Lancia zavije desno

Priložnost za Avstralijo: trivratna Lancia Ypsilon ni bila izključena kot del paketa.

DRUGA italijanska znamka se pripravlja na selitev v Avstralijo.

Tokrat je to Lancia. Polluksuzna znamka je bila odsotna na lokalnih cestah že več kot 20 let, vendar bo nov poudarek na avtomobilih z volanom na desni strani koristil avstralskim kupcem v treh letih.

Lancia bo 54. znamka v lokalnih prodajnih salonih, čeprav bo skupno število do leta 2011 še višje, ker nameravata naslednje leto na trg priti vsaj dva kitajska proizvajalca avtomobilov.

Lancia je pod okriljem skupine Fiat, kar pomeni, da je veliko lažje zgraditi poslovni primer z delitvijo obstoječih virov z uvoznikom Ferrari-Maserati-Fiat Ateco Automotive v Sydneyju.

V ponudbi bodo verjetno vsaj trije modeli, od otroškega do osebnega avtomobila. Ateco Automotive ne govori o podrobnostih in celo kaže nekaj obotavljanja glede možnosti, da bi Lancio dodali svoji ponudbi, vendar nakazuje, da bodo potrebovali vsaj tri modele avtomobilov, da bo znamka predstavljena v Avstraliji.

Tiskovni predstavnik Ateca Ed Butler pravi, da je Fiat zainteresiran za razširitev potencialne rasti Lancie, ko bo pozneje letos začela proizvajati novo generacijo modelov z volanom na desni strani, namenjenih predvsem britanskim kupcem.

»Zdaj prvi dnevi. Videti moramo, kateri modeli so na voljo in kako bi lahko delovali v Avstraliji,« pravi.

Najverjetneje je prva Lancia petvratna kombilimuzina Delta, ki v veliki meri temelji na Fiatu Ritmo.

Na avstralski seznam bi lahko dodali tudi Thesis, limuzinsko različico Delte.

In potem je tu še karavan z več sedeži Phedra. Majhne Lancie, kot sta trivratni Ypsilon in petvratna Musa, so morda fizično premajhne in za Avstralijo nekoliko drage, čeprav niso izključene.

Oba imata na izbiro 1.3-litrski turbodizelski in 1.4-litrski bencinski motor z različnimi stopnjami nastavitve. Elektrarne so enake kot pri Fiatu 500 in Puntu.

Lancia ima morda enako mehaniko kot Fiat, vendar je napisna tablica bolj visokotehnološka – upamo si reči, da je luksuzna – in zasnovana tako, da je bolj klasična.

To razkošje vključuje privlačno usnjeno oblazinjenje, vendar je to v nasprotju s trenutnim Lanciinim stilom, ki vključuje grdo masko z mačjim podpisom.

Italijanska znamka pridobiva zagon v Evropi in zlasti v Združenem kraljestvu, saj skupina Fiat začne osvajati tržni delež francoskih in nemških konkurentov.

TO SO ZGODNJI DNEVI. MORAMO VIDETI, KAKŠNI MODELI SO NA VOLJO IN KAKO LAHKO DELUJEJO V AVSTRALIJI