Ohišje motorja in težave z njegovim vrtenjem. Kako ugotoviti, da je težava v njem?

Zelo redko se zgodi, da proizvodna napaka povzroči vrtenje ohišja ležaja v motorju. Najpogosteje je to posledica malomarnosti pri delu. Ohišje motorja je zasnovano za velike preobremenitve, ki jih povzroča delovanje ojnice in bata. Vendar se lahko zaradi intenzivne uporabe zvije. Kaj storiti v tem primeru? Koliko stane zamenjava ohišja motorja? Vse to (in še veliko več) boste izvedeli z branjem našega članka!

Ležajna lupina motorja - kaj je to?

To je eden od delov drsnih ležajev. Vložek ojnice je prisoten na steblu in glavi. Njegova oblika spominja na polmesec. Ima ravno površino, ki mora biti v stiku s pritrdilno točko na ojnici. Površina teh komponent ima utore, ki zagotavljajo gibanje in natančno porazdelitev motornega olja. Obloge ročične gredi se prilegajo na vsako stran vtičnice povezovalna palicaki je nameščen na gredi.

Rotacija acetabuluma - zakaj se to zgodi?

Ohišje motorja je odgovorno za blaženje trenja med elementi sistema bata in ročične gredi. Vendar pa za učinkovito delovanje potrebuje motorno olje. Kaj je glavni razlog za okvaro ležaja in zvijanje tega elementa? To je predvsem zanemarjanje oljnega intervala. Pomanjkanje olja je recept za prijemanje in rotacijo acetabuluma. Če pride do težave, lahko voznik prepozna simptome, ne da bi odstranil spodnji del motorja.

Obrnjena skodelica - simptomi 

Obrabljene puše, zvite zaradi trenja, začnejo med delovanjem bata zelo izrazito trkati. To lahko primerjamo z udarcem kovinskega kladiva po drugem kovinskem predmetu. Zvoka ni mogoče zamenjati z nobenim drugim. Najpogosteje boste slišali poškodovane puše pri visokih vrtljajih motorja, vendar boste v mnogih primerih opazili izrazito trkanje od trenutka, ko začnete voziti.

Poškodovana ležajna lupina - posledice vožnje z okvaro

Po diagnosticiranju težave z ohišjem motorja ne smete iti dlje. Zakaj? Pomanjkanje mazanja na ležaju gredi in vrtenje ležajne lupine povzročata obrabo površine ročične gredi na občutljivem območju. Poškodovano ohišje motorja lahko dodatno uničite z delom in sprostite kovinske opilke v mazivo. Če žagovina pride v druge komponente motorja, bo opraskala površino ali zamašila oljne kanale.

Kako diagnosticirati poškodovane ležaje ročične gredi?

Najmanj invazivni načini za diagnosticiranje grednih ležajev so:

• izklop vžigalnih tuljav, ko enota deluje;
• vrtenje gredi in dotik površine bata s trdim (ne praskajočim) elementom.

Prva metoda je najmanj zamudna in vam ni treba razčleniti veliko elementov. Če sumite, da se je ohišje motorja prevrnilo, zaženite stroj in odklopite tuljave iz enega cilindra naenkrat. Ne pozabite, da to storite previdno. Seveda bo motor brez isker na tem cilindru odpovedal, a ko boste našli pravega, se bo udarec ležaja opazno umiril.

Kako drugače preveriti, ali je težava v ohišju motorja?

Naslednjo metodo lahko poskusite na dizelskih motorjih, kjer prejšnja metoda ne bi delovala. Zasukane čašice dajejo simptome tapkanja, a tudi povečajo prostor med stopalom in zlomljenim delom. Kako preveriti? Vzeti morate dolg in trd predmet (na primer izvijač) in vrteti gred, dokler bat ne izstopi iz TDC. Nato izvijač trdno pritisnite ob vrh bata. Če slišite in začutite razločen klik, je ohišje motorja v tej ojnici odpovedalo.

Zamenjava ležaja v motorju - stroški

Da bi se znebili okvare, boste morali opraviti večji remont ali preventivno zamenjavo motorja. Razstaviti morate spodnji del bloka in se znebiti ležaja ročične gredi motorja, ležajev in posebne ojnice. Stružena vtičnica ne zahteva samo zamenjave kompleta z novim, temveč tudi pregled drugih kontaktnih elementov. V veliki večini primerov mora ročično gred in ojnico ponovno nabrusiti mehanik. To je optimistična različica, saj lahko v skrajnih primerih blok motorja odpove. Okvarjen pokrov motorja bo povzročil popravilo ali zamenjavo pogona.

Ohišje motorja - kako se izogniti poškodbam

Ne pozabite, da je ta vrsta okvare redko posledica proizvodne napake. Izjema je Renaultov agregat 1.9 dCi. Ležaj, ki je najbolj oddaljen od oljne črpalke, je bil zagozden zaradi pomanjkanja mazanja. Da bi se izognili takšnim poškodbam, redno menjajte olje v ustreznih intervalih in uporabljajte samo priporočena olja za vaš motor.

Ohišje motorja je majhen element, a izjemno pomemben za pravilno delovanje agregata. Da ne boste imeli večjih stroškov z zamenjavo celotnega motorja, poskrbite za redno menjavo olja, v primeru alarmantnih simptomov pa ne podcenjujte trkanja.