Bojne patrulje PIU Dzik. Promocije z Malte in Bejruta

ORP Dzik je na strani Storm Reserve v rezervi. Fotografija posneta leta 1946. arhiv uredništva

Med 1941. svetovno vojno je poljska podmornica ORP Dzik zaslovela kot druga (za Falconom) s Terrible Twins, to je Terrible Twins, ki je učinkovito in precej uspešno delovala med številnimi bojnimi patruljami v Sredozemlju. . Za razliko od Sokol ORP, ki se je pod zastavo prve svetovne vojne bojeval od leta 10, je njegov novejši "dvojček" vse bojne uspehe dosegel v 1943 mesecih naporne in naporne akcije (maj 1944 - januar XNUMX).

Montažo ladje na navozu je začela ladjedelnica Vickers-Armstrong v Barrow-in-Furnessu s postavitvijo kobilice 30. decembra 1941. Enota je bila ena od 34 britansko zgrajenih podmornic z enim trupom 11. skupine, nekoliko izboljšana (v primerjavi s serijo iz leta 1942 in 12) tipa U. XNUMX. oktobra XNUMX. je bila dvignjena belo-rdeča zastava in XNUMX. decembra v službi mornarice Poljska je vstopila v tr.

Enoto so poimenovali ORP Dzik (s taktično oznako P 52). Britanci so Poljakom izročili novo enoto kot odškodnino za izgubo poljske podmornice ORP Jastrząb, ki jo je spremstvo konvoja PQ 2. marca pomotoma potopilo 1942. maja 15 v Arktičnem morju. Boleslav Romanovski je bil tega dejstva zelo vesel. Prejel je novo enoto (po zelo »stari« Jastrzębie), poleg tega pa je ta tip že zelo dobro poznal (pa tudi del njegove posadke), saj je bil prej leta 1941 namestnik poveljnika dvojnega poveljnika Sokol ORP in bil v patrulji blizu Bresta.

Preizkusna globina ladje tipa U je bila 60 m, operativna pa 80 m, v kritičnih situacijah pa se je ladja lahko potopila tudi do 100 m, kar je dokazal eden od primerov na vojaški patrulji Sokol. Ladja je bila opremljena tudi z 2 periskopoma (stražarski in bojni), tip 129AR blue, hidrofoni, radijsko postajo in žirokompasom. Zaloga hrane za posadko je bila vzeta za približno dva tedna, vendar se je zgodilo, da so se patrulje vlekle več kot en teden.

Podmornice razreda U je bilo zelo težko uporabljati v boju zaradi zelo nizke površinske hitrosti le 11,75 vozlov, kar je oteževalo zasledovanje in prestrezanje sovražnikovih ladij, pa tudi ladij, ki so presegale 11 vozlov. ladje (za primerjavo, večje britanske podmornice tipa VII so imele največjo hitrost najmanj 17 vozlov). Edini "ukrep za popravo" tega dejstva je bila zgodnja namestitev podmornic "U" v bližini sovražnih pristanišč ali na znani poti sovražnikovih enot, ki bi lahko nato same vstopile v sektor, ki ga je zasedla podmornica. Toda sovražnik je poznal tudi to taktiko in predvsem v Sredozemskem morju (kjer sta Falcon in Vepr dosegla vse svoje bojne uspehe) so na teh območjih patruljirali italijanske in nemške ladje in letala; Nevarna so bila tudi nenehno nova in številna minska polja, same ladje osi pa so bile oborožene, večinoma cikcakaste in pogosto s spremstvom na poti. Zato si vsi uspehi, ki sta jih dosegla poveljnika Sokol in Dzik med veliko domovinsko vojno, zaslužijo veliko priznanje.

Oba naša Grozna dvojčka sta na bojnih patruljah nosila britanska torpeda Mk VIII z bojno glavo (torpeksom), ki je tehtala 365 kg. Nekateri so včasih odpovedali zaradi napake na žiroskopu (najpogostejša okvara teh torpedov), zaradi katere so naredili polni krog in so lahko bili nevarni za ladjo, ki jih je izstrelila.

Začetek službe Dzik

Po opravljenih sprejemnih preizkusih je bila Dzik 16. decembra 1942 poslana v bazo Holy Loch na Severnem Irskem, kjer je morala posadka (občasno pripadala 3. podmorniški flotili) opraviti potrebno obdobje usposabljanja. Med vajo se je ladja zapletla v mrežo, ki je onemogočila izplutje iz Holy Locha (razlog je bila napačna navigacijska nastavitev mreže - zaradi tega so "padle"

v njej sta še 2 zavezniški ladji). Veprov levi vijak je bil poškodovan, a so ga hitro popravili.