Kratek test: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation

Vemo, da niso samo v Sloveniji zelo pomembni odnosi in poznanstva. Še posebej, če se razumete s šefom. Navsezadnje šef ali sodelavec ni tako pomemben; dobro je imeti zaveznika. Francoska skupina PSA in Opel zdaj tesno sodelujeta, Opel Crossland X pa je že splošno znano. Pozabite na Merivo, tukaj je novi Crossland X, crossover, ki po željah strank obljublja boljše čase kot enoprostorec.

Saša Kapetanovič

Crossland je dolg 4,21 metra in sedem centimetrov krajši od Merive in je zato nekoliko višji. Pozabite na pogon na vsa kolesa, ponujajo le pogon na sprednja kolesa, ki ga je mogoče povezati s turbo dizelskim ali turbobencinskim motorjem. Na testu smo imeli najmočnejšega 1,6-litrskega turbodizla, ki z 88 kilovati ali več domačih 120 "konjev" in šeststopenjskim ročnim menjalnikom zagotavlja nizko porabo: v našem testu 6,1 litra, na običajnem krogu po omejitvah in z gladko vožnjo le 5,1 litra na 100 km. Navora je dovolj, dokler ste budni za volanom in ne pozabite spremeniti prestave, ko nizke vrtljaje ne zagotavljajo dovolj pospeška. Zaradi velike višine je vidljivost z vseh strani odlična, le zadnji brisalec, ki briše le skromen del zadnjega stekla, je nekoliko moten. Ker je imel testni avtomobil polna 17-palčna aluminijasta platišča (seveda lepoto ob strani), je podvozje nekoliko trdnejše, zato je bolj primerno za čudovit asfalt kot za prodnate pustolovščine. Kaj pa notranjost?

Zadaj je prostora samo za otroke, saj do kolen ni dovolj centimetrov. Z velikostjo glave in prtljažnika ne bo težav, saj je zaradi vzdolžno pomične zadnje klopi dovolj prostorna, da si lahko privoščite tudi prenašanje večjih predmetov. Če pa lahko pohvalimo vozniški položaj, nam ni jasno, zakaj vztrajajo pri velikanski prestavni ročici. Ta je že velik za široko moško dlan, si predstavljate, da mu nežna ženska stisne roko? No, sedeži so bili športni, z nastavljivimi sedeži in ogrevanjem, zmotili so nas le široke stranske opore.

Testni Crossland X je bil dobro opremljen. Aktivni žarometi, zaslon na glavo, opozarjanje na mrtvo točko, tempomat, povezljivost z mobilnim telefonom, ogrevan športni volan z ogrevanjem, ogromna strešna okna, opozorilo o voznem pasu itd. Plačana bo kar 5.715 evrov. Samodejno preklapljanje med dolgimi in dolgimi lučmi stane vsak evro (paket razsvetljave 800 evrov), čeprav se sistem včasih zmede in opozorilni zvok pri zapuščanju voznega pasu na avtocesti je tako moteč, da smo ga večkrat ugasnili. Avtocesta? To je ločena zgodba, tam pogosto pride prav.

Všeč nam je bila infotainment vsebina (IntelliLink in OnStar), saj deluje tako z Apple Carplay kot Android Auto. Opozarjamo predvsem na aplikacijo myOpel, ki vaš avto obvesti o stanju avtomobila, kot so tlak v pnevmatikah, povprečna poraba goriva, števec prevoženih kilometrov, doseg itd. Koristno.

Opel Crossland X morda ni vaš tipičen družinski avto, saj je premajhen, niti pravi SUV, saj ne ponuja pogona na vsa kolesa, zato je prava mešanica Opla in PSA. Veste, odnosi in poznanstva vam bodo vedno prav prišli.

Preberite na:

Primerjalni test: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona

Test: Opel Crossland X 1.2 Turbo inovacija

Kratek test: Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Inovacija

Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec inovacija

Osnovni podatki

Osnovna cena modela:	19.410 €
Cena testnega modela:	25.125 €

Stroški (na leto)

Техническая информация

motor:	4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.560 cm3 - največja moč 88 kW (120 KM) pri 3.500 vrt./min - največji navor 300 Nm pri 1.750 vrt./min.
Prenos energije:	motor s sprednjim pogonom - 6-stopenjski ročni menjalnik - brez menjalnika - pnevmatike 215/50 R 17 H (Dunlop Winter Sport 5)
Zmogljivost:	187 km/h največja hitrost - 0-100 km/h pospešek 9,9 s - Kombinirana povprečna poraba goriva (ECE) 4,0 l/100 km, emisije CO2 105 g/km
Masa:	prazno vozilo 1.319 kg - dovoljena skupna masa 1.840 kg
Zunanje mere:	dolžina 4.212 mm - širina 1.765 mm - višina 1.605 mm - medosna razdalja 2.604 mm - posoda za gorivo 45 l.
Škatla:	410-1.255 L

Naše meritve

T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje števca kilometrov: 17.009 km
Pospešek 0-100 km:	10,7s
402 m od mesta:	17,7 let ( 127 km / h)
Prilagodljivost 50-90 km / h:	8,6 / 14,8 (IV/V)
Prilagodljivost 80-120 km / h:	10,2 / 13,9 (ned./pet.)
testna poraba:	6,1 l / 100 km
Poraba goriva po standardni shemi:	5,1 l / 100 km
Zavorna pot pri 100 km / h:	42,6m
AM tabela:	40m
Hrup pri 90 km / h v 6. prestavi	59dB

оценка

• Najmočnejši turbodizel in bogata oprema Opla Crosslanda X sta sicer dražja, a zato ga radi vozite.

Hvalimo in očitamo

videz

Oprema

aplikacija myOpel

porabo

vhodni prostor

opozorilo na slepo točko

preširoki športni sedeži