Tempomat. Ali vožnja s tempomatom zmanjša porabo goriva?

Vsak voznik želi, da njegov avto porabi čim manj goriva. Na njegovo porabo ne vpliva le slog vožnje, temveč tudi uporaba številnih dodatkov, ki povečujejo udobje pri potovanju. Ni vedno dovolj, da dvignete nogo s plina, da zmanjšate porabo goriva. Kako uporaba tempomata vpliva na porabo goriva? Kot kaže, jasnega odgovora ni.

Ekološka vožnja - rekla je babica za dva

Po eni strani varčna vožnja ni tako težka, z nekaj navadami pa lahko dosežete odlične rezultate – nizko porabo goriva in povečan doseg na eni bencinski črpalki. Po drugi strani pa zlahka skačeš in se boriš za preživetje pri normalni vožnji.

Klimatska naprava lahko na primer poveča porabo goriva za en, dva ali celo tri litre goriva na 100 km. Seveda se ga splača pametno uporabljati za čim manjšo porabo, a odpovedati se prijetnemu hladu v vročem dnevu v zameno za prihranek 5-10 zlotov na 100 km je veliko pretiravanje, saj ne le zmanjšamo lastno udobje in potnike, ampak ogrožamo tudi našo varnost – vročina vpliva na voznikovo reakcijo, počutje, v skrajnih primerih lahko privede do nezavesti itd. Na porabo goriva vpliva tudi druga oprema, kot so radio, ozvočenje, razsvetljava itd. ali to pomeni, da ga moraš opustiti?

Glej tudi: Diski. Kako skrbeti zanje?

Veliko bolje je vzdrževati svoj avto v dobrem stanju, pametno uporabljati njegove funkcije in sisteme ter upoštevati nekaj očitnih pravil. Dinamična vožnja poveča porabo goriva, vendar to ne pomeni, da se morate raztegniti in voziti v 50. ali 60. prestavi s hitrostjo 5-6 km / h - ni smiselno. Relativno hitro doseganje nastavljene hitrosti vam bo omogočilo daljšo vožnjo s konstantno hitrostjo v optimalno izbrani prestavi, s tem pa občutno zmanjšate porabo. Poleg tega velja zapreti vsa okna (odprta okna povečajo zračni upor), izprazniti prtljažnik odvečnega balasta, pametno uporabljati klimatsko napravo (izogibati se največji moči in najnižji temperaturi), vzdrževati ustrezen tlak v pnevmatikah in po možnosti zavirati motor. , na primer pri vstopu v semafor. Po drugi strani pa je lahko tempomat uporaben na cesti. Toda ali je vedno?

Ali tempomat varčuje z gorivom? Da in ne

Na kratko. Uporaba tempomata seveda poveča udobje potovanja, daje nogam počitek tudi med krajšimi izleti izven mesta. V mestu je uporaba tega dodatka povsem nepotrebna, v nekaterih primerih pa celo nevarna. Vsekakor je za ljudi, ki veliko potujejo, tempomat nedvomno odličen in zelo uporaben pripomoček. Toda ali lahko zmanjša porabo goriva?

Vse je odvisno od vrste tempomata in poti oziroma od terena, po katerem potujemo. Z avtomobilom z najpreprostejšim tempomatom brez dodatnih "ojačevalcev", vožnjo po ravnem terenu brez strmin in z zmernim prometom se lahko poraba goriva nekoliko zmanjša. zakaj? Tempomat bo vzdrževal konstantno hitrost brez nepotrebnega pospeševanja, zaviranja ipd. Zazna tudi najmanjša nihanja hitrosti in se lahko takoj odzove ter v večji meri zmanjša pospeševanje. Pri normalni vožnji voznik ne more vzdrževati stalne hitrosti, ne da bi nenehno gledal na merilnik hitrosti.

Tempomat bo poskrbel za stabilizacijo hitrosti in delovanje motorja brez spremenljivih obremenitev, kar bo povzročilo določeno razliko v porabi goriva na razdalji več sto kilometrov.

Poleg tega bo deloval tudi psihološki vidik. S tempomatom ne želite prepogosto prehitevati, pritiskati plin na tla, bomo potovanje obravnavali kot sproščujoče, tudi če je hitrost nekoliko pod mejo. Sliši se čudno, a v praksi deluje. Namesto da ves čas nadzorujete hitrost, prehitevanje, čeprav drugi voznik vozi na primer 110 namesto 120 km/h, je bolje, da na tempomatu nastavite hitrost nižje, se sprostite in uživajte v vožnji.

