Popravilo karoserije
Vsebina
Popravilo karoserije
Karoserija sodobnega avtomobila je kompleksna struktura, ki opravlja številne pomembne funkcije. Njena prenova je druga plat medalje pomembnosti in funkcionalnosti. Je zapleteno in naporno.
Pogojno popravilo karoserije lahko razdelimo na dve stopnji. Prva je obnova geometrije karoserije, odprava udrtin, zamenjava nepopravljivih elementov. Drugi je poslikava telesa.
Posebno pozornost je treba nameniti obnovitvi geometrije in togosti spodnjega dela telesa, ki je skrit pred očmi. Prav ti elementi so odgovorni za varnost in vozne lastnosti avtomobila. Nanj so pritrjeni vsi elementi vzmetenja.
Značilnosti popravila karoserije
da bi vedeli vse značilnosti, ki se upoštevajo pri popravilu karoserije, da bi razumeli, o čem se pogovoriti z mojstrom, preden predate avto v popravilo in na kaj morate biti pozorni pri prejemu popravljenega avtomobila, predlagamo, da razmislite glavne napake med popravili.
TOP 10 napak pri popravilu karoserije
Varjenje elementov z običajnimi elektrodami
Povezovanje karoserijskih elementov z elektronskim varjenjem je težko, a resnično. Hkrati je kakovost takšne povezave zelo nizka.
Kršitev toplotnega režima
Če med varjenjem ne dovolite, da se kovina ohladi, je možno odstraniti karoserijo, ki jo bo treba dodatno zalepiti. Vendar pa takšnih napak ni mogoče vedno popraviti s kiti.
Zamenjava delov v strogem vrstnem redu
Najprej se zamenjajo vrata, nato se postavijo krila in pragovi. Le tako se boste izognili nastajanju vrzeli.
Slikanje ni barvno
To se pogosto zgodi, če je en del telesa naslikan brez gladkega prehoda v drugega. Tudi če se barva popolnoma ujema z originalno, ima stara barva na karoseriji spremenjen odtenek, kar je povezano z bledenjem na soncu in drugimi okoljskimi dejavniki.
Krčenje
Pojavijo se pri slabi kakovosti avtomobilskega kita in njegovem nezadostnem sušenju. Običajno se pojavijo po popravilu, ko avto stoji na soncu. Običajno morate po tem ponovno polirati mesta kita.
Shagreen
To je relief nanesene barve. Po barvanju je na karoseriji običajno shagreen, ki pa se odstrani s poliranjem. Toda obstaja ena, ki je ni mogoče odstraniti s poliranjem. Običajno se okvara pojavi pri nepravilnem nanosu barve, pri visoki temperaturi v komori, viskozni barvi.
Prah v barvi
Običajno se pojavi, če avto ni pobarvan v posebni komori. Toda pri barvanju v umazani komori se tudi zgodi.
Kraterji
Vdolbine iz silikona, ki jih je bilo treba rezati s posebnim nožem.
Nanesite lak
Pojavi se, če delate z brusilnikom pri visoki hitrosti ali predolgo brusite isto mesto in ne dovolite, da se lak ohladi.
Manifestacija rje
Če so zvari slabo očiščeni in grundirani, se lahko na teh mestih pojavi rja, ki se pojavi skozi lak.
Nasveti za popravilo karoserije
S tem popravilo karoserije in sicer varjenje, potem za varjenje morate uporabiti polavtomatsko ali argonsko varjenje. S pomočjo takšnega varjenja je mogoče kuhati kovino debeline do 1 mm in izključiti možnost gorenja skozi elemente telesa. Če je bil spodnji del karoserije varjen, dno obvezno obdelajte sami ali na servisu.
Poškodba telesa je lahko blaga, zmerna ali huda. Ravnanje običajno ne zahteva posebnih veščin in uporaba profesionalnih orodij in materialov bo v moči vsakogar. le določene težave in potreba po spretnostih se lahko pojavijo med ravnanjem po srednjih in kompleksnih poškodbah karoserije.
Pred barvanjem je potrebno odstraniti korozijo na vseh mestih, kjer se najpogosteje pojavijo njena prva žarišča. Avto morate pobarvati s svežo barvo. Temeljni premaz vam bo pomagal prepoznati nepravilnosti in jih zakitati s finim kitom. Barvanje lahko izvedete šele, ko se kit in temeljni premaz popolnoma posušita.
Za barvanje uporabite posebno brizgalno pištolo. Barva naj se suši v posebnih pogojih fotoaparata brez neposredne sončne svetlobe. Poliranje je dovoljeno šele po popolnem sušenju laka.
