Največji proizvajalci litij-ionskih celic na svetu: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Poiščite Evropo na lestvici:
Visual Capitalist je sestavil seznam največjih proizvajalcev litij-ionskih celic na svetu. To so samo podjetja z Daljnega vzhoda: Kitajske, Južne Koreje in Japonske. Evrope sploh ni na seznamu, ZDA so se pojavile zahvaljujoč Teslinemu nadzoru nad Panasonicom.
Proizvodnja litij-ionskih celic po vsem svetu
Podatki se nanašajo na leto 2021. Visual Capitalist je izračunal, da je danes litij-ionski segment vreden 27 milijard ameriških dolarjev (kar ustreza 106 milijardam PLN) in spomnil, da naj bi leta 2027 znašal 127 milijard ameriških dolarjev (499 milijard PLN). Prvi trije na seznamu - CATL, LG Energy Solution in Panasonic - obvladujejo 70 odstotkov trga:
- CATL - 32,5 odstotka,
- LG Energy Solution – 21,5 odstotka,
- Panasonic – 14,7 odstotka,
- BYD – 6,9 odstotka,
- Samsung SDI – 5,4 odstotka,
- SK Innovation – 5,1 odstotka,
- CALB – 2,7 odstotka,
- AESC – 2 odstotka,
- Goxuan - 2 odstotka,
- HDPE - 1,3 odstotka,
- V notranjosti - 6,1 odstotka.
CATL (Kitajska) dobavlja dele za kitajske avtomobile, je podpisala pogodbo s Toyoto, Hondo, Nissanom, na zahodni polobli pa služi oziroma bo podpirala BMW, Renault, nekdanjo skupino PSA (Peugeot, Citroen, Opel), Teslo, Volkswagen in Volvo. Vsestranskost proizvajalca naj bi bila posledica znatnega financiranja kitajske vlade in prožnosti v boju za pogodbe.
LG Energy Solution (prej: LG Chem; Južna Koreja) sodeluje z General Motors, Hyundai, Volkswagen, Jaguar, Audi, Porsche, Ford, Renault in Tesla pri modelih 3 in modelu Y, izdelanih na Kitajskem. Tretjič Panasonic je skoraj izključno Tesla in je začel partnerstvo z več drugimi znamkami (Toyota, na primer).
BYD je prisoten v avtomobilih BYD, vendar redno krožijo govorice, da se lahko pojavi tudi pri drugih proizvajalcih. Samsung SDI ustreza potrebam BMW (i3), mobilni SK Innovation Uporabljajo se predvsem v Kii in nekaterih modelih Hyundai. Tržni delež med celicami litijevega železovega fosfata in nikelj-kobalta (NCA, NCM) je približno 4:6, pri čemer se celice LFP šele začenjajo širiti v osebnih avtomobilih zunaj Kitajske.
To vas lahko zanima:
