Testna vožnja

Kratek test: Opel Adam 1.4 74 kW Jam Motorsport Edition // Ko bom velik, bom Tim

200 "konjev", zaporedni menjalnik, kletka, dirkalni sedeži, šeststopenjski varnostni pasovi ... Adam ima vse. Ampak ne tisti, ki smo ga jahali.

Kratek test: Opel Adam 1.4 74 kW Jam Motorsport Edition // Ko bom velik, bom Tim




Uroš Modlič


Tim Novak, realist, ki je pravkar uspešno zaključil to sezono v svojem Opel Adamu R2 kot najboljši v svoji diviziji in skupno tretji v državnem prvenstvu, ima med oboževalci zagotovo ambicioznega sanjača, ki bi mu rad sledil. Koraki. In kaj je najboljši način, da se približate svetu, v katerem je Tim uspešen? Slovenski predstavnik znamke Opel je izumil posebno različico Adama, ki v marsičem spominja na dirkaškega Adama, vendar ne po voznih lastnostih. Skratka: osnova je Adam s 1,4-litrskim klasičnim motorjem s 100 konjskimi močmi in petstopenjskim ročnim menjalnikom. Torej, avto, ki ga imamo v trgovini Auto, je bil že temeljito "predelan" in je do danes ostal praktično nespremenjen. Dober avtomobil, ki s svojo še vedno svežo obliko izziva hiter napredek konkurentov. Morda je to še bolj opazno od znotraj, saj se mali Adam še ni dotaknil teme »digitalizacije« ali »naprednih sistemov pomoči«, je pa vseeno koristen in udoben mestni avtomobil, kar je dovolj, če ga loči največ dve osebi. čas.

Kratek test: Opel Adam 1.4 74 kW Jam Motorsport Edition // Ko bom velik, bom Tim

Da bi bil ta Adam podoben Adamu Timu, vam bo Opel za paket Motorsport Edition zaračunal 310 evrov. Za ta denar bo avtomobil pobarvan v barve dirkaške bitke, prejeli pa boste tudi klobuk in majico s Timovim podpisom. In morda najbolj zanimivo, en dan lahko preživite s Timom, ki vas nauči dinamičnega, a varnega načina vožnje v namenskem urniku vožnje.

besedilo: Saša Kapetanović · fotografija: Uroš Modlic

Kratek test: Opel Adam 1.4 74 kW Jam Motorsport Edition // Ko bom velik, bom Tim

Opel Adam 1.4 Jam (Motorsport Edition)

Osnovni podatki

Cena testnega modela: 15.660 €
Osnovna cena modela s popusti: 14.460 €
Popust na ceno testnega modela: 15.660 €

Stroški (na leto)

Техническая информация

motor: 4-valjni - 4-taktni - vrstni - bencinski - prostornina 1.398 cm3 - največja moč 74 kW (100 KM) pri 6.000 vrt./min - največji navor 130 Nm pri 4.000 vrt./min
Prenos energije: pogon na sprednja kolesa - 5-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 195/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact)
Zmogljivost: najvišja hitrost 185 km/h - pospešek 0-100 km/h 11,5 s - povprečna kombinirana poraba goriva (ECE) 5,5 l/100 km, izpust CO2 129 g/km
Masa: prazno vozilo 1.120 kg - dovoljena skupna masa 1.465 kg
Zunanje mere: dolžina 3.698 mm - širina 1.720 mm - višina 1.484 mm - medosna razdalja 2.311 mm - posoda za gorivo 38 l
Škatla: 170-663 L

Naše meritve

T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje števca kilometrov: 3.076 km
Pospešek 0-100 km:14,0s
402 m od mesta: 19,1 let (


119 km / h)
Prilagodljivost 50-90 km / h: 15,9s


(IV.)
Prilagodljivost 80-120 km / h: 23,0s


(V.)
Poraba goriva po standardni shemi: 5,1


l / 100 km
Zavorna pot pri 100 km / h: 41,0m
AM tabela: 40m
Hrup pri 90 km / h v 5. prestavi58dB

Dodaj komentar