Ksenon: kaj je in kako deluje

Nekateri lastniki avtomobilov ne posvečajo veliko pozornosti kakovosti žarometov, dokler ne opazijo, da imajo ponoči in v slabem vremenu izredno slab vid na cesto in kaj je pred nami. Ksenonski žarometi zagotavljajo boljšo in svetlejšo osvetlitev kot običajni halogenski žarometi. V tem članku bomo preučili, kaj je ksenon (ksenonski žarometi), kako delujejo ter prednosti in slabosti njihove namestitve.

Ksenon in halogen: kakšna je razlika

Za razliko od tradicionalnih halogenskih žarnic z žarilno nitko, ki uporabljajo halogenski plin, ksenonski žarometi uporabljajo ksenonski plin. Je plinasti element, ki lahko oddaja svetlo belo svetlobo, ko skozi njega prehaja električni tok. Ksenonske žarnice se imenujejo tudi visokointenzivne razelektritve ali HID.

Leta 1991 so bili limuzini BMW serije 7 prva vozila, ki so uporabljala sistem ksenonskih žarometov. Od takrat veliki proizvajalci avtomobilov v svoje modele vgrajujejo te svetlobne sisteme. Na splošno namestitev ksenonskih žarometov kaže na visok razred in zvišane stroške avtomobila.

Kakšna je razlika med ksenonom in biksenonom?

Ksenon velja za najboljši plin za polnjenje žarnice, ki se uporablja za žaromete avtomobila. Volframovo žarilno nitko segreje skoraj do tališča, kakovost svetlobe v teh žarnicah pa je čim bližja dnevni svetlobi.

Da pa žarnica zaradi visoke temperature ne izgori, proizvajalec v njej ne uporablja žarilne nitke. Namesto tega imajo žarnice te vrste dve elektrodi, med katerima se med delovanjem svetilke tvori električni lok. V primerjavi s tradicionalnimi halogenskimi sijalkami ksenonski dvojnik za delovanje potrebuje manj energije (11 odstotkov proti 40 %). Zahvaljujoč temu je ksenon cenejši v smislu električne energije: sijaj 3200 lumnov (proti 1500 v halogenih) pri porabi 35-40 W (proti 55-60 vatov v standardnih halogenskih žarnicah).

Za boljši sijaj imajo ksenonske sijalke seveda bolj zapleteno strukturo v primerjavi s halogenskimi. Na primer, 12 voltov ni dovolj za vžig in naknadno zgorevanje plina. Za vklop žarnice je potrebno veliko polnjenje, ki ga zagotavlja modul za vžig ali transformator, ki pretvarja 12 voltov v začasen visokonapetostni impulz (približno 25 tisoč in frekvenca 400 hercev).

Zato, ko je ksenonska luč vklopljena, nastane svetlejša bliskavica. Ko se žarnica zažene, modul za vžig zmanjša pretvorbo 12 voltov v enosmerno napetost v območju 85 V.

Sprva so bile ksenonske žarnice uporabljene samo za kratke luči, način dolgih luči pa je zagotavljala halogenska žarnica. Sčasoma so proizvajalci avtomobilskih luči uspeli združiti dva načina sijanja v eno enoto žarometov. Pravzaprav je ksenon samo kratki svetlobni pramen, bi-xenon pa dva načina sijanja.

Obstajata dva načina za zagotavljanje ksenonske žarnice z dvema načinoma sijanja:

1. Z vgradnjo posebne zavese, ki v načinu kratkih luči odreže del svetlobnega snopa, tako da je osvetljen le del ceste v bližini avtomobila. Ko voznik vklopi dolge luči, se ta senčnik popolnoma umakne. Pravzaprav je to svetilka, ki vedno deluje v enem načinu sijanja – daleč, vendar bo opremljena z dodatnim mehanizmom, ki premakne zaveso v želeni položaj.
2. Prerazporeditev svetlobnega toka se pojavi zaradi premika same svetilke glede na reflektor. V tem primeru tudi žarnica sveti v enakem načinu, samo zaradi premika svetlobnega vira se svetlobni žarek popači.

