Kratek test: Citroën Grand C4 Picasso BlueHDi 150 S&S BVM6 Feel
Spremembe videza so bile res subtilne in še posebej opazne spredaj, kjer je bila spremenjena maska hladilnika, sicer pa je Grand C4 Picasso ostal bolj ali manj enak kot pred posodobitvijo, se pravi v osnovi kotni in podrejen maksimalnemu potniku. prostor v pilotski kabini.
Prostora je res veliko, zato lahko avto zlahka in udobno sprejme do sedem potnikov. Če so vsi sedeži zasedeni, se lahko udobno vozite v drugi in tretji vrsti sedežev, vendar je prostora na vzdolžno premični drugi klopi precej manj, kot če je tretja vrsta sedežev zložena na ravno dno prtljažnika. in ga je mogoče popolnoma potisniti nazaj. Potniki imajo dovolj prostora za noge, vstop pa olajšajo zelo široka vrata.
Voznik in sopotnik se lahko udobno počutita na prednjih sedežih. Testni Grand C4 Picasso je bil opremljen tudi z masažnimi naslonjali, navigator pa je bil še boljši, saj je lahko noge položil na zelo priročno oporo, ki se ob neuporabi zloži pod sedež in ne deluje. posegati. Voznikov delovni prostor je ostal bolj ali manj enak kot prej, kar pomeni vedno več upravljanja na dotik in manj gumbov. V štirih letih od predstavitve aktualne generacije citroëna C4 picasso se je ta vodljivost pri drugih avtomobilih že pošteno udomačila, a se nanjo še vedno dolgo privaja, kar je nekaterim bolje, drugim ne.
Podvozje je podvrženo tudi udobju. V zavojih je kar nekaj nagibov in volan je lahko nekoliko prekinjen, zato bolje ublaži morebitne neravnine na tleh. Avto se veliko bolje premika po ravnih cestah, ko v ospredje pride močan štirivaljni turbodizel, ki s 150 "konji" in 370 njutonmetri zagotavlja dober pospešek in največjo hitrost 210 kilometrov na uro, kar je na naših cestah nesprejemljivo , vendar zato na dovoljenem Motor s hitrostjo 130 km / h deluje precej tiho in gladko. Ustrezno ugodna je tudi poraba: na testu je bila 6,3 litra, na standardnem krogu pa celo 5,4 litra na sto kilometrov.
Citroën Grand C4 Picasso ostaja prava klasična limuzina, ki ponuja veliko prostora in udobja, zlasti na dolgih potovanjih, kljub naraščajoči grožnji križancev in športnih terencev, ki prihajajo iz lastnega doma.
besedilo: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich
Velikost C4 Picasso BlueHDi 150 S&S BVM6 Feel (2017)
Osnovni podatki
| Osnovna cena modela: | 28.380 € |
|---|---|
| Cena testnega modela: | 34.200 € |
Stroški (na leto)
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.997 cm3 - največja moč 110 kW (150 KM) pri 4.000 vrt./min - največji navor 370 Nm pri 2.000 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | motor s sprednjim pogonom - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 225/45 R 18 V (Dunlop SP Winter Sport). |
| Zmogljivost: | Največja hitrost 210 km/h - 0 s pospešek 100-9,7 km/h - Kombinirana povprečna poraba goriva (ECE) 4,3 l/100 km, emisije CO2 111 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.430 kg - dovoljena skupna masa 2.050 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 4.602 mm - širina 1.826 mm - višina 1.644 mm - medosna razdalja 2.840 mm - prtljažnik 645 l - posoda za gorivo 55 l. |
Naše meritve
| Merilni pogoji: T = -4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / stanje števca kilometrov: 9.584 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 10,6s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,7 let ( 131 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 9,2 / 17,8 ss (V./VI.) |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 10,2 / 13,4 (V.) |
| testna poraba: | 6,3 l / 100 km |
| Poraba goriva po standardni shemi: | 5,4 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 46,7m |
| AM tabela: | 40m |
| Hrup pri 90 km / h v 6. prestavi | 60dB |
оценка
Citroën Grand C4 Picasso je klasični limuzinski dostavnik, ki ponuja veliko udobnega prostora, bogato opremo, v primeru testnega avtomobila pa mu ne manjka niti moči.
Hvalimo in očitamo
odprt prostor
udobje in prilagodljivost
motor
poraba goriva
občutno vitko pri zavijanju
pomanjkanje občutljivosti na stikala
