Ksenon ali halogen? Katere žaromete izbrati za avto - vodnik
Glavna prednost ksenonskih žarometov je močna, svetla svetloba, ki je po barvi blizu naravni. Slabosti? Visoki stroški rezervnih delov.
Če so bili še pred nekaj leti ksenonski žarometi drag pripomoček, jih danes vse več avtomobilskih proizvajalcev začenja postavljati kot standard. Zdaj so standard na številnih vozilih višjega cenovnega razreda.
A pri kompaktnih in družinskih avtomobilih tudi ne zahtevajo tako visokih doplačil kot do nedavnega. Še posebej, ker jih lahko v mnogih primerih kupite cele pakete.
Ksenon sveti bolje, vendar dražji
Zakaj se splača staviti na ksenon? Po mnenju strokovnjakov je glavna prednost te rešitve zelo svetla svetloba, po barvi blizu naravne. – Razlika v osvetljenosti polja pred avtomobilom je vidna s prostim očesom. Medtem ko klasične žarnice z žarilno nitko oddajajo rumeno svetlobo, je ksenonska bela in veliko bolj intenzivna. Z dvotretjinsko manjšo porabo energije daje dvakrat več svetlobe, pojasnjuje Stanisław Plonka, mehanik iz Rzeszówa.
Kako deluje?
Zakaj takšna razlika? Prvič, to je rezultat lahkega proizvodnega procesa, ki je odgovoren za kompleksno razporeditev komponent. – Glavni elementi sistema so pretvornik moči, vžigalna naprava in ksenonski gorilnik. Gorilnik ima elektrode, obdane z mešanico plinov, predvsem ksenona. Svetloba povzroči električno razelektritev med elektrodama v žarnici. Prožilni element je žarilna nitka, obdana s halogenom, katerega naloga je združevanje izhlapelih volframovih delcev iz žarilne nitke. Če ne bi bilo halogena, bi se izhlapeni volfram usedel na steklo, ki prekriva žarilno nitko, in povzročilo, da bi počrnilo, pojasnjuje Rafal Krawiec iz avtomobilskega servisa Honda Sigma v Rzeszowu.
Po mnenju strokovnjakov je poleg barve svetlobe prednost takšnega sistema manjša poraba energije in dolga življenjska doba. Po podatkih proizvajalcev gorilnik v pravilno vzdrževanem avtomobilu deluje približno tri tisoč ur, kar ustreza približno 180 tisoč. km prevoženih s hitrostjo 60 km/h. Na žalost v primeru okvare zamenjava žarnic pogosto stane okoli 300-900 PLN na žaromet. In ker jih je priporočljivo zamenjati v parih, stroški pogosto dosežejo več kot tisoč zł. Medtem stane navadna žarnica od nekaj do nekaj deset zlotov.
Pri nakupu ksenona pazite na poceni predelave!
Po besedah Rafała Krawieca so poceni kompleti za predelavo HID žarnic, ki se ponujajo na spletnih dražbah, pogosto nepopolna in nevarna rešitev. Držimo se trenutnih pravil. Za vgradnjo sekundarnega ksenona mora biti izpolnjenih veliko pogojev. Osnovna oprema je opremljenost avtomobila s homologiranim žarometom, prilagojenim ksenonskemu gorilniku. Poleg tega mora biti vozilo opremljeno s sistemom za čiščenje žarometov, t.j. podložke in sistem za samodejno naravnavanje žarometov, ki temelji na senzorjih za obremenitev vozila. Večina avtomobilov, opremljenih z neoriginalnim ksenonom, nima zgornjih elementov, kar lahko povzroči nevarnost na cesti. Nepopolni sistemi lahko resno zaslepijo nasproti vozeče voznike, pojasnjuje Kravets.
Zato pri načrtovanju namestitve ksenona ne bi smeli upoštevati kompletov, ki so ponujeni na internetu, ki so sestavljeni samo iz pretvornikov, žarnic in kablov. Takšna sprememba ne bo dala svetlobe, primerljive s ksenonom. Žarnice brez sistema za nastavitev ne bodo svetile v smeri, v katero bi morale, če so žarometi umazani, bodo svetile slabše kot pri klasičnih halogenih. Še več, vožnja s takšnimi žarometi se lahko konča z dejstvom, da bo policija ustavila potrdilo o registraciji.
Ali morda LED dnevne luči?
Po mnenju strokovnjakov so dnevne luči, izdelane po LED tehnologiji, odličen dodatek za podaljšanje življenjske dobe ksenonskih žarnic. Za komplet takšnih reflektorjev z blagovno znamko boste morali plačati vsaj 200-300 PLN. Pri dnevni uporabi pa nam ni treba prižigati kratkih luči, kar nam v primeru vožnje v razmerah normalne zračne preglednosti omogoča, da porabo ksenona odložimo tudi do nekaj let. Pomembno je omeniti, da LED žarometi zagotavljajo tudi zelo svetlo barvo svetlobe in zmanjšujejo porabo goriva. Vendar je njihova življenjska doba veliko daljša od običajnih halogenskih žarnic.
