Menjalnik M32 / M20 - kje je in kaj storiti z njim?

Oznaka M32 je dobro znana uporabnikom Oplovih in italijanskih avtomobilov. To je 6-stopenjski ročni menjalnik, ki je marsikateri delavnici padel z neba. Obstajajo celo spletna mesta, namenjena samo njegovemu popravljanju. Splošno priznan kot eden najbolj problematičnih menjalnikov, lahko zdrži dolgo časa. Preverite, kaj se zlomi, pri katerih modelih in kako se zaščititi pred zlomom.  

Pravzaprav je težko govoriti o neuspehu te škatle, temveč o nizki vzdržljivosti. Neuspeh je rezultat zgodnja obraba ležajev, ki poveča temperaturo v menjalnikuz uničenjem medsebojno delujočih komponent, vključno z modifikacijami.

Kako prepoznati težave?

Hrup menjalnika mora pritegniti pozornost uporabnika ali mehanika. Naslednji in daleč najpomembnejši simptom je premikanje prestavne ročice med vožnjo. Včasih trese, včasih pa preklopi, ko se spremeni obremenitev motorja. To kaže na pojav zračnosti na gredi menjalnika. To je zadnji poziv za hitro popravilo. Kasneje bo še slabše. Vendar pa je pred razstavljanjem menjalnika vredno preveriti, ali so poškodovani nosilci motorja in menjalnika - simptomi so podobni.

Resnejša poškodba se pojavi, če se prvi simptomi, opisani zgoraj, ne upoštevajo. Poškodba ohišja menjalnika (zelo pogosta) zahteva zamenjavo ohišja. V skrajnih primerih pride do obrabe zobnikov in pest ter diferenciala in prestavnih vilic.

Omeniti velja tudi to Menjalnik M32 ima manjšo različico, imenovano M20. Menjalnik je bil uporabljen pri mestnih modelih - Corsa, MiTo in Punto - in je bil kombiniran z dizelskim motorjem 1.3 MultiJet/CDTi. Vse zgoraj navedeno velja za menjalnik M20.

Kateri avtomobili imajo menjalnik M32 in M20?

Spodaj navajam vse modele avtomobilov, v katerih najdete menjalnik M32 ali M20. Če ga želite prepoznati, samo preverite, koliko prestav ima - vedno 6, z izjemo 1,0-litrskih motorjev. Izjema sta tudi modela Vectra in Signum, kjer je bil menjalnik F40 uporabljen izmenično.

• Adam Opel
• Opel Corsa D
• Opel Corsa E
• Opel Meriva A
• Opel Meriva B
• Opel astra h
• Opel astra j
• Opel Astra K
• Opel Mocha
• Opel Zafira B
• Opel Zafira Tourer
• Opel Cascade
• Opel Vectra C/Signum - samo v 1.9 CDTI in 2.2 Ecotec
• Vauxhall Insignia
• Fiat Bravo II
• Fiat Croma II
• Fiat Grande Punto (samo M20)
• Alfa Romeo 159
• Alfa Romeo
• Alfa Romeo Giulietta
• Lancia Delta III

Imate skrinjo M32/M20 – kaj storiti?

Nekateri lastniki avtomobilov, ko so izvedeli za prisotnost takšnega menjalnika v svojem avtomobilu, začnejo paničariti. Brez razloga. Če menjalnik deluje - tj. zgoraj opisanih simptomov ni - ne bodite prestrašeni. Vendar ti svetujem, da ukrepaš.

Z veliko verjetnostjo še nihče ni zamenjal olja v škatli. Za prvo takšno izmenjavo se splača obiskati spletno mesto, ki se dobro spozna na temo. Ne samo tam je mehanik izberite pravo olje ampak tudi nalije pravo količino. Žal je po priporočilih Oplovega servisa tovarniško navedena količina olja premajhna in še huje, proizvajalec ne priporoča zamenjave. Po mnenju strokovnjakov celo tovarniško olje ni primerno za ta menjalnik. Zato prihaja do pospešene obrabe ležajev v menjalniku.

Da je težava povezana predvsem z nizkim nivojem olja in pomanjkanjem menjave, pričajo naslednje izkušnje mehanikov:

• pri gumah ni priporočljivo menjati olja desetletja, pri drugih znamkah je priporočljivo
• pri drugih znamkah problem z obrabo ležajev ni tako pogost kot pri gumah
• v letu 2012 je bil menjalnik izboljšan z dodajanjem med drugim oljnih cevi za mazanje ležajev

Če sumimo na obrabo ležajev, ni vredno tveganja. Zamenjati morate ležaje - vsakega posebej. Stane približno 3000 PLN, odvisno od modela. Takšno preprečevanje je kombinirano z odvajanjem starega olja in zamenjavo z novim, uporabnim, pa tudi z zamenjavo vsakih 40-60 tisoč. km, daje zaupanje, da Menjalnik M32/M20 bo zdržal dolgo časa. Ker za razliko od videza sam menjalnik ni tako pokvarjen, le servis je neustrezen.

Kako še lahko vplivate na vzdržljivost orodja? Strokovnjaki priporočajo gladko prestavljanje. Poleg tega pri vozilih z močnejšimi dizelskimi motorji (navor nad 300 Nm) ni priporočljivo pospeševati iz nizkih vrtljajev, s polno pritisnjeno stopalko za plin, v 5 in 6 prestavah.