Vsaj v teoriji

Povsem drugače bo, ko bomo tradicionalni tempomat uporabljali na nekoliko bolj razgibanem terenu z veliko spusti, vzponi itd. Ni nujno, da so zelo strmi, a je za občutno povečanje porabe dovolj že ducat kilometrov vožnje. Tempomat bo skušal pri vzpenjanju na vsak način vzdrževati nastavljeno hitrost, tudi na račun maksimalnega plina, kar bo seveda povezano s povečano porabo goriva. Vendar pa lahko pri spustu začne zavirati, da zmanjša pospešek. Samostojni voznik se bo znal obnašati v različnih razmerah, kot so pospeševanje pred klanec, upočasnitev na klancu, zaviranje z motorjem pri spustu v klanec itd.

Druga razlika se bo pojavila v primeru avtomobila z aktivnim tempomatom, ki ga dodatno podpirajo na primer odčitki satelitske navigacije. V tem primeru je računalnik sposoben predvideti spremembe na cestišču in se vnaprej odzvati na neizogibno spremembo prometnih parametrov. Na primer, ko bo "zagledal" avtomobil pred seboj, bo aktivni tempomat nekoliko upočasnil in nato pospešil do nastavljene hitrosti. Poleg tega bo pri branju navigacijskih podatkov o nadmorski višini prej prestavil v nižjo prestavo in prevozil razdaljo brez nepotrebnega siliranja pogona. Nekateri modeli imajo tudi možnost »jadra«, ki je lahko uporabna pri spuščanju v klanec z nadzorom hitrosti preko zavornega sistema ipd. Delovanje tovrstnih rešitev na neravnem terenu omogoča doseganje boljših rezultatov kot pri tradicionalnem tempomatu, vendar je voznikovo pričakovanje, njegovi občutki in izkušnje so še vedno zagotovilo za najboljše rezultate.

Teorija Teorija…

Kako deluje v praksi? Ob drugem izletu iz Radoma v Varšavo (približno 112 km, vključno s krajšo razdaljo po mestu) sem se odločil, da to preverim. Oba izleta sta potekala ponoči, pri isti temperaturi, na isti razdalji. Vozil sem Saab 9-3 SS iz leta 2005 z motorjem 1.9 TiD s 150 KM. in 6-stopenjski ročni menjalnik.

Med prvim potovanjem v in iz Varšave sploh nisem uporabljal tempomata, vozil sem s hitrostjo 110-120 km/h, promet je bil zelo zmeren tako na avtocesti kot na kratkih razdaljah v mestu - ne prometni zastoji. Med tem potovanjem je računalnik sporočil povprečno porabo goriva 5,2 l/100 km po prevoženi razdalji 224 km. Na drugi vožnji v enakih razmerah (tudi ponoči, z isto temperaturo in vremenom), med vožnjo po avtocesti, sem uporabil tempomat nastavljen na približno 115 km/h. Po prevoženi enaki razdalji je potovalni računalnik pokazal povprečno porabo goriva 4,7 l / 100 km. Razlika 0,5 l/100 km je nepomembna in kaže le na to, da v optimalnih cestnih razmerah (tako prometno kot terensko) lahko tempomat pripomore k zmanjšanju porabe goriva, vendar v precej majhni meri.

Tempomat. Uporabiti ali ne?

Seveda ga uporabljate, vendar bodite pametni! Pri vožnji po ravni cesti z malo prometa postane tempomat skoraj odrešitev in tudi krajša vožnja bo veliko bolj udobna kot v primeru »ročne« vožnje. Če pa se vozimo v goratem območju, kjer tudi hitra cesta ali avtocesta postane ovinkasta in valovita, ali če je promet dovolj gost in zahteva od voznika stalno pozornost, upočasnitev, prehitevanje, pospeševanje ipd. je bolje, da se odločite za vožnjo brez te pomoči, tudi če gre za aktivni tempomat. Ne bomo le prihranili goriva, ampak tudi povečali raven varnosti.

Glejte tudi: Seat Ibiza 1.0 TSI na našem testu