjižnico s čitalnico, podoficirsko garderobo in velik oddelek za kadete in mornarje. Zadnji prostor je enostavno preurediti v učilnico. Na drugi strani je častniška soba, ki je tudi reprezentativni salon ladje. Obema jedilnicama sta bili prizidani shrambi.