KTM 1290 Adventure 2017 Test - Cestni test
Vsebina
Potem ko smo razkrili, kako se nova 1090 KTM 2017 Adventure obnaša na cesti, je na vrsti stara sestra: KTM 1290 Pustolovščinaki je na vrhu segmenta po moči, opremi, varnosti in dinamičnih zmogljivostih.
Na trgu je na voljo v treh različicah - S, R in T - s posodobljenim dizajnom in podpisano novo digitalno opremo. Bosch najsodobnejše in z izredno konkurenčno izklicno ceno 16.750 евро.
Kako je zgrajen KTM 1290 Adventure (S)
Novo Avstrijski maxi enduro predstavlja prenovljeno estetiko, ki pa ne izniči razsežnosti in oblikovalskih temeljev. Novo LED žarometi z zavojem ki zagotavlja popolno osvetlitev v zavoju, ko je nagnjen, pa tudi novo vetrobransko steklo, opremljeno z intuitivnim in premišljenim sistemom ročne nastavitve.
Kolesa imajo 19 "sprednja in 17" zadnja kolesa. Motor je še vedno 75-kubični 1.301-stopinjski V-dvojnik, ki zmore 160 KM. pri 8.750 vrtljajih v minuti in 140 Nm pri 6.750 vrtljajih v kombinaciji z menjalnikom. QuickShifter+ šeststopenjski menjalnik, ki omogoča prestavljanje brez sklopke iz ene prestave v drugo, povezan s zdrsno sklopko.
Zelo bogat in razvit elektronski paket: Na voljo so 4 zemljevidi za način vožnje (športni, ulični, deževni in terenski), polaktivni obeski WP (Vilice 48 mm in 200 mm potovanje kot mono)MSC (nadzor stabilnosti motornega kolesa) di Bosch ki vključuje nadzor oprijema in ABS v ovinkih, ki vam omogoča varno zaviranje tudi v ovinkih (tako rekoč v pobočju).
Thezavorni sistem s podpisom Brembo (z ABS Bosch 9M) in ima dva diska velikosti 320 mm spredaj in en disk velikosti 267 mm zadaj. Sedlo je 850 mm od tal (lahko pa ga dvignete do 870), skupna teža pa je 215 kg.
Različica R (od 17.250 €), ki je še nisem preizkusil, je terenski dvojček z drugačnimi vzmetenji, naperastimi platišči, 21-palčnim prednjim kolesom, terenskimi gumami in zaščito. Ponudbo dopolnjuje "stari" 1290 Super Adventure, ki danes postaja Adventure T (ki ga nisem preizkusil) in stane od 18.640 EUR.
Integrirana povezljivost grozdov iz Boscha, tehnologija brez primere na dveh kolesih
Nagrajenl CES v Las Vegasu v kategoriji Avtomobilski avdio / video in visoko ocenjen tudi v segmentu Avtomobilska inteligenca je skupina integriranih povezljivosti nova armaturna plošča z dne KTM 1290 Pustolovščina 2017.
Nadomešča tradicionalne aparate in uvaja tehnologijo brez primere na dveh kolesih. Novi grozd je narejen v trendovskem avtomobilskem slogu. velik zaslon možnost združevanja vseh osnovnih podatkov o kolesu in informacij v realnem času po lastni meri pametni telefon.
Druga prednost te rešitve je, da se zaslon samodejno prilagodi uporabi: na primer pri visokih hitrostih se vse informacije postopoma skrijejo, razen prikaza hitrosti in vseh sporočil o nevarnosti.
Vse osnovne funkcije pametnega telefona, na primer izbiranje glasbe ali sprejemanje klicev, lahko med vožnjo aktivirate z upravljalnikom na volanu. Po začetni nastavitvi, ki se izvede samo enkrat, se sistem takoj poveže Bluetooth s pametnim telefonom indomofon za čelado.
Kako novi KTM 1290 Adventure (S) 2017 prihaja na pot
Na novi Adventuroni se počutite eno nogo v sedanjost in drugo v prihodnost... Tehnologija tega kolesa je resnično vznemirljiva, od Boschevega varnostnega paketa do novega večnamenskega zaslona.
La Vozniški položaj je udoben, kot se za motocikel spodobi, zasnovan (poleg tega) za premagovanje več kilometrov, tudi če manj visoki niso povsem lahki: široko sedlo ne pomaga, teža pa se čuti pri mirovanju.
A izgine takoj, ko prestavite v prvo prestavo in se odpeljete. 1290 Adventure je "kolo, ki ga potrebujete" kadar koli. Sposoben se je zastrašujoče prilagoditi vrsti vožnje in vrsti terena. Odziv polaktivnega vzmetenja preseneča po svoji učinkovitosti in hitrosti..
Na tlakovcih in neravnem asfaltu je površina mehka, dobro vpija in zagotavlja udobje. Ko pa se odločite zapustiti mestno obzidje in se potopiti v ovinke, se 1290 čarobno spremeni v pravi športni avto. Ni nastavitev za spreminjanje, vzmeti se v realnem času prilagodijo novemu vodniku. Brezhibno.
Namesto tega lahko nastavite reakcijo motorja, Športno z razkladanjem daje prave posnetke moči 160 CV na asfaltu je že odločno pri nizkih (res srednje-nizkih), največji izraz pa doseže pri srednje visokih vrtljajih. Lepa elektronika, precej mehka in natančna.
Zaščitno in dobro premišljeno pokrov, opremljen s preprosto in praktično nastavitvijo. Nove svetilke Bosch Cluster so zelo berljive in lahko prilagodijo osvetlitev zaslona v realnem času glede na količino svetlobe zunaj (v galeriji bo takoj intenzivnejša svetloba).
Il prikaz nastavljiv je tako, da se bolje prilega voznikovi višini in je odporen na dež. Nedvomno predstavlja pomemben korak naprej v smislu tehnologije, ki se uporablja na dveh kolesih, in verjamem, da bo kmalu integriran tudi s satelitsko navigacijo, kot se to dogaja pri avtomobilih.
ugotovitve
Poklical bi novega KTM 1290 Pustolovščina 2017 una polno motorno kolo. Z njo je vse mogoče. Ima odličen motor. V športu je zelo hiter, s kovčki te pelje povsod (tudi brezpotja, če izbereš R). Na mokrih cestah se počutite udobno, saj je Boschev elektronski paket, ki zagotavlja visoko zmogljivost in večjo varnost. Opremljen je z brezhibnim podvozjem. In z novo opremo se že pripravlja na prihodnjo mobilnost, ko bodo vsi avtomobili med seboj povezani. Skratka, ne le da konkurenci ni kaj zavidati, ampak ima vsa orožja – predvsem ceno –, da jo lahko igraš. In zmagati.
Oblačila
Casco: LS2 FF323 PUŠČICA R
Jakna: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Zadnji branilec: Daines Manis
Kavbojke: Dainese Bonneville
Stili: TCX X-Desert
Rokavice: Dainese Tempest