Ker obe različici biksenona zahtevata natančno upoštevanje geometrije zavese oziroma oblike reflektorja, se lastnik avtomobila sooča s težko nalogo pravilne izbire ksenonske luči namesto standardne halogenske. Če je izbrana napačna možnost (to se zgodi pogosteje), bodo tudi v načinu kratkih luči vozniki nasproti vozečih vozil zaslepljeni.

Kakšne vrste ksenonskih žarnic obstajajo?

Ksenonske žarnice se lahko uporabljajo v žarometih za vse namene: za kratke, dolge in meglenke. Svetilke za kratki svetlobni pramen so označene z D. Njihova svetlost je 4300-6000 K.

V podnožju so svetilke z vgrajeno vžigalno enoto. V tem primeru bo oznaka izdelka D1S. Takšne svetilke je lažje namestiti v standardne žaromete. Za žaromete, opremljene z lečami, je oznaka označena z D2S (evropski avtomobili) ali D4S (japonski avtomobili).

Podstavek z oznako H se uporablja za kratki svetlobni pramen. V meglenke je nameščen ksenon z oznako H3 (na voljo so tudi možnosti za H1, H8 ali H11). Če je na dnu žarnice napis H4, so to biksenonske možnosti. Njihova svetlost se giblje med 4300-6000 K. Kupcem je na voljo več odtenkov sijaja: hladno bela, bela in bela z rumenostjo.

Med ksenonskimi žarnicami obstajajo možnosti s podstavkom HB. Zasnovani so za meglenke in dolge luči. Če želite natančno določiti, katero vrsto žarnice kupiti, si oglejte priročnik proizvajalca vozila.

Naprava za ksenonske žaromete

Ksenonski žarometi so sestavljeni iz več komponent:

Plinska svetilka

Sama ksenonska žarnica vsebuje ksenonski plin, pa tudi druge pline. Ko elektrika doseže ta del sistema, ustvari svetlo belo svetlobo. Vsebuje elektrode, kjer se elektrika "izprazni".

Ksenonski balast

Ta naprava vžge mešanico plinov v ksenonski žarnici. Četrta generacija Xenon HID sistemov lahko oddaja do 30 kV visokonapetostnih impulzov. Ta komponenta nadzoruje zagon ksenonskih žarnic in omogoča hitro doseganje optimalne delovne faze. Ko svetilka deluje z optimalno svetlostjo, predstikalna naprava začne nadzorovati moč, ki se prenaša skozi sistem, da ohrani svetlost. Predstikalna naprava vsebuje enosmerni / enosmerni pretvornik, ki ji omogoča ustvarjanje napetosti, potrebne za napajanje žarnice in drugih električnih komponent v sistemu. Vsebuje tudi mostno vezje, ki sistem napaja z izmenično napetostjo 300 Hz.

Vžigalna enota

Kot že ime pove, ta komponenta sproži oddajanje "iskre" v modul ksenonske luči. Poveže se s ksenonsko predstikalno napravo in lahko vsebuje kovinsko zaščito, odvisno od modela generacije sistema.

Kako delujejo ksenonski žarometi

Običajne halogenske žarnice prehajajo elektriko skozi volframovo žarilno nitko v žarnici. Ker žarnica vsebuje tudi halogenski plin, sodeluje z volframovo žarilno nitko in jo tako segreva in ji omogoča, da se sveti.

Ksenonski žarometi delujejo drugače. Ksenonske žarnice ne vsebujejo žarilne nitke; ksenonski plin v žarnici je ioniziran.

1. Vžig
   Ko vklopite ksenonski žaromet, električna energija teče skozi predstikalno ploščo do elektrod žarnic. Ta vžge in ionizira ksenon.
2. Ogrevanje
   Ionizacija plinske mešanice vodi do hitrega dviga temperature.
3. Svetla svetloba
   Ksenonska predstikalna naprava zagotavlja stalno moč žarnice približno 35 vatov. To omogoča, da svetilka deluje s polno močjo in zagotavlja svetlo belo svetlobo.

Pomembno si je zapomniti, da se plin ksenon uporablja le v začetni fazi osvetlitve. Ko drugi plini v žarnici ionizirajo, nadomestijo ksenon in zagotovijo močno osvetlitev. To pomeni, da lahko traja nekaj časa - pogosto nekaj sekund - preden lahko vidite močno svetlobo, ki jo ustvarja ksenonski žaromet.

Prednosti ksenonskih žarnic

Ksenonska žarnica s 35 vati lahko odda do 3000 lumnov. Primerljiva halogenska žarnica lahko pridobi le 1400 lumnov. Barvna temperatura ksenonskega sistema simulira tudi temperaturo naravne dnevne svetlobe, ki se giblje od 4000 do 6000 Kelvinov. Po drugi strani pa halogene žarnice oddajajo rumeno-belo svetlobo.

Široka pokritost

Skrite svetilke ne proizvajajo le svetlejše in bolj naravne svetlobe; zagotavljajo razsvetljavo tudi po cesti. Ksenonske žarnice potujejo širše in dlje kot halogenske žarnice, kar vam omogoča, da ponoči z veliko hitrostjo vozite veliko varneje.

Učinkovita poraba energije

Res je, da bodo ksenonske žarnice ob zagonu zahtevale več moči. Vendar pri običajnem delovanju porabijo veliko manj energije kot halogenski sistemi. Zaradi tega so energetsko učinkovitejši; čeprav je prednost morda premajhna, da bi jo lahko prepoznali.

Življenjska doba

Povprečna halogenska žarnica lahko zdrži 400 do 600 ur. Ksenonske žarnice lahko delujejo do 5000 ur. Na žalost ksenon še vedno zaostaja za 25-urno življenjsko dobo LED.

visoka svetlost

Ksenon ima najvišjo svetlost med žarnicami na razelektritev v plinu. Zahvaljujoč temu bo takšna optika zagotovila največjo varnost na cesti zaradi boljše osvetlitve vozišča. Seveda morate za to pravilno izbrati žarnice, če je namesto halogenov nameščen ksenon, tako da luč ne zaslepi nasproti vozeči promet.

Najboljša barvna temperatura

Posebnost ksenona je, da je njegov sijaj čim bližje naravni dnevni svetlobi. Zahvaljujoč temu je cestna površina jasno vidna v mraku, še posebej, ko dežuje.

Svetlejša svetloba v takšnih razmerah zmanjša obremenitev voznikovih oči in prepreči hitro utrujenost. V primerjavi s klasičnimi halogeni se lahko ksenonski halogeni gibljejo od rumenkaste barve, ki se ujema z lunino svetlobo v jasni noči, do hladno bele, ki je bolj podobna dnevni svetlobi ob jasnem dnevu.

Proizvaja se manj toplote

Ker ksenonske žarnice ne uporabljajo žarilne nitke, sam vir svetlobe med delovanjem ne proizvaja veliko toplote. Zaradi tega se energija ne porabi za ogrevanje niti. Pri halogenih se pomemben del energije porabi za toploto in ne za svetlobo, zato jih je mogoče vgraditi v žaromete s steklom in ne iz plastike.

Pomanjkljivosti ksenonskih žarnic

Čeprav ksenonski žarometi zagotavljajo izjemno naravno, svetlobo, podobno dnevni svetlobi, imajo nekaj pomanjkljivosti.

Precej drago

Ksenonski žarometi so dražji od halogenskih. Čeprav so cenejše od LED, je njihova povprečna življenjska doba takšna, da boste morali ksenonsko žarnico zamenjati vsaj petkrat, preden boste morali zamenjati LED.

Visok bleščanje

Nekvaliteten ali nepravilno nastavljen ksenon je lahko nevaren za voznike mimoidočih. Odsev lahko zaslepi voznike in povzroči nesreče.

Preoblikovanje halogenskih žarometov

Če že imate nameščene halogene žaromete, je lahko namestitev sistema ksenonskih luči precej zapletena in draga. Seveda je najboljša možnost imeti ksenon na zalogi.

Potreben je čas, da dosežete polno svetlost

Če vklopite halogenske žaromete, boste v hipu dobili polno svetlost. Pri ksenonski žarnici bo trajalo nekaj sekund, da se žarnica ogreje in doseže polno obratovalno moč.

Ksenonski žarometi so danes zelo priljubljeni zaradi svetilnosti, ki jo zagotavljajo. Kot vsi ostali ima tudi ta sistem za osvetlitev avtomobila svoje prednosti in slabosti. Tehtajte te dejavnike, da ugotovite, ali potrebujete ksenon.

Pustite svoje mnenje in izkušnje z uporabo ksenona v komentarjih - o tem bomo razpravljali!

Kaj je boljši ksenon / LED / halogen? Primerjava vrhunskih svetilk. Merjenje svetlosti.

Kako izbrati ksenon?

Glede na to, da ksenon zahteva kompetentno namestitev, če ni izkušenj ali natančnega znanja pri namestitvi avtomobilske optike, je bolje zaupati strokovnjakom. Nekateri menijo, da je za nadgradnjo optike glave dovolj kupiti svetilko z ustreznim podstavkom. Pravzaprav ksenon zahteva posebne reflektorje, ki bodo pravilno usmerili svetlobni žarek. Samo v tem primeru tudi kratki luči ne bodo zaslepili voznikov nasproti vozečih vozil.

Strokovnjaki specializiranega avtomobilskega servisa bodo zagotovo priporočili nakup boljših in dražjih žarometov, kar je v tem primeru upravičeno. Če je avtomobil tovarniško opremljen s ksenonskimi žarometi, lahko sami izberete analog. Toda tudi če želite namestiti bi-xenon, je bolje, da se obrnete na specializirani servis.

Kako namestiti xenon?

Če želite "načrpati" žarnico avtomobila, lahko namesto standardnih halogenov kupite LED žarnice, vendar so učinkovitejše kot dnevne luči ali notranja osvetlitev. Najkakovostnejšo in močno svetlobo zagotavlja laserska optika. Vendar ta tehnologija ne bo kmalu na voljo navadnim voznikom.

Kot smo že ugotovili, so halogeni v mnogih pogledih slabši po kakovosti in zanesljivosti od ksenonskih žarnic. In tudi če je bil avto s tekočega traku opremljen s halogensko optiko, ga je mogoče zamenjati s ksenonskim primerkom.

Toda bolje je, da ne nadgrajujete glave optike sami, saj bo na koncu veliko časa porabljenega za postavitev neprimernih svetilk, še vedno pa se morate obrniti na strokovnjake.

Video na temo

Tukaj je kratek video o tem, katere svetilke svetijo bolje:

Ksenonske sijalke. Izbira najsvetlejšega

Vprašanja in odgovori:

Kaj je ksenon na avtomobilu? Ksenon je plin, ki se uporablja za polnjenje avtomobilskih žarnic, ki delujejo na principu praznjenja v plinu. Njihova posebnost je svetlost, ki je dvakrat višja od kakovosti klasične svetlobe.

Zakaj je ksenon prepovedan? Ksenon je mogoče namestiti, če ga zagotovi proizvajalec žarometov. Če je žaromet namenjen drugim svetilkam, potem ksenona ni mogoče uporabiti zaradi razlike v tvorbi svetlobnega snopa.

Kaj se zgodi, če daš ksenon? Svetlobni žarek ne bo pravilno oblikovan. Za ksenon se uporablja posebna leča, samodejni korektor za žaromete, drugačno podlago, žaromet pa mora biti opremljen s podložko.