Kratek test: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
Na prvi pogled se velik kombi, ki lahko sprejme do osem potnikov, ne zdi dinamičen in meji na športnost, vendar bi rekli, da je namenjen predvsem relativno udobnemu potovanju velikih skupin. Slednje drži, saj je prostora na dveh ločenih sprednjih sedežih in dveh klopeh za njima, vse prevlečene z usnjem, več kot dovolj. Potniki zadaj lahko celo sami prilagodijo klimatsko napravo.
A ko prevzamete volan in se odpeljete, kmalu ugotovite, da je Tourneo Custom veliko bolj dinamičen avtomobil, kot je videti. Odlikuje ga zmogljivost za tisto, za kar je bil zasnovan, saj samozavestno premaguje tudi najožje ovinke, če cesta ni preozka, obenem pa podvozje dobro prenaša neravnine.
Motor, 2-litrski štirivaljni turbodizel, ki je v najzmogljivejši različici, vgrajeni v testni avtomobil, razvil 170 konjskih moči, prav tako veliko prispeva k občutku vožnje Tournee Custom. več kot dovolj za meritve od mesta do 100 mph v solidnih 12,3 sekunde. Prilagodljivost vozila je bila visoka tudi glede na velikost in težo vozila, kljub dokaj neprizanesljivi uporabi pa je bila tudi poraba goriva relativno nizka.
Bi torej lahko Ford Tourneo Custom dočakal svoj sloves avtomobila za pobeg? V takšni konfiguraciji, kot je prišlo na test, bi bilo povsem mogoče.
besedilo: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich
Preberite na:
Ford Tourneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 kW) Limited
Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titan
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi (85 kW) Titan
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 km Limited (2017 г.)
Osnovni podatki
| Osnovna cena modela: | 35.270 € |
|---|---|
| Cena testnega modela: | 39.990 € |
Stroški (na leto)
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.995 cm3 - največja moč 125 kW (170 KM) pri 3.500 vrt./min - največji navor 385 Nm pri 1.600 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | sprednja kolesa z motorjem - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2). |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost np - 0-100 km/h pospešek np - povprečna kombinirana poraba goriva (ECE) 6,4 l/100 km, izpust CO2 166 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 2.204 kg - dovoljena skupna masa 3.140 kg. |
| Notranje mere: | dolžina 4.972 mm - širina 1.986 mm - višina 1.977 mm - medosna razdalja 2.933 mm - prtljažnik np - posoda za gorivo 70 l. |
Naše meritve
| Merilni pogoji: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje števca kilometrov: 22.739 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 12,3s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 18,6 let ( 122 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 10,6 / 20,6 (IV/V) |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 16,8 / 22,2 (ned./pet.) |
| testna poraba: | 8,3 l / 100 km |
| Poraba goriva po standardni shemi: | 6,9 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 43,0m |
| AM tabela: | 40m |
| Hrup pri 90 km / h v 6. prestavi | 62dB |
оценка
Ford Tourneo Custom je v zelo dobro opremljeni različici, ki smo jo preizkusili, zelo udoben avtomobil, vzbuja pa tudi precej športen občutek in željo, da bi se z njim veliko vozil, kljub temu da je kombi.
Hvalimo in očitamo
udobje in prilagodljivost
motor in menjalnik
vozne zmogljivosti
preglednost nazaj
neprijeten dostop do zadnje klopi
relativno majhen prtljažnik s težkimi vrati